Zatrzasnął Audi R8 z żółto-zielonym foliowaniem i na 20 cali!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:08

Był to pierwszy super sportowy samochód z Ingolstadt i odniósł wielki sukces. Po przejęciu Lamborghini, Audi po raz pierwszy wyprodukowało masowo konkurenta Porsche i Ferrari opartego na Lamborghini Gallardo, pierwszej generacji R8. Początkowo pojawiły się wątpliwości, czy zepsuta i rozpuszczalnikowa klientela supersamochodów zaakceptuje cztery pierścienie na swoim samochodzie, ale wątpliwości te szybko zostały rozwiane. Przede wszystkim dźwięk ośmiocylindrowego silnika był przekonujący od samego początku, podobnie jak bardzo dynamiczny język projektowania, który jest mieszanką TT i Lamborghini, i który sprawił, że pierwsze R8 stało się ikoną designu, która wciąż jest natychmiast zauważalna w dzisiejszym ruchu drogowym. Brytyjski tuner również był w stanie osiągnąć ten urok Jordana Clarke'a nie stawiał oporu i zrobił strome podjazdy z Daewoo Lanos, którym jeździł jako pierwszy samochód, do dynamicznego Ingolstadt.

Kolorowy dynamiczny z fajnym wyglądem.

Niewiele zmieniono na ciele, bo obok tego żółto-zielone foliowanie o nazwie Wapno kwaśne, który został zaprojektowany i zastosowany przez Identity Wraps, nadal się trzyma przedni splitter i tylny spojler firmy Maxton Design, przenosząc się do supersportowego auta z Ingolstadt. Ponadto nadal były side skirts dołączone przez Prior Design, które zapewniają jeszcze bardziej dynamiczny wygląd.

Ale teraz największa zmiana w samochodzie przychodzi w postaci Podwozie Intermotiv Airride do przenoszenia, który dociska bolid bardzo blisko asfaltu. Aby wyregulować wysokość podwozia zgodnie z wymaganiami, a Sterowanie podnośnikiem pneumatycznym 3P wbudowany, który można łatwo obsługiwać z kokpitu. Kiedy felgi były 20-calowy Alus o nazwie OZ Futura, które zostały całkowicie zindywidualizowane przez Wheels Unique.

Dzięki pięcioramiennemu wyglądowi w błyszczącym srebrnym kolorze, wyglądają w R8 niezwykle sportowo, a także klasycznie elegancko. Aby prawidłowo zamontować felgi, trzeba było również przekładki o średnicy 12 mm na przedniej osi i 25 mm na tylnej osi. Naszym zdaniem R8 został stworzony z myślą o wielkim wyglądzie. Ten już fabrycznie wyposażony w przyciągający wzrok potencjał, model Jordana Clarke'a podnosi poprzeczkę nieco wyżej.

Niestandardowe wnętrze zapewnia zdumiewający wygląd.

Wyjątkowy Grafika ośmiokątna pokrowce na siedzenia z Alcantary / skóry, które przypominają nieco wzór w romby z działu dostosowywania firmy Bentley Mulliner przypomina, jest niezwykle zauważalny, ponieważ ośmiokąty są utrzymane w kolorze niebieskim, a zatem zostały wybrane całkowicie wbrew zewnętrznemu lakierowi w kolorze żółto-zielonym. Trzeba to lubić, ale wiadomo, że gusta są zupełnie inne. To łączy się w Niestandardowa kierownica z włókna węglowego / skóry z niebieskimi szwami firmy ControlCustoms. W przednim bagażniku R8, o którym wiadomo, że ma tylny silnik, Kompresor mieści się na powietrznym podwoziu, a w kokpicie nadal trzymane specjalne Dywaniki podłogowe SlammedUK Akapit.

Właściwy napęd zapewnia 4,2-litrowy silnik V8 o mocy 440 KM.

Wolnossący silnik benzynowy V4,2 o pojemności 8 litra, który jest mniej znany ze swoich ultrasportowych osiągów niż z piekielnych dźwięków, został wykonany przy pomocy Remapping Stage 1 od Revo i jeden Sportowy układ wydechowy z prostą rurą od SS Autowerks w dniu PS 440 pchnięty. To o 20 KM więcej niż w wersji produkcyjnej. Moc przekazywana jest na wszystkie cztery koła za pośrednictwem 6-biegowej manualnej skrzyni biegów z otwartą bramą zmiany biegów. R8 to zatem propozycja dla purystów, którzy nie chcą przegapić niefiltrowanego dźwięku i oryginalnego wrażenia z jazdy sportowca z otwartą bramą zmiany biegów.

Nasz Konkluzja o tym Audi R8 od brytyjskiego tunera Jordana Clarke'a:

Samochód marzeń dla wszystkich fanów tuningu. Dzięki foliowaniu i fikcyjnemu numerowi startowemu „05” na drzwiach mieszkaniec Ingolstadt przypomina samochody wyścigowe z 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring, nawet jeśli nie jest to narzędzie torowe. Jeśli podoba Ci się samochód, możesz rzucić okiem na galerię zdjęć, którą załączyliśmy do artykułu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu poprosisz karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z producentem Audi? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

440 PS i 5 zestawów felg do Audi RS Q3 firmy Abt!

Felgi Vossen LC2-C1 w calach 23 (!!!) w Audi RS6 Avant!

Skrojone na miarę: sportowe sprężyny H&R lub sprężyny śrubowe do Audi A3!

Zatrzasnął Audi R8 z żółto-zielonym foliowaniem i na 20 cali!
Photo credit: fastcar.pl/

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.