tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
W przeciwieństwie do Z4 drugiej generacji, obecny G29 nie ma zbyt wiele bawarskiej przytulności. To zakręcony roadster, który ma również o 30% sztywniejsze nadwozie. To sprawia, że chcesz więcej i dlaczego miałbyś zamieniać tylko M3 lub M4 w narzędzie do śledzenia? Partner BILSTEIN Lekka wydajność odważył się wypróbować Z4 (link do historii). Zestaw coilover BILSTEIN EVO T29 zaprojektowany dla G1 na Nordschleife był właśnie tym. Jest to idealny wybór, gdy wymagane są maksymalne opcje konfiguracji.
Narzędzie do śledzenia bez codziennych utrudnień
Litera „T” w nazwie naturalnie oznacza „Track”. Tak więc zestaw gwintowany do legalizacji ulicy zapewnia również wiele radości z jazdy na torze wyścigowym. Niemniej jednak następcy legendarnego BILSTEIN B16 nie brakuje codziennej praktyczności. EVO T1 dla obecnej generacji BMW Z4 trafi na rynek we wrześniu 2021 roku. Wtedy będzie dostępny u wszystkich ekspertów ds. zawieszenia BILSTEIN lub w sklepie internetowym producenta.
Ale jakich cech i właściwości może oczekiwać klient? Dzięki 10-krotnej regulacji za pomocą podwójnego kliknięcia za pomocą płaskiego aluminiowego pokrętła, pilot może w dowolnym momencie wyregulować lub wyregulować podwozie podczas jego montażu. I to bez dodatkowych narzędzi! Poziom odbicia i kompresji można dostosować do własnego stylu jazdy zgodnie z mottem „łatwy w użyciu”. Znacznie bardziej precyzyjne zachowanie artykulacji w porównaniu z serią i bardziej bezpośredni kontakt z drogą to tylko mały przedsmak tego, czego kierowcy Z4 mogą oczekiwać od dynamicznego wykrywania amortyzatorów.
Obniżenie od 10 do 35 mm
W G29 EVO T1 można obniżyć o od 10 do 35 mm, w zależności od położenia osi i silnika. Można to elastycznie zmieniać w dowolnym momencie bez demontażu i znacznie zmniejsza ruchy kołysania i toczenia. Każdy wariant ustawienia EVO T1 jest rozsądny i bezpieczny w prowadzeniu - jest to zagwarantowane dzięki starannej koordynacji na stanowisku testowym i podczas jazdy próbnej BILSTEIN. Miało to miejsce na torze Nürburgring, torze testowym w Papenburgu i różnych nawierzchniach drogowych na całym świecie. Kolejną korzyścią jest niezrównanie fajny wygląd tuningu dzięki obniżeniu. Ale samo podwozie przyciąga wzrok: w eleganckiej matowej czerni z niebieskimi akcentami sprawia, że chcesz nowych wrażeń z jazdy. Nawiasem mówiąc, EVO T1 jest najmłodszym członkiem linii EVO Performance Line, która oznacza najnowszą generację cewek firmy BILSTEIN.
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z Thyssenkrupp Bilstein GmbH? W takim razie poniższy fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.
BILSTEIN przedstawia zestaw gwintowany EVO T1 do aktualnego BMW Z4
Photo credit: ThyssenKrupp Bilstein GmbH
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
