niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Ford Ranger - potężnie napompowany przez tuner delta4x4

Czas czytania 3 Min.

Ford Ranger - potężnie napompowany przez tuner delta4x4

Postępy w transporcie są w Europie: w samych Niemczech zarejestrowano w ubiegłym roku prawie 30.000 9.992 pojazdów tego typu - a Ford Ranger prowadzi statystyki rejestracyjne z liczbą 4 4 sztuk. To wystarczający powód, by delta2019x14 jeszcze bardziej zoptymalizował bestseller, który otrzymał lifting w 305 roku. Podwozie terenowe z dłuższymi sprężynami zapewnia już ponad cztery centymetry prześwitu. Ponadto bawarscy specjaliści off-road przekazują zestaw do podnoszenia karoserii Fordowi Ranger, który - wraz z modyfikacjami podwozia - podnosi nadwozie o łącznie 60 centymetrów. Ta kombinacja tworzy również niezbędną przestrzeń w nadkolach, aby móc zamontować opony Mud-Terrain w rozmiarze 18/XNUMX R XNUMX.

na naszych felgach z lekkiego stopu WP

Ford Ranger - potężnie napompowany przez tuner delta4x4

delta4x4 wykorzystuje połączenie gruboziarnistego Cooper STT Pro i własnej obręczy WP ze stopu lekkiego w kolorze matowej czerni. Dzięki charakterystycznemu profilowi ​​terenowemu Mud Terrain gwarantuje optymalną przyczepność do wszystkich zastosowań w terenie, a także zapewnia dodatkowe 20 do 30 milimetrów prześwitu. Aby upewnić się, że szerokie koła nie wystają w bok, południowo-niemiecki tuner pojazdów terenowych przykrywa je rozbłyskami błotników „szerokich karoserii”, które są montowane w kolorze pojazdu. Oprócz prześwitu, który jest niezbędny do jazdy w terenie, wyższa pozycja siedząca daje również lepszy widok podczas jazdy - prawie porównywalny z odległym widokiem Herzogstand nad jeziorem Walchensee.

z zestawem do podnoszenia nadwozia

Ford Ranger - potężnie napompowany przez tuner delta4x4

Ranger delta4x4 ma ostatni optyczny efekt końcowy dzięki osobistej listwie ochronnej z przodu pojazdu, która służy również jako punkt mocowania dodatkowych reflektorów LED japońskiego specjalisty od oświetlenia PIAA, który dzięki najnowszej technologii zamienia noc w dzień. Zoptymalizowany w ten sposób ranger delta4x4 jest przystosowany do wszystkich przygód w terenie. Zestaw podnoszenia nadwozia delta100x4 o wysokości 4 mm kosztuje 2.260 euro, dodatkowy zestaw zawieszenia ze sprężynami i amortyzatorami kosztuje 2.216,38 euro, a 18-calowy zestaw kół z oponami 305 / 60R18 od Coopera kosztuje 2.900 euro.

z rozbłyskami błotników „szerokiego ciała”

Cena za rozbłyski błotników „Wide Body” wynosi 1.800 euro, przedni drążek można kupić za 560 euro, a dodatkowe reflektory LED PIAA są dostępne od delta4x4 od 600 euro. Wszystko plus montaż i malowanie w razie potrzeby. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach w pickupie Ford Ranger z tunera delta4x4, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Ford Ranger - potężnie napompowany przez tuner delta4x4

(Photo / s: Delta 4 × 4)

Ford Ranger - potężnie napompowany przez tuner delta4x4

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem Delta 4 × 4? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

Mercedes-Benz X-Class (W470) od Tuner Delta 4 × 4

Ford Ranger - potężnie napompowany przez tuner delta4x4

delta4x4 - 2019 Mercedes G-Class z częściami tuningowymi

Ford Ranger - potężnie napompowany przez tuner delta4x4

Back to the Roots of Dakar - Suzuki Jimny z delta4x4

Ford Ranger - potężnie napompowany przez tuner delta4x4

Ford Ranger z tunera Delta4x4

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane