sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Pickup Fat GMC K1500 z silnikiem Vortec 6000 V8!

Czas czytania 3 Min.

Pickup Fat GMC K1500 z silnikiem Vortec 6000 V8!

Rok modelowy 1971 od Odbiór GMC K1500 (oraz z innych pojazdów GMC) pokazano z odświeżeniem technicznym i wizualnym w postaci hamulce tarczowe z przodu jeden opcjonalny regulowana kolumna kierownicy, One Radio AM / FM jak również czarny grill chłodnicy. A najmocniejszym silnikiem, jaki można było wtedy kupić, był… 6,6 litr V8. A przetwornik GMC K1500, o którym dzisiaj mówimy, był jednym z takich przykładów. Ale został gruntownie zmodyfikowany i teraz ma jeden Zamiana małych bloków w postaci Silnik skrzyni LS-Vortec 6000 (Pojemność skokowa litra 6), ten z otwartym Sportluftfilter i Łokcie Douga-Thorleya Jest zapewniony. Ale gustownie dostrojony Restomod ma o wiele więcej do zaoferowania. Silnik w modelu 1971 otrzymał dwa elektryczne wentylator i jeden Aluminiowa chłodnica odłóż na bok i o tym też warto wspomnieć Dwuzakresowa skrzynka rozdzielcza NP205 i nowe osie przód i tył.

6-calowy zestaw do podnoszenia i amortyzator Fox

Było więcej Osłony dyferencjału G2 i ostatecznie przedstawienie przekazuje a 4L80 automatyczny (Basis Turbo-Hydramatic 400, elektronicznie sterowana czterobiegowa skrzynia biegów, wytrzymuje do 950 Nm).

A na zewnątrz? Potem stało się kompletne przywrócone ciało w jasny metaliczny zielony zawinięty i był nowy podwozie w tym 6 cali (ok. 15 cm) Höherlegung jak również Amortyzatory Fox. Przedstawienie pojawia się w drodze za pomocą Metoda beadlock felgi i duże Opony terenowe 35 x 12,5 cala Nitto Ridge Grappler a za nimi kryje się zupełnie nowy Układ hamulca tarczowego przód i tył. Między innymi pracuje z wysoką jakością Stahlflexleitungen. Dalsze szczegóły na zewnątrz są składane bieżniki, to było Stalowy zderzak przód w zestawie LED światło bar i Przestrzeń ładunkowa K1500 jest w komplecie z Podkład koralikowy pokryte.

sprzęt również nie pozostawia nic do życzenia

Z malowaną proszkowo Ramki do zdjęć, One Aluminiowy zbiornik paliwa, izolowany termicznie wydechowy, One Szyjka wlewu zbiornika za jednym z tylne światła LED i usunięcie większości z nich przystrzyc wygląd jest bardzo dobrze zaokrąglony. I w środku? Klasyk o numerze podwozia KE134Z110285 ma jeden szare skórzane wnętrze wbudowany i był jeden System dźwiękowy Bluetooth, nowoczesny Ogrzewanie, piękne Kierownica czteroramienna i Reklamy instrumentów klasycznych. Pojazd jest obecnie wystawiony na aukcję Przynieś przyczepę. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

1929 Ford Model A Hot Rod z siekaniem i silnikiem V8!

Pickup Fat GMC K1500 z silnikiem Vortec 6000 V8!

Wyjątkowe Porsche 1960 Emory Special z 356 roku od Johna Oatesa!

Pickup Fat GMC K1500 z silnikiem Vortec 6000 V8!

Joshua Vides i Toyo pokazują jedyne w swoim rodzaju BMW M3 E30!

Pickup Fat GMC K1500 z silnikiem Vortec 6000 V8!

Pickup Fat GMC K1500 z silnikiem Vortec 6000 V8!
Photo credit: bringatrailer.com

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane