tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:06
,de Ford indywidualista Każdy koneser samochodów powinien być znajomy, ale tylko jako SUV lub pickup. Bardzo niewiele osób w tym kraju wie, że nazwa modelu pochodzi od kompaktu Coupé został wprowadzony na rynek przez Forda, który był dostępny w sprzedaży na całym kontynencie amerykańskim. Pojazd, który był szczególnie popularny w Ameryce Południowej w latach 1970., wizualnie i technicznie nie ma absolutnie nic wspólnego z SUV-em z lat 90. czy niedawno wprowadzonym pickupem kompaktowym. Ford od dawna ma tradycję przywracania nazw modeli z wcześniejszych czasów dla nowoczesnych modeli, które nie mają nic wspólnego z oryginalnym samochodem. Tak zrobiono np. z kompaktowym SUV-em Puma, którego poprzednikiem w nazwie było małe coupé, a Fusion, znany w tym kraju jako mały SUV oparty na Fieście, znany jest na kontynencie amerykańskim jako Średniej wielkości sedan.
Sportowy staruszek o fajnym wyglądzie!
Dzisiaj przedstawiamy Ci jeden Forda Mavericka Luxo z 1975 roku, który ma siedzibę w Brazylii i jest wyposażony w pewne modyfikacje. Jest też dumą właściciela Kamizelka Wellingtonaktóry nie używa pojazdu jako kierowca na co dzień. Z zewnątrz można by pomyśleć, że to tylko nieznacznie zmodyfikowany Maverick w dobrym stanie. Były tylko sprężyny obniżające, stosunkowo mały 15-calowe chromowane felgi w klasycznej konstrukcji niskiego łóżka o sportowym wyglądzie i jedno podwójny układ wydechowy wbudowany, który dynamicznie współgra z chromowanymi końcówkami rur wydechowych, które są ułożone symetrycznie.
Nawiasem mówiąc, pojazd jest właścicielem opona w formacie 215/60 R15 z przodu oraz opony o wymiarze 255/60 R15 z tyłu. Ze względu na ogromną szerokość tylnych opon należy również Wyścig na ćwierć mili Na tylnej osi można zbudować dużą przyczepność, także dlatego, że silnik V8, o którym będziemy mówić bardziej szczegółowo później, zapewnia dużą moc. Ten pojazd zdecydowanie ma to wszystko, choć wygląda na oswojony i powściągliwy.
Pewne zmiany we wnętrzu.
Wnętrze zachowało klasyczny wygląd i tak właśnie się stało fotele nowo tapicerowane kierownica sportowa zainstalowany i nowy gałka zmiany biegów wbudowany, który ma kształt tłoka, dzięki czemu wygląda niezwykle sportowo. W przeciwnym razie w pojeździe unosi się urok minionej motoryzacji, a samochód może śmiało obejść się bez nowoczesnych gadżetów, takich jak cyfrowe instrumenty czy ekrany. Starsi fani są znacznie bardziej skłonni do ogrzania się klasyczną kolekcją zegarów na desce rozdzielczej Forda niż jakimikolwiek gadżetami zapewniającymi wygodę, które są wbudowane w wiele dzisiejszych restomodów.
Maverick jest napędzany 5-litrowym silnikiem benzynowym V8
Pierwotnie w pojeździe zainstalowano dość kiepski, czterocylindrowy, wolnossący silnik benzynowy o pojemności 2,3 litra, ale silnik (na szczęście) musiał być znacznie mocniejszy Wolnossący silnik benzynowy V5 o pojemności 8 litra miękki, który o dziwo bez problemu znalazł swoje miejsce w komorze silnika Mavericka. Niestety nie mamy żadnych danych dotyczących wydajności silnika, który jest dostarczany z Gaźnik sportowy jest wyposażony, a ze względu na dużą pojemność skokową powinien być znacznie mocniejszy niż standardowy czterocylindrowy samochód.
Nasz Konkluzja dla Forda Maverick Luxo Coupé z 1975 roku:
Restomod można ustawić tak dyskretnie i klasycznie. Gratulujemy twórcom pojazdu, który zachwyca prostą elegancją i nie musi wywoływać onomatopeicznych efektów widowiskowych. Jeśli podoba Ci się Maverick, możesz kliknąć galerię zdjęć, którą dodaliśmy do posta. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.
|
Chevrolet Camaro SS z LS3-V8 i sprężarką odśrodkową!
|
GTO Engineering Ferrari California Spyder jako replika!
|
100 lat Type 13 Brescia: Czterokrotne zwycięstwo Bugatti!
|
1975 Ford Maverick Luxo Restomod z 302 cu.in. Silnik V8.
Źródło zdjęcia: autocustom.com.br
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
