475PS Ford Mustang „Boss 302” na Chicane Wheels

Czas czytania 3 Min.

Żółty, szybki -> Boss 302 Mustang V8! Więc i tylko więc możemy rozpocząć nasz bieżący raport na temat tego jasnożółtego Forda Mustanga GT. Właściciel Mike chciał samochodu, który pokazałby swoje prawdziwe atuty na torze wyścigowym i tak się okazało. Dzięki zwiększeniu osiągów do 475PS na rowerze (odpowiada to mocy silnika ok. 530-550PS) i zmniejszonej masie własnej wynoszącej zaledwie 1678 kg, w tym kierowca, Mustang i inne obszerne modyfikacje są jak w domu na torze wyścigowym. Jeśli zastanawiasz się, jak uzyskać 450-konny "Boss 302" na 475 KM na motocyklu, powiem ci -> nic nie kompresor, tylko klasyczny tuning! Dzięki nowemu wałkowi rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych Ford Racing Cobra Jet, nowemu kolektorowi dolotowemu, innym przepustnicom, układowi dolotu zimnego powietrza i ryczącemu sportowemu układowi wydechowemu Bassani Xhaust, Mustang jest teraz wyraźnie mocniejszy i zmotoryzowany na torze wyścigowym.

Aby GT nie wylądowała w błocie po pierwszym zakręcie, oczywiście wymagane są pewne zmiany w konfiguracji podwozia. W tym celu zainstalowano 2-drożny zestaw gwintowany KW Clubsport zawierający aluminiowe łożyska podpierające Clubsport, a Mustang został umieszczony na trzyczęściowych felgach aluminiowych True Forged Wheels typu Chicane w rozmiarze 10 x 18 cali. Po intensywnej kuracji tuningowej, którą "Boss 302" mógł znieść, jego optyka została teraz zdecydowanie zmieniona, bardziej indywidualna i bardziej dynamiczna niż wersja produkcyjna, bez przesady ani nawet pulchności. Jeśli więc od dawna potajemnie zastanawiasz się nad zakupem Mustanga lub jesteś nawet szczęśliwszym posiadaczem, a także lubisz przejechać jedno lub drugie okrążenie na torze wyścigowym, ta wersja jest zdecydowanie interesującym szablonem, jeśli chodzi o gdzieś można znaleźć ostatnią dziesiątą część sekundy.

Jeśli chodzi o dalsze zmiany w optyce czy technologii, to staraliśmy się poznać najważniejsze szczegóły. Jak zawsze, wypisaliśmy, co z tego wynikło, w dolnej części artykułu w małym podsumowaniu dla Ciebie. Jeśli odkryjesz więcej zmian, które przegapiliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać, a następnie dodamy je do artykułu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Jeśli chcesz zobaczyć dostrojony Ford Mustang, po prostu kliknij TUTAJ!

(Zdjęcie / s: Mike Heintz / Tuning blog)

Oto znane zmiany w serii:

• Podstawa: 2013er Ford Mustang BOSS 302 z 450 PS (silnik V5,0 o pojemności litra 8)
• Wałki rozrządu zaworów dolotowych i wylotowych Ford Racing Cobra Jet
• Kolektor dolotowy Ford Racing Cobra Jet
• Przepustnica Ford Racing Cobra Jet
• Dolot zimnego powietrza Ford Racing Cobra Jet
• Sportowy układ wydechowy Bassani Xhaust
• Wydajność obecnie 475 PS na rowerze
• Masa własna wraz z kierowcą 1678 kg
• Stabilizatory itp. Od Maximum Motorsports
• Felgi aluminiowe True Forged Wheels (trzyczęściowe, typ Chicane, cale 10 x 18)
• Opona sportowa 295 / 30er Toyo Proxes R888
• Tylne skrzydło firmy Kognition Racing
• Zestaw Built2Apex
• Obniżenie (zawieszenie zawieszenia KW Clubsport 2-fach, w tym aluminiowe łożysko nośne clubsport)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!