niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Niezwykle odważny: G&B Design Widebody Audi RS 6 Avant!

Czas czytania 4 Min.

Niezwykle odważny: G&B Design Widebody Audi RS 6 Avant!

Czy może to być coś bardziej ekstremalnego? Więc ten jest z Projekt G&B przerobiony z Recklinghausen Szerokie Audi RS 6 Avant właśnie dla serii C7. Jednorazowy przypadek pokazuje również od razu, że dobre dwa i pół roku po prezentacji obecnego RS 6 Avant (C8) poprzednik w żadnym wypadku nie musi się ukrywać. Ani pod względem wydajności, ani wyglądu. Specjaliści G&B Design z Recklinghausen zaprezentowali spektakularne dwa dni temu Szeroki body kit na RS 6 C7 z nazwiskami 6XTM, który zamienia potężne rodzinne kombi w jedno z najszerszych RS 6 na świecie. Zestaw nadaje się również do wszystkich innych Audi A6 Avant generacji C7 (4G). Prawie wszystkie elementy Ingolstadt zostały zmodyfikowane lub wymienione przez specjalistów z Zagłębia Ruhry.

6XTM szerokokadłubowe Audi RS 6

Zainstalowano zupełnie nowe przedni błotnik a na dodatek był tył boki a drzwi uderzające w załączniki. To jeszcze bardziej poszerza i tak już okazałą sylwetkę RS6 16 (!!!) centymetrów. To sprawia, że ​​RS6 ma szaloną szerokość 2,09 cm, a tym samym jest szerszy niż RS Q8 lub Q7. ten rozszerzenia cztery błotniki są połączone z nowymi side skirts a kolejną atrakcją są te zmienione portmonetka na dziobie i rufie. ten fartuch przedni jest narysowany w taki sposób, że imituje obecny RS 6 z szeroką, bezramkową, sześciokątną osłoną chłodnicy i trójkątnymi wlotami powietrza oraz przedni splitter sprawia, że ​​front wydaje się głębszy. Co więcej, widok jest połączony z potężnym kaptur w tym kopuła mocy i różne otwory wentylacyjne.

mocno zmodyfikowany ogon

Niezwykle odważny: G&B Design Widebody Audi RS 6 Avant!

I oczywiście to też tylny fartuch przyciągający wzrok. Ona jest na poszerzonym Ściany boczne przystosowany i nosi agresywny dwuczęściowy element jako wyjątkową cechę wkładka dyfuzora ze zintegrowanym logo Audi. Z wieloma szczegółami jak nowy tylny spojler dachowy, czerwony Napis quattro, większy owalny rury wydechowe lub wyślij Węglowe nakładki lusterek zestaw 6XTM jest imponująco zaokrąglony. Info: Nawiasem mówiąc, wszystkie komponenty mogą być również dostarczone w wersji karbonowej za dodatkową opłatą. A co najważniejsze, kompletny zestaw ma jeden TÜV!

Niezwykle odważny: G&B Design Widebody Audi RS 6 Avant!

I żeby nie na próżno montować ogromnych nadkoli, były też oczywiście pasujące felgi aluminiowe. Specjalnie zainstalowane pod gigantycznymi nadkolami są felgi własnej produkcji Program Hunter Forged. Rundlinge pokazują się z polerowanymi łóżkami schodkowymi i gwiazdą Y-spoke. Są instalowane w formacie 12×21 cali z szalonym 325/25 ZR21 dookoła Kapcie, Z jednym opuszczenie konfiguracja RS6 jest imponująco zaokrąglona. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki Audi? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Audi R8 V10 z doładowaniem jako pożeraczem ognia!

Niezwykle odważny: G&B Design Widebody Audi RS 6 Avant!

SPORTEC porusza Audi RS4 Avant (B9)!

Niezwykle odważny: G&B Design Widebody Audi RS 6 Avant!

Przepływowe tylne wykończenie wspomagania: sportowe sprężyny H&R do Audi RS 7!

Niezwykle odważny: G&B Design Widebody Audi RS 6 Avant!

MANHART RS3 500: Tuning Audi RS3 (8Y) Sportback i limuzyna!

Niezwykle odważny: G&B Design Widebody Audi RS 6 Avant!

G&B Design: szalony widebody dla Audi RS 6 (C7)
Photo credit: GnB Tech GmbH (G&B)

Niezwykle odważny: G&B Design Widebody Audi RS 6 Avant!

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane