Współpraca M-Sport i Ford: Ford Puma Rally1 Hybrid

Czas czytania 5 Min.

Od sezonu 2022 zespół M-Sport Ford World Rally Team (WRT) będzie wykorzystywał Forda Puma Hybrid* jako podstawę swojego udziału w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Pierwszy prototyp napędu na wszystkie koła „Puma Rally1” z 1,6-litrowym silnikiem turbo i innowacyjnym systemem hybrydowym typu plug-in o dodatkowej mocy 100 kW (136 KM) i pojemności akumulatora 3,9 kilowatogodzin (kWh) świętuje dziś jako część Goodwood Festival of Speed ​​miał swoją światową premierę w Wielkiej Brytanii. Nowa Puma Rally1 po raz pierwszy weźmie udział w słynnym Rajdzie Monte Carlo w styczniu 2022 roku. Nowy samochód rajdowy zastępuje odnoszący sukcesy Ford Fiesta WRC (World Rally Car), który od 2017 roku zdobył trzy tytuły mistrzowskie. Ford współpracuje z M-Sport w Rajdowych Mistrzostwach Świata od 1997 roku. Partnerstwo jest odpowiedzialne za łącznie siedem tytułów mistrzowskich świata i ponad 1.500 najlepszych czasów na odcinkach specjalnych.

Ford Puma Rally1 Hybrydowy

Wraz z Rajdem Puma1 Ford wyznacza nowy kurs na dwa sposoby. Z jednej strony crossover doskonale wpisuje się w podstawowe cechy sportu rajdowego – wiele biegów o mistrzostwo świata odbywa się po nieutwardzonych, czasem bardzo wyboistych drogach. Rajdowe Mistrzostwa Świata niedawno powróciły nawet na brutalne piaszczyste tory słynnego „Safari” w Kenii.

Z drugiej strony Puma Rally1 odzwierciedla również zaangażowanie Forda w elektryfikację swojej gamy produktów. Już w 2026 roku producent zamierza wprowadzić do swojej oferty alternatywę o zerowej emisji w każdej serii samochodów poprzez wprowadzenie pojazdów z napędem wyłącznie elektrycznym lub modeli hybrydowych typu plug-in. Całkowite przejście na elektromobilność planowane jest na 2030 rok.

„Ford jest w 100 procentach zaangażowany w elektryczną przyszłość mobilności” – wyjaśnia Mark Rushbrook, dyrektor Ford Performance odpowiedzialny za globalną działalność producenta w zakresie sportów motorowych. „Pod nieustanną presją konkurencji, aby odnieść sukces, zawsze opracowaliśmy wiele innowacji, które później przyniosły korzyści naszym modelom seryjnym. Teraz Puma Rally1 od M-Sport Ford wystawi technologię hybrydową na ostateczny test i udowodni, że ta filozofia jazdy umożliwia fascynujące osiągi.

Wraz z Puma Rally1 firmy M-Sport, Ford będzie rywalizował w najwyższej klasie Rajdowych Mistrzostw Świata przez kolejne co najmniej trzy lata. Napęd hybrydowy plug-in jest używany na odcinkach łączących i podczas bezemisyjnych przejazdów przez miasta lub w parku serwisowym, ale dosłownie zwiększa napięcie nawet podczas zawodów: na odcinkach specjalnych kierowcy mogą jechać kilka razy po trzy sekundy każdy czas Aktywuj dodatkowe doładowanie elektryczne o mocy 100 kW (136 PS) - opcja, która otwiera również nowe, ciekawe pola działania dla strategów rajdowych z taktycznego punktu widzenia.

Podstawowa technologia odzyskuje energię, która w przeciwnym razie zostałaby zmarnowana podczas hamowania lub toczenia pojazdu, i przechowuje ją w akumulatorze. Tam dostępny jest silnik elektryczny, który działa albo w celu zmniejszenia zużycia, albo zwiększenia wydajności. Istnieje również możliwość ładowania Puma Rally1 oraz Forda Kuga Plug-In-Hybrid (PHEV) z zewnętrznego gniazdka. W parku serwisowym Rajdowych Mistrzostw Świata 3,9 minut powinno wystarczyć na pełne naładowanie akumulatora o wartości 25 kWh - czas trwania normalnego postoju naprawczego i konserwacyjnego.

Specjalna obudowa chroni akumulator chłodzony powietrzem i wodą, który musi wytrzymać duże przyspieszenia i siły odśrodkowe, przed uszkodzeniem w razie wypadku. System hybrydowy waży łącznie 95 kilogramów. Nowe paliwo, które będzie wykorzystywane w Rajdowych Mistrzostwach Świata od 2022 r., również uwzględnia równowagę ekologiczną: składa się w całości z materiałów syntetycznych i biologicznych, dzięki czemu jest w 100% zrównoważone.

„Nowa generacja pojazdów niesie ze sobą jeden z największych przełomów technologicznych w ekstraklasie sportów rajdowych – wprowadzenie systemów hybrydowych daje nam najmocniejsze samochody rajdowe wszech czasów” – podkreśla Malcolm Wilson, dyrektor zarządzający M-Sport . „Odzwierciedla technologię napędową nowoczesnych pojazdów drogowych. Nowy Ford Puma Rally1 wygląda po prostu fantastycznie. Jesteśmy bardzo podekscytowani, że możemy ją zaprezentować na kultowym Goodwood Festival of Speed. Wszyscy w M-Sport jesteśmy zdeterminowani, aby nasza długoterminowa współpraca z Fordem ponownie odniosła sukces w przyszłości z odpowiednimi wynikami. Chcemy wspólnie walczyć na liniach frontu w tej nowej i ekscytującej erze rajdów.”

*Wartości zużycia wg § 2 pkt 5, 6, 6a Pkw-EnVKV w aktualnej konstytucji: brak danych Ustawodawca pracuje nad nowelizacją Pkw-EnVKV i w międzyczasie zaleca określenie bardziej realistycznych wartości WLTP dla pojazdów, które nie mogą już być homologowane na podstawie Nowego Europejskiego Cyklu Jazdy (NEDC).

Wartości zużycia paliwa Ford Puma według WLTP (mieszane): Zużycie paliwa: 6,4-4,5 l / 100 km; WSPÓŁ₂- Emisje (łącznie): 145-119 g/km.

Od 1 września 2017 r. niektóre nowe pojazdy są testowane przy użyciu ogólnoświatowej zharmonizowanej procedury testowej lekkich pojazdów (WLTP), nowej, bardziej realistycznej procedury testowej służącej do pomiaru zużycia paliwa i CO₂Emisje, homologacja typu. Od 1 września 2018 r. WLTP zastąpił nowy europejski cykl jazdy (NEDC), poprzednią procedurę testową. Ze względu na bardziej realistyczne warunki testowe zużycie paliwa i CO₂- Wartości emisji są w wielu przypadkach wyższe niż te zmierzone według NEDC. Podane wartości dla tego typu pojazdu zostały określone za pomocą nowego cyklu testowego WLTP. Należy pamiętać, że dla CO₂- Podatki lub opłaty uzależnione od emisji od 1 września 2018 r. jako podstawę obliczeń przyjęto wartości określone zgodnie z WLTP.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z producentem Ford? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Falcon Truck Camper z Loki Basecamp na wiele pick-upów!

Śnieżnobiały 1973 Ford Bronco Restomod o mocy 450 KM!

Ford testuje system przesyłania wiadomości ze wspólnym połączeniem danych

Ford Puma Rally1 Hybrydowy 2021
Photo credit: Ford

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.