niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Indywidualność jest atutem: zawieszenie gwintowane H & R dla VW Tiguan

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 11 lutego 2020 o 11:47

Indywidualność jest atutem: zawieszenie gwintowane H & R dla VW Tiguan

[Ekran]

Obecna wersja Tiguana stała się naprawdę dorosłym SUV-em. Kanciasty wygląd zapożyczony od większego brata, jest muskularny na eleganckim aluminium i wygląda na dość proporcjonalny. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku ostrej wersji R. Jednak sprzęt z zestawem gwintowanym H&R, który jest teraz dostępny, obiecuje jeszcze większą wydajność. Oprócz znacznego ograniczenia ruchów nadwozia na szybkich zakrętach lub podczas gwałtownych manewrów omijających, bezstopniowe obniżanie środka ciężkości pojazdu „przypadkowo” znacząco optymalizuje położenie kół w nadkolu.

Dostępne są również sprężyny sportowe H&R

Indywidualność jest atutem: zawieszenie gwintowane H & R dla VW Tiguan

Zminimalizowana odległość, która nadaje Tiguanowi znacznie bardziej sportowy wygląd, nie ogranicza jednak ani komfortu jazdy na długich dystansach, ani ładowności. Oczywiście sprężyny sportowe, stabilizatory H&R i przekładki kół H&R Trak + pozostają w programie dostaw. Jak zwykle w H&R, wszystkie produkty są dostarczane z wymaganym certyfikatem części i są w 100% wyprodukowane w Niemczech!

Indywidualność jest atutem: zawieszenie gwintowane H & R dla VW Tiguan

(Photo / s: PAN)

Elementy zawieszenia H&R do VW Tiguan Type 5N:

  • od modelu 2016:
  • coilover
    - VW Tiguan, 2WD typ 5N, kolumna VA ø 55mm,
    - Numer artykułu: 28661-1
    - Opuszczanie: VA ok. 40-60mm / HA ok. 45-70mm
    - Cena (RRP) 1.206,00 € w tym 19% VAT.
  • coilover
    - VW Tiguan, 4-Motion, typ 5N, kolumna VA ø 55mm,
    - Numer artykułu: 28661-2
    - Opuszczanie: VA: ok. 40 - 60 mm / HA: ok. 45 - 70 mm
    - Cena (RRP) 1.206,00 € w tym 19% VAT.

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów z częściami H&R, poniżej znajduje się mały fragment:

Audi A1 Sportback ze sportowymi sprężynami H&R

Indywidualność jest atutem: zawieszenie gwintowane H & R dla VW Tiguan

Sprężyny sportowe H&R do Mercedesa CLS

Indywidualność jest atutem: zawieszenie gwintowane H & R dla VW Tiguan

PAN
Sprężyny sportowe w BMW Z4

Indywidualność jest atutem: zawieszenie gwintowane H & R dla VW Tiguan

Sprężyny sportowe H&R do Volvo V60

Indywidualność jest atutem: zawieszenie gwintowane H & R dla VW Tiguan

Sprężyny sportowe H&R dla nowej klasy średniej BMW

Indywidualność jest atutem: zawieszenie gwintowane H & R dla VW Tiguan

Sprężyny sportowe H&R do nowego Mercedesa Klasy A.

Indywidualność jest atutem: zawieszenie gwintowane H & R dla VW Tiguan

Zestaw gwintowany H&R do VW Tiguan

Indywidualność jest atutem: zawieszenie gwintowane H & R dla VW Tiguan Indywidualność jest atutem: zawieszenie gwintowane H & R dla VW Tiguan Indywidualność jest atutem: zawieszenie gwintowane H & R dla VW Tiguan

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane