niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Potężny - APG tworzy Pickup Ford Ranger Prorunner

Czas czytania 4 Min.

Potężny - APG tworzy Pickup Ford Ranger Prorunner

Mamy już konwersje w oparciu o popularnego Forda Rangera wielu widziało. A teraz jest kolejna kopia. To pojazd zespołowy Grupa ds. wydajności w branży motoryzacyjnej (APG) jako Ford Ranger promotor przyciąga wiele uwagi. A pojazd fotograficzny nie jest nawet jednorazowy. Ponieważ APG oferuje teraz tzw Zestaw Prorunner za ulepszenie Strażnika za 11.573 USD. Jeśli chcesz, aby Automotive Performance Group zainstalowała wszystkie zmiany na miejscu, będziesz musiał zapłacić nieco mniej niż 16.000 35 USD. Zestaw do konwersji zawiera znacznie poszerzone wahacze, są większe i mocniejsze wały napędowe, a mocowania kół są również zoptymalizowane. I oczywiście jest powód. W końcu istnieją mocne felgi aluminiowe Beadlock z maksymalnymi oponami terenowymi o maksymalnej długości 0,89 cali (XNUMX m).

Pickup Ford Ranger Prorunner

Potężny - APG tworzy Pickup Ford Ranger Prorunner

Dodaj nowe zawieszenie z amortyzatorami King Offroad i maksymalnie 12,5 cala (około 32 cm) skoku, a mocny wygląd jest gwarantowany, a Ranger zmienia się w prawdziwego konkurenta F-150. A zmiany w ciele również przyczyniają się do potężnego wyglądu. Na przykład, jest masywny nowy aluminiowy fartuch przedni z kilkoma dodatkowymi światłami LED KC-Flex, są duże haki holownicze, a także wciągarka linowa WARN. Fartuch całkowicie zastępuje komponent fabryczny i jest szerszy z obu stron w porównaniu do oryginału. I jest ku temu powód. Strażnik odbiera przystojne rozbłyski błotników z przodu iz tyłu. Pojawiają się częściowo w szlachetnym widocznym węglu i zapewniają ogólny wzrost o 25,4 cm w dodatkowej szerokości pojazdu. Oznacza to, że konkurent VW Amarok lub Mercedes X-Class rośnie imponująco o 12,7 cm z każdej strony. W razie potrzeby z tyłu dzieje się również wiele.

Fartuchy przednie i tylne wykonane z aluminium

Potężny - APG tworzy Pickup Ford Ranger Prorunner

Tutaj również strażnik otrzymuje nowy aluminiowy fartuch z reflektorami LED i grubymi uszami do holowania. Oba zderzaki są wyposażone w światła obrysowe LED, które oznaczają zewnętrzny punkt pickupa. Wreszcie na dachu zamontowano duży aluminiowy bagażnik, który ma również listwę świetlną LED na całej szerokości pojazdu, a także dodatkowe światła LED z boku. Powinno to z pewnością zapewnić najlepsze oświetlenie z dala od utwardzonych stoków. Jeśli zainstalujesz kompletny zestaw Prorunner, filigranowy Ranger przekształci się w ostatecznego pojazdu terenowego, a biorąc pod uwagę rozległe zmiany, koszty instalacji wynoszą - w tym wszystkie elementy - całkiem uzasadnione, jak nam się wydaje. Jeśli otrzymamy informacje o dalszych zmianach w odpowiednim czasie, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Photo / s: Automotive Performance Group - APG)

Potężny - APG tworzy Pickup Ford Ranger Prorunner

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany konwersjami opartymi na Fordzie Ranger? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.

730 PS i 828 NM w 2020 r. Pickford V8 Ford Ranger Pickup!

Potężny - APG tworzy Pickup Ford Ranger Prorunner

Ford Ranger Rambler RTR 2020 - ekstrawagancja i skoncentrowana moc

Potężny - APG tworzy Pickup Ford Ranger Prorunner

Fierce: Wide R Ford Motion R Ford Carbon planowany!

Potężny - APG tworzy Pickup Ford Ranger Prorunner

APG buduje Ford Ranger Prorunner Pickup

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane