niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Poison Green - Porsche 997 GT3 RS Tracktool firmy Kaege Tuning

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 grudnia 2022 r. o 08:17

Poison Green - Porsche 997 GT3 RS Tracktool firmy Kaege Tuning

W 1999 roku Porsche wprowadziło na rynek pierwsze Porsche GT3 typu 996, które z chłodzonym wodą silnikiem wolnossącym wytwarzało już 360 KM i przyspieszało 911 do 4,8 km / hw 100 sekundy i pomagało mu osiągnąć prędkość maksymalną 302 km / h. Dobre 7 lat później pojawił się potężny, mocny 415PS Porsche 997 GT3 RS, który teraz rozpędzał się do 4,3 km / hw zaledwie 100 sekundy i tylko szczotkował żagle przy maksymalnej prędkości 310 km / h. Ale nawet ten występ najwyraźniej nie wystarcza chłopakom z zespołu Kaege, więc po raz kolejny położyliśmy szerokie ręce na sportowcu Zuffenhausen i całym samochodzie wokół wielu nowych części wyścigowych, z których niektóre już zrobiliśmy. KAEGE 911er (997) GT3 Clubsport widziałem dodane. Pojazd został opublikowany kilka dni i oczywiście musimy ci go pokazać.

Poison Green - Porsche 997 GT3 RS Tracktool firmy Kaege Tuning

Po kuracji tuningowej, której pozwolono wytrzymać Porsche 997 GT3 RS, jest teraz o wiele bardziej ekscytujący, indywidualny, a także bardziej dynamiczny niż wersja produkcyjna. Jeśli myślisz o zakupie używanego, bardzo rzadkiego Porsche 997 GT3 RS w przyszłości lub już je posiadasz, Kaege jest zdecydowanie ciekawym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. Jeśli chodzi o zmiany wprowadzone w optyce czy technologii, udało nam się już poznać pierwsze szczegóły. Jak zwykle, w podsumowaniu wymieniliśmy poniżej to, co wiemy. Jeśli odkryjesz inne zmiany, których nie wymieniliśmy, użyj pola komentarza i daj nam znać! Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów, takich jak ten BMW M3 F80 lub nawet jeden Porsche Macan Diesel od Kaege wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

Poison Green - Porsche 997 GT3 RS Tracktool firmy Kaege Tuning

(Photo / s: Kaege)

Oto szczegóły Porsche 997 GT3 RS:

  • Podstawa: Porsche 997 GT3 RS z pakietem Clubsport
  • Kolor: standardowa zielona farba żaby
  • nagłówki
  • airbox węgiel
  • elektryczna pompa wspomagania układu kierowniczego
  • Sportluftfilter
  • Sprzęgło sportowe Sachs
  • Manetka CAE (skrócony skok zmiany biegów)
  • Felgi aluminiowe BBS ze złotą gwiazdą (felgi wyścigowe)
  • Semislicks Michelin
  • Lekka bateria (producent: Liteblox)
  • System nawigacji usunięty
  • nowa ochrona przed uderzeniami
  • Konsola środkowa + klatka w kolorze nadwozia
  • Fotele w kratkę w stylu retro
  • Kierownica z limitowanego Porsche GT3 RS 4.0
  • Torba podróżna + kask (żółto-czarna kratka, podobnie jak siedzenia)
  • Obniżenie (zawieszenie Coilover konkurencji KW)
  • Wzrost wydajności w 440PS
  • Sportowy układ wydechowy (układ wydechowy M + M)
  • planowane wiercenie silnika do 4,3 litra (docelowo: 520 KM)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane