niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Tak to działa z pokazem sportowym: sprężyny śrubowe H&R do VW Golf 8 GTE

Czas czytania 3 Min.

Tak to działa z pokazem sportowym: sprężyny śrubowe H&R do VW Golf 8 GTE

Nie ma wątpliwości, że Golf 8 GTE kontynuuje sportowe geny swoich siedmiu poprzednich generacji. Fakt, że H&R idzie w ich ślady z zestawem sprężyn śrubowych zapewniających jeszcze bardziej sportowe właściwości jezdne! Pozwala to na indywidualną regulację wysokości pojazdu pomimo zachowania standardowych amortyzatorów. Zakres wynosi od 40 do 50 mm na przedniej osi i od 35 do 45 mm na tylnej. Zapewnia to bardziej bezpośrednie sterowanie i mniejsze ruchy nadwozia w szybkich zakrętach lub w przypadku nagłych zmian obciążenia.

Sprężyny śrubowe H&R do VW Golf 8 GTE

Tak to działa z pokazem sportowym: sprężyny śrubowe H&R do VW Golf 8 GTE

Komfort jazdy jest nadal odpowiedni podczas długich podróży, a zmniejszony prześwit poprawia wygląd dzięki ściśniętej przestrzeni między kołem a nadwoziem. Dzięki dostępnym opcjonalnie przekładkom dystansowym TRAK+ wykonanym z aluminium o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, standardowe i modernizowane koła można wyrównać z milimetrową precyzją na krawędziach błotników. Wszystkie komponenty H&R zawsze posiadają niezbędne certyfikaty części i są wyprodukowane w Niemczech! Więcej informacji o kanałach mediów społecznościowych H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Tak to działa z pokazem sportowym: sprężyny śrubowe H&R do VW Golf 8 GTE

Komponenty H&R do VW Golf VIII

  • Typ CD 1.4 e-Hybrid z GTE (hatchback), od 1001 kg FA, tylko z wielowahaczowym HA, z adaptacyjnym tłumieniem, z zawieszeniem sportowym, od roku produkcji 2019
  • sprężyny gwintowe
    Nr pozycji: 23028-1
    Opuszczanie: FA ok. 40-50 mm / RA ok. 35-45 mm
    Cena (RRP): 783,71 € z 19% VAT.
  • Trak + przekładki kół
    anodowane na kolor srebrny lub czarny
    Poszerzenie: od 6 mm (na oś)
    Cena (sugerowana cena detaliczna): od włącznie 19% VAT

Opublikowaliśmy dziesiątki tysięcy innych raportów na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ. A także raporty dotyczące pojazdów z elementami podwozia H&R (Sprężyny, sprężyny śrubowe, zawieszenia sportowe, przekładki itp.) jest o wiele więcej w Internecie. Poniżej mały fragment:

inne powiązane posty

Ulepszenie napędu na wszystkie koła pod mocą: sportowe sprężyny H&R do Mercedes Benz EQB

Tak to działa z pokazem sportowym: sprężyny śrubowe H&R do VW Golf 8 GTE

Indywidualnie regulowana wysokość pojazdu: sprężyny śrubowe H&R do Audi A3!

Tak to działa z pokazem sportowym: sprężyny śrubowe H&R do VW Golf 8 GTE

Dowolnie regulowany: zestaw coilover H&R do Skody Octavia RS

Tak to działa z pokazem sportowym: sprężyny śrubowe H&R do VW Golf 8 GTE

Nowe ubrania cesarza: sprężyny śrubowe H&R do BMW M3 Touring!

Tak to działa z pokazem sportowym: sprężyny śrubowe H&R do VW Golf 8 GTE

Tak to działa z pokazem sportowym: sprężyny śrubowe H&R do VW Golf 8 GTE
Photo credit: PAN

Tak to działa z pokazem sportowym: sprężyny śrubowe H&R do VW Golf 8 GTE Tak to działa z pokazem sportowym: sprężyny śrubowe H&R do VW Golf 8 GTE Tak to działa z pokazem sportowym: sprężyny śrubowe H&R do VW Golf 8 GTE

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane