820 KM w G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 Cabrio (F91)

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 kwietnia 2023 o 09:23

Bardziej kabriolet nie jest możliwy w BMW! Zupełnie nowy M8 Cabrio (F91) jest przeznaczony dla osób, które chcą połączyć bezkompromisową wydajność z nieograniczoną przestrzenią nad głową. I podobnie jak zamknięty M8, kabriolet jest również dostępny w dwóch wersjach, z których obie mają w nazwie literę M i słusznie. „Normalny” M8 o mocy 600 KM i M8 Competition Cabrio, który po zaledwie 100 sekundy pokonuje granicę 3,3, a zaledwie chwilę później pozostawia w tyle skalę 200. Jeśli zamówisz M8 (bez względu na wariant) z pakietem M Driver, przyspiesza on do 305 km / h bez zauważalnej przerwy. Podobnie jak Coupé i Gran Coupé, M8 Cabrio jest również wyposażony w dobrze znaną ośmiobiegową automatyczną i dynamiczny napęd na wszystkie koła M xDrive.

G-POWER G8M Bi-TURBO

A dla słynnego tunera G-Power, M8 Cabrio był teraz najwyraźniej optymalną podstawą do pokazania, na co faktycznie stać ośmiocylindrowy silnik S63B44T pod maską. Rezultatem jest G-POWER G8M Bi-TURBO oparty na M8 Competition Cabriolet as Etap 3 otrzymał niesamowity wzrost wydajności do 820 KM (603 kW) i 1.000 Nm momentu obrotowego. Aktualizacja odbywa się za pomocą kombinacji dostosowań oprogramowania i sprzętu oraz oprogramowania wydajnościowego GP-820 Przynieś ulepszoną turbosprężarkę z obudowami wykonanymi metodą CNC, specjalnymi rurami spustowymi ze sportowymi katalizatorami lub bez nich oraz wysokiej jakości tytanowym układem wydechowym. Układ wydechowy otwiera się na rury wydechowe z osłoną węglową i może alternatywnie składać się ze stali nierdzewnej.

Dostępne są również etapy 1 i etapy 2

Jeśli chcesz, aby liczba była bardziej umiarkowana, G-Power ma jeszcze dwa poziomy wydajności w magazynie. Etap 1 dochodzi do 720 PS (529 kW) i 850 Nm (tylko z oprogramowaniem wydajnościowym GP-720) Und Etap 2 zapewnia 770 KM (566 kW) i 930 Nm, ponieważ tutaj dodano rury spustowe ze sportowymi katalizatorami. I oczywiście tuner od Aichach brakuje również wewnętrznych kutych kół MUR HURRICANE RR. Ultralekkie aluminiowe koło o podwójnych ramionach z wykończeniem w kolorze czarnym i diamentowym jest montowane w wymiarach 8 cali i wyposażone w opony Michelin w formatach 21/285 ZR30 i 21/295 ZR30.

200 km / hw mniej niż 9 sekund?

Chociaż G-Power nie podaje jeszcze żadnych informacji na temat nowych wartości przyspieszenia, zakładamy, że 3-sekundowy ślad sprintu do 100 km/h będzie łatwo pokonany, a dyscyplina przy 200 km/h nie zajmie więcej niż 9 sekund powinno. A jeśli chcesz, wszystko otwarcie, aby całkowicie zniszczyć fryzurę! Wzrost wydajności, a także kute koła RR są oczywiście odpowiednie dla każdego wariantu M8, a także technicznie identycznego M5 (F90).

Obecnie nie mamy więcej szczegółów na temat G-Power M8. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o innych zmianach, o których wcześniej nie wspomniano, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

(Photo / s: G-MOC)

dalsze informacje o G-POWER G8M Bi-TURBO:

• pasuje do wszystkich modeli BMW M8 i M8 Competition
  - F91 - M8 Cabriolet
  - F92 - M8 Coupé
  - F93 - M8 Gran Coupé
• Wzrost wydajności z 625 HP i 750 Nm mocnego 4,4-litrowego biturbo V8 do G-POWER G8M Bi-TURBO
  - trzy etapy rozbudowy jako Etap 1, Etap 2, Etap 3
  - Etap 1 do 720 PS i maksymalny moment obrotowy 850 Nm przy użyciu oprogramowania Performance GP-720
  - Etap 2 do 770 KM i maksymalny moment obrotowy 930 Nm przy użyciu wydajnego oprogramowania GP-770 w połączeniu z rurami spustowymi, w tym katalizatorami sportowymi (lub rurami spustowymi bez katalizatorów sportowych)
  - Etap 3 do 820 KM i maksymalny moment obrotowy 1000 Nm przy użyciu Performance Software GP-820, różne adaptacje sprzętowe, takie jak rury spustowe ze sportowymi katalizatorami lub bez, ulepszenie turbosprężarek o większe sprężarki, ulepszone koło turbiny, obudowy obrabiane CNC i tytanowy układ wydechowy z płaszczami węglowymi Rury wydechowe
• Maska węglowa G-POWER GP-VENTURI RR z technologią „DYNAMIC VENTING” (dla lepszej wentylacji komory silnika)
• Kute koła HURRICANE RR
  - Koła dwuramienne
  - 21 cali
  - Opony Michelin w 285/30 ZR21 i 295/30 ZR21
  - Wykończenie w kolorze Jet Black, Gun Metal Grey, Stardust Silver
  - z lub bez Diamond Cut

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z tunera G-POWER mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:

Moc supersportowa w SUV-ie: G-Power Mercedes GLE 63 S AMG

G-Power GP 63 Bi-Turbo Mercedes AMG GT R z 800 PS

Ostra - 500 PS w nowym BMW Z4 od tunera G-Power

820 KM w G-POWER G8M Bi-TURBO

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.