807PS i 950NM w Fordzie Mustang GT od Schropp Fahrzeugtechnik

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 17 kwietnia 2019 o 01:11

Dzięki ryczącemu i oczywiście dużej pojemności silnika V8 i związanej z nim bujnej mocy, a także niezwykle dynamicznemu nadwoziu typu fastback w stylu retro, obecny Ford Mustang GT odnosi większy sukces niż kiedykolwiek. Te składniki są wystarczające, aby Ford powrócił na drogę sukcesu, który ostatnio nieco się spłaszczył. Jednak dla zespołu wokół Schropp Fahrzeugtechnik z Schönaich nadal nie ma powodu, aby nie pomagać. Szczególnie silnik V8 był w centrum uwagi i przeszedł głębokie zmiany. To sprawia, że ​​Schropp Mustang GT Coupé jest szalonym potworem PS na niemieckich drogach. Centralnym elementem jest zestaw sprężarek SF600, który przekonuje pięciolitrowy ośmiocylindrowy silnik do uzyskania znacznie większej mocy. 5.0 ma już fabrycznie 421 KM, ale kompresor wyczarowuje piorunujące 600 KM.

Dodatkową wydajność uzyskuje się oczywiście również dzięki dostosowanemu tuningowi chipów, a pakiet pojawia się na drodze tylko wtedy, gdy na stanowisku testowym przeprowadzono pomiar przed i po. Aby być bezpiecznym, Schropp daje klientowi flasher SCT-X4 z danymi szeregowymi jako kopię zapasową, którą można zabrać ze sobą do domu. Jeśli to nie wystarczy, możesz zamówić pełny asortyment. Całość nazywa się wtedy SF600R i obejmuje np. Wzmocnione elementy silnika. Blok silnika Coyote, a także tuleje cylindrowe, korbowody, tłoki, wał korbowy, pompa olejowa i koło łańcuchowe są poddawane przeglądowi. Wszystkie komponenty są skrupulatnie zaprojektowane i oczywiście dopasowane do zwiększonego obciążenia. Ponadto jest ulepszenie ciśnienia paliwa i doładowania, a silnik wytrząsa szalony 807 PS i maksymalnie 950 Nm z rękawa.

Aby dodatkowa moc była słyszalna akustycznie, istnieje również kolektor Schroppa z katalizatorami HJS 200-ogniwowymi i wewnętrzny podwójny układ wydechowy z 76-milimetrowymi rurami wydechowymi i zintegrowanym sterowaniem klapami. Uwzględniono również fakt, że wał napędowy nie przestał pracować z pierwszą przepustnicą, dlatego potężna moc przenosi się na drogę za pomocą wzmocnionego wału napędowego i wału kardana. Pod względem dynamiki jazdy zawieszenie gwintowane KW V3 i rozpórka z włókna węglowego zapewniają jeszcze lepsze trzymanie się drogi. Oczywiste jest, że ponad 800PS również chce się zatrzymać, tutaj perforowane i szczelinowe tarcze hamulcowe StopTech pomagają utrzymać V8 w ryzach. Chcesz także wizualnie przyciągnąć uwagę. Owijka zespołu WRAPworks sprawia, że ​​Mustang naprawdę przyciąga wzrok z efektownym zielono-matowym czarnym kamuflażem. Nie powinno zabraknąć napisu „Schropp Tuning”, bo przecież chcesz zwrócić uwagę na firmę.

Inne zmiany z przodu to przedni rozdzielacz węgla i otwarta kratka. A także z tyłu, ludzie „wypuszczali parę” i zaaprobowali Ami tylne skrzydło FM-05-R, które zapewnia jeden lub dwa kilogramy siły docisku. Światła do jazdy dziennej i podnośniki maski firmy Osram, które również znalazły swoje miejsce, to raczej drobne szczegóły. Absolutną atrakcją są czarne felgi Cor.Speed ​​Challenge w 9 × 21 na przedniej osi i bujne 10,5 × 21 cali z tyłu, które są wyposażone w kapcie 255 / 30R21 i 285 / 30R21. Ostatni milimetr w przednim nadkolu jest wyprowadzony za pomocą 15-milimetrowych elementów dystansowych, a ustawienie z tyłu jest idealnie dopasowane. Wnętrze zyskuje również szykowny detal, ponieważ Schropp zainstalował kierownicę GT350R z oznaczeniem godziny 12 i szlachetną osłoną Alcantara. Świetna część tego Mustanga! Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

(Photo / s: Technologia pojazdów Schropp)

Są to zmiany w Fordzie Mustang GT:

• Zestaw sprężarek SF600 w celu zwiększenia wydajności z 421 PS do 600 PS (w tym tuning chipów)
  opcjonalnie: zestaw SF600R na 807 PS i maksymalny 950 Nm (wzmocnione elementy silnika, zmieniony blok silnika Coyote, tuleje cylindrów, korbowody, tłoki, wał korbowy, pompa olejowa, koło łańcuchowe, podwyższenie ciśnienia paliwa i doładowania)
• Kolektor Schropp z kotłem komórkowym HJS-200 + układ wydechowy Duplex z rurami wydechowymi 76 i zintegrowanym sterowaniem klap
• wzmocnione wały napędowe
• wzmocniony wał kardana
• Opuszczanie z zawieszeniem coilover KW V3
• Carbon bar amortyzatora
• perforowane i rowkowane tarcze hamulcowe StopTech
• Wrapworks wrap (szczegóły kamuflażu)
• przedni splitter węgiel
• otwarta kratka
• Tylne skrzydło FM-05-R z homologacją
• Osram światła do jazdy dziennej i podnośnik maski
• czarne felgi Cor.Speed ​​Challenge w 9 × 21 z przodu i bujne 10,5 × 21 cali z tyłu
• Opony 255 / 30R21 i 285 / 30R21
• Dystanse milimetrowe 15, przód
• Kierownica GT350R

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów z tuningowanego Forda Mustanga, poniżej znajduje się mały fragment:

TruFiber Bodykit i zawieszenie Airride w Fordzie Mustang GT

Proszę zbudować - Shelby Widebody Ford Mustang Super Snake

Saleen Automotive Ford Mustang Samochód policyjny z 730PS

807PS to ogłoszenie

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.