niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Wariant podwozia Ford Ranger do konwersji i nadbudówek!

Czas czytania 4 Min.

Wariant podwozia Ford Ranger do konwersji i nadbudówek!

Ford po raz pierwszy dodaje do swojej oferty wariant podwozia obecnego Forda Ranger. Wielu użytkowników, od branży budowlanej po służby ratownicze, ma możliwość skonfigurowania pojazdów specjalnych dostosowanych do potrzeb w oparciu o najlepiej sprzedający się w Europie pick-up i zdobywca nagrody International Pick-up of the Year 2020. Solidne podwozie Ranger wykorzystuje konstrukcję nadwozia na ramie. Jest to oddzielne nadwozie, które jest zamontowane na sztywnej ramie pojazdu, która przenosi również układ napędowy. Ford oczekuje, że połączenie wybieralnego napędu na wszystkie koła (standard), możliwości terenowych, odporności i oszczędnego 2,0-litrowego silnika Diesla EcoBlue wzbudzi zainteresowanie wielu wymagających klientów.

Podwozia do konwersji i nadbudówek

Wariant podwozia Ford Ranger do konwersji i nadbudówek!

Nowy wariant podwozia będzie można zamawiać od stycznia 2021 r. Jako pojedyncza kabina w wariancie wyposażenia XL. Cena sprzedaży: od 30.165 euro (netto). Oprócz wszechstronnego pojazdu podstawowego, klienci korzystają również z sieci partnerskiej obejmującej ponad 160 wykwalifikowanych producentów nadwozi i konwersji na 13 europejskich rynkach, którzy mogą dostarczać rozwiązania dostosowane do prawie wszystkich specjalnych wymagań. "Zaprojektowaliśmy podwozie Ford Ranger z myślą o użytkownikach, którzy potrzebują solidnego pojazdu terenowego, aby móc transportować swój specjalny sprzęt w trudno dostępne miejsca.Mówi Paul Baynes, kierownik ds. Konwersji, pojazdy użytkowe, Ford of Europe. "Dzięki wszechstronnemu pojazdowi bazowemu i rozległej sieci certyfikowanych producentów nadwozi klienci mogą korzystać z niezwykle wszechstronnych rozwiązań transportowych, dzięki którym mogą wykonać każdą pracę, gdziekolwiek pracują."

Sprawdzony pojazd podstawowy

Wariant podwozia Ford Ranger do konwersji i nadbudówek!

Nowy wariant podwozia Ranger charakteryzuje się również sprężystym zawieszeniem piór z tyłu. Głęboka rama stanowi podstawę różnorodnych konstrukcji. Ponadto Ranger osiąga dopuszczalną masę całkowitą do 3.270 kilogramów i maksymalne obciążenie przyczepy 3,5 tony, dzięki czemu nawet ciężkie ładunki i dodatkowa przyczepa mogą być transportowane bez żadnych problemów. Konstrukcja jako pojedyncza kabina pozwala na długość nadwozia za kabiną do 2.518 milimetrów. Głębokość brodzenia Forda Ranger wynosząca 800 milimetrów i prześwit pod pojazdem wynoszący 230 milimetrów zapewniają bezkompromisowe możliwości terenowe.

Certyfikowany producent zabudów i konwersji z fabrycznym wsparciem firmy Ford

Europejska sieć firm zajmujących się zabudowami i konwersjami z certyfikatem Forda oferuje know-how, którego potrzebują klienci w zakresie niestandardowych pojazdów specjalnych. Ford ściśle współpracował z odpowiednimi firmami, aby w pełni wykorzystać potencjał nowego podwozia Rangera i udostępnić szeroką gamę nadbudów - na przykład wywrotki, walizki lub hydrauliczne platformy robocze. Szczegółowe informacje techniczne i odpowiednie instrukcje montażu firmy Ford pomagają producentowi nadwozia i producenta konwersji we wszystkich niezbędnych etapach pracy.

Prawdziwy profesjonalista z napędem na wszystkie koła: na drodze lub w terenie

Wysokowydajny czterocylindrowy silnik wysokoprężny EcoBlue o pojemności 2,0 litrów, 125 kW (170 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 420 Nm zapewnia potężny napęd. Nowe podwozie Forda Ranger pokazuje swoje mocne strony również poza utartymi szlakami dzięki standardowemu podłączanemu napędowi na wszystkie koła z elektronicznym wyborem biegów.

Wariant podwozia Ford Ranger do konwersji i nadbudówek!

Zdjęcia / s: Ford

Wariant podwozia Ford Ranger do konwersji i nadbudówek!

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką Ford? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

1969 Ford Bronco Icon BR z silnikiem Coyote V8!

Wariant podwozia Ford Ranger do konwersji i nadbudówek!

2021 Winnebago Ekko na bazie Forda Transita!

Wariant podwozia Ford Ranger do konwersji i nadbudówek!

Ford pokazuje Bronco, Ranger, F-150 i Mach-E 1400!

Wariant podwozia Ford Ranger do konwersji i nadbudówek!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane