niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Ford Fiesta ST Mk7 z dużą ilością części tuningowych i ponad 300 KM!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:01

Ford Fiesta ST Mk7 z dużą ilością części tuningowych i ponad 300 KM!

Toksyczne małe samochody są od dziesięcioleci integralną częścią sceny tuningowej. Niezależnie od marki, wyścigowe rolki pokochają kierowcy o sportowych ambicjach. Preferencje dotyczą nie tylko bestsellerów, takich jak VW Polo czy Opel Corsa, ale ta kategoria wytworzyła wielu faworytów wśród szerokiej gamy marek. Oczywiście Ford nie chce też przegapić zabawy w segmencie małych hot-hatchów i od pokoleń oferuje sportowe modele małego auta Fiesta, które przede wszystkim mają przypaść do gustu młodym kierowcom swoim dynamicznym wyglądem. Taka Fiesta ST siódmej generacji, wykonana przez brytyjski tuner Stevena Howellsa nie tylko zmodyfikowano, ale także wyraźnie w Leistung została zwiększona, chcielibyśmy Cię dzisiaj przedstawić.

Subtelny sportowy charakter na zewnątrz!

Obok nowego przedni grill przez Zunsport utrzymywał również wloty powietrza na kaptur w stylu WRC przy kompaktowym wejściu w Kolonii. Dołącza do tego jeden Bodykit z różnymi fragmentami i szerszymi side skirts z kompozytów Triple R, które naszym zdaniem harmonijnie wpisują się w podstawowy projekt Fiesty. z Konstrukcja Maxton pochodzą z tyłu dyfuzor i zmysłowy spojler dachowy. Również znajduje się Niestandardowe reflektory z przeprojektowanymi kierunkowskazami w Fordzie, a także zmodernizowanym kamera cofania dla lepszego przeglądu.

,de Wycieraczka tylnej szyby musiał ustąpić miejsca na rzecz prostych linii i czapki lusterek zewnętrznych jak również obudowa światła przeciwmgielne są pomalowane na błyszczącą czerń. Ponadto od czasu sesji zdjęciowej sprężyny gwintowe z BC Racing z przodu i z tyłu samochodu, podczas gdy amortyzatory pozostały standardowe. Tuner Steven postanowił podkreślić sportowy wygląd 7,5 × 17-calowe felgi aluminiowe o nazwie Pumaspeed Tracklite, które błyszczą w klasycznym stylu podwójnych szprych i mają szare wykończenie.

Ford Fiesta ST Mk7 z dużą ilością części tuningowych i ponad 300 KM!

W kontraście do szarego odcienia felgi były żółte Sześć zacisków tłokowych zamontowane przez K-Sport, a na przednią oś dodano tarcze hamulcowe o średnicy 304 milimetrów. Z tyłu średnica tarczy układu hamulcowego wynosi 280 mm, ale biorąc pod uwagę niewielką masę pojazdu, powinno to wystarczyć do bezpiecznego zatrzymania ładunku we wszystkich sytuacjach.

We wnętrzu pojawia się rajdowe uczucie!

Nawet jeśli siedzenia pozostały standardowe, spłaszczone dno sprawia, że ​​jest to jasne kierownica sportowa sportowe ambicje pojazdu z żółtymi ozdobnymi szwami i oznaczeniem godziny 12. do dodania dywaniki i manetka z Góra i lśniący czarny gałka zmiany biegów z żółtym pismem, który prawdopodobnie również pochodzi z Mountune. Wreszcie otwory wentylacyjne nadal obrysowany na żółto, aby pasował do schematu kolorów kokpitu.

Ford Fiesta ST Mk7 z dużą ilością części tuningowych i ponad 300 KM!

Silnik benzynowy turbodoładowany 1,6 litra o mocy około 320 KM

Sportową jazdę gwarantuje tuning Turbosprężarki EcoBoost o pojemności 1,6 litra, używać Zestawy tuningowe Stage 3, One Intercooler R-Sport Stage 3, One Turbosprężarka X47R i różne inne modyfikacje bajecznego 320,4 HP został popchnięty. Między innymi jest jeszcze jeden Układ wydechowy Milltek De-Cat na pojeździe, co oznacza, że ​​ST nie ma już regulowanego katalizatora. Stał się również Pokrywa silnika Pomalowane na niebiesko i zanurzone w włóknie węglowym, aby uzyskać bardzo wyjątkowy efekt. Przełączanie odbywa się za pośrednictwem oryginału sześciobiegową manualną a moc przekazywana jest wyłącznie na przednie koła.

Nasz werdykt dotyczący Forda Fiesty ST:

Krakers, jak napisano w książkach! Zewnętrznie dyskretny, tuner Steven Howells dokładnie wiedział, jak Śpiący wyglądał tak, jak zaczynał swój projekt! Pozdrawiamy tuner i jeśli się zgadzasz, zachęcamy do obejrzenia galerii zdjęć, które dodaliśmy do tekstu na końcu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Ford Fiesta ST Mk7 z dużą ilością części tuningowych i ponad 300 KM!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami tej marki? Ford? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Rabid Customs Ford Bronco w fajnym stylu retro!

Ford Fiesta ST Mk7 z dużą ilością części tuningowych i ponad 300 KM!

2021 Ford Bronco „Pep Francis Center First Edition”

Ford Fiesta ST Mk7 z dużą ilością części tuningowych i ponad 300 KM!

Ford grywa z Mustangiem Mach-E!

Ford Fiesta ST Mk7 z dużą ilością części tuningowych i ponad 300 KM!

Ford Fiesta ST Mk7 z różnymi komponentami tuningowymi i około 320 KM!
Photo credit: fastcar.co.uk

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

komentarz

  1. Kto robi te otwory wentylacyjne w kapturze wrc, wydaje się, że jest pominięty tam, skąd faktycznie pochodzi.

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane