niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Bez zatrzymywania: Ford Ranger Raptor na 35 Zöllern firmy Autobot

Czas czytania 4 Min.

Bez zatrzymywania: Ford Ranger Raptor na 35 Zöllern firmy Autobot

Czy to może być coś więcej? Jeśli tak, wróciłeś Autobot Autoworks Off-Road dokładnie pod właściwym adresem. Z filipińskiego tunera osiągnęliśmy już najbardziej ekstremalne konwersje (zobacz galerię poniżej), a ostatni projekt nie jest zarezerwowany. Podstawą konwersji był obecny Ford Ranger Raptor dostępny nawet w tym kraju. Już działająca, potężna kratka sprawia, że ​​pokrewieństwo z dużym F-150 jest wyraźne, a najpóźniej po metamorfozie Autobot Autoworks jest także resztą na poziomie starszego brata.

Ford Ranger Raptor

Bez zatrzymywania: Ford Ranger Raptor na 35 Zöllern firmy Autobot

Dużą część tego stanowi zawieszenie RIDEMAX, które jest regulowane za pomocą 16 i wyposażone w sprężyny gwintowane Lovells. Same te zmiany zapewniają dodatkowy prześwit na kilka centymetrów. Ale główną atrakcją jest ogromny zestaw kołowy. Tutaj tuner zbudował jednoczęściowe felgi D515 Fuel Offroad w matowej czerni, aw wymiarach 20 x 10 cali dookoła (ET18), zostały dostarczone. Stanowią one optymalną podstawę dla ogromnych opon terenowych. To jest wyjątkowe Nitto Mud Grappler Extreme które w szalonych 35 × 12.5 R20 zapewniają, że strażnik nie musi obawiać się żadnych przeszkód poza utartym torem.

Układ hamulcowy AP Racing BBK

Bez zatrzymywania: Ford Ranger Raptor na 35 Zöllern firmy Autobot

Za zestawem kołowym ukryty jest również zmodyfikowany układ hamulcowy i tutaj postanowiono użyć układu hamulcowego AP Racing BBK, aby zapewnić odpowiednie dla gatunku opóźnienie. Na podstawie pomalowanego na czerwono karoserii wciąż były czerwone naklejki opon Autobot na gumy dookoła. Ale były też inne zmiany. Zderzaki fabryczne zostały usunięte i zastąpione metalowymi elementami OptionX. A także pałąk ze sztywnymi sześcianowymi światłami LED 4 w obszarze załadunku pochodzi z OptionX i zapewnia doskonałe oświetlenie tyłu.

33 cale Sztywne RADIANCE LED dodatkowe światło

Bez zatrzymywania: Ford Ranger Raptor na 35 Zöllern firmy Autobot

Oprócz solidnej ochrony przeciwnajazdowej w fartuch zintegrowane jest duże światło pomocnicze 33 Zoll Rigid RADIANCE LED oraz dodatkowo wciągarka WARN z uchem holowniczym Factor 55. Z tyłu Rangera zainstalowali zestaw czarnych tylnych świateł LED, jeden Reese Zaczep do przyczepy i czarny napis „Ranger & Raptor” na tylnej klapie. Duży napis Raptor na bocznych panelach dopełnia wojenny wygląd i daje właścicielowi pewność, że posiada absolutnie wyjątkowy egzemplarz.

TÜV w Niemczech? Nigdy!

Bez zatrzymywania: Ford Ranger Raptor na 35 Zöllern firmy Autobot

Nawiasem mówiąc, Raptor w TÜV zawiódłby się bezlitośnie tutaj w Niemczech. Bieżnik opon musi być całkowicie przykryty błotnikiem, a nie w przypadku tego pojazdu. Ale na Filipinach sytuacja wygląda nieco inaczej. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o innych zmianach nie wymienionych wcześniej, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

Bez zatrzymywania: Ford Ranger Raptor na 35 Zöllern firmy Autobot

(Photo / s: Autobot Autoworks Off-Road)

Oto szczegóły Ford Ranger Raptor:

  • Zawieszenie RIDEMAX (regulowane 16 i ze sprężynami gwintowymi Lovells)
  • jednoczęściowe obręcze paliwowe D515 w kolorze matowej czerni (wymiary 20 x 10 cali dookoła z ET18)
  • Opony terenowe typu Nitto Mud Grappler extreme (35 × 12.5 R20)
  • Układ hamulcowy AP Racing BBK
  • czerwona naklejka na oponę Autobot
  • Opcja X zderzak i pałąk (ze sztywnymi sześcianowymi lampkami LED 4 na łóżku, 33 calowe przednie światło pomocnicze LED sztywne RADIANCE, zabezpieczenie przed niedomknięciem)
  • Wyciągarka WARN z uchem holowniczym Factor 55.
  • czarne tylne światła LED
  • Zaczep do przyczepy Reese
  • Klapa tylna z czarnym napisem „Ranger & Raptor”
  • Napis Raptor na bocznych panelach
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, kompresor lub konwersja turbo - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z tunera Autobot Autoworks Off-Road mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:

Potężny - 20-calowy i masywny zestaw do podnoszenia w Toyocie Fortuner

Bez zatrzymywania: Ford Ranger Raptor na 35 Zöllern firmy Autobot

„Projekt CONAN, Barbarzyńca” - 2018 Ford Ranger Wildtrak

Bez zatrzymywania: Ford Ranger Raptor na 35 Zöllern firmy Autobot

Projekt UNICRON - Pickup Ford Ranger z tunera Autobot

Bez zatrzymywania: Ford Ranger Raptor na 35 Zöllern firmy Autobot

Projekt WOLVERINE - Potężna Toyota FJC firmy Autobot

Bez zatrzymywania: Ford Ranger Raptor na 35 Zöllern firmy Autobot

Blue Monster - Widebody Jeep Wrangler firmy Autobot

Bez zatrzymywania: Ford Ranger Raptor na 35 Zöllern firmy Autobot

Na wielkiej stopie - Autobot Autoworks terenowy Nissan Juke

Bez zatrzymywania: Ford Ranger Raptor na 35 Zöllern firmy Autobot

Ford Ranger Raptor na 35 Zöllern firmy Autobot

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane