sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Great Wall Ora R1 z własnym tuningiem - bunt krasnoludów na prąd.

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 12:44

Great Wall Ora R1 z własnym tuningiem - bunt karła z energią elektryczną.

Prawie nie jest mały Great Wall Zaprezentowany Ora R1, jest już udoskonalany. Elektryczny speedster to prawdopodobnie najtańszy na świecie samochód na akumulator, a także jeden z najmniejszych, z równowartością około 16.000 1 euro, które trzeba odłożyć, jeśli chce się sprowadzić pojazd do Niemiec jako szary import. Nieco mniejszy niż VW Up !, Ora RXNUMX wstrząsa obecnie rynkiem samochodów elektrycznych w Chinach. Ale ta kopia małego e-runabouta nie chce wyglądać tak słodko i słodko jak jego „cywilni” bracia, ale ćwiczy bunt krasnoludów.

Przyciągający wzrok w najmniejszym formacie.

Great Wall Ora R1 z własnym tuningiem - bunt karła z energią elektryczną.

Ora R3,49 ma tylko 1,66 m długości, 1,56 m szerokości i 1 m wysokości. Wygląda na profesjonalnie dostrojony i udowadnia, że ​​samochody w formacie Smart ForFour mogą wyglądać naprawdę źle i nie zawsze muszą przejeżdżać jak toczące się kule wieprzowe . Nie widać już, że jest on wyłącznie elektryczny i że jest rzeczywiście przeznaczony dla miasta. Ten wielki mur przyciągałby uwagę odwiedzających na każdym spotkaniu tuningowym. Tapicerka Alcantara i fajna sportowa kierownica z oznaczeniem godziny 12 zostały zainstalowane we wnętrzu, ale poza tym pozostała w dużej mierze standardowa. Nawet bez tuningu wnętrze jest bardzo chłodne i nowoczesne, szczególnie system informacyjno-rozrywkowy, który może pochodzić również ze średniej wielkości sedana i poprzez nawigację, Carplay jabłkowy, Android Auto i Baidu CarŻycie rozporządza.

Ten samochód jest tylko dla miasta.

Great Wall Ora R1 z własnym tuningiem - bunt karła z energią elektryczną.

Ten malutki ma pod maską akumulator litowo-polimerowy o mocy 33 kWh jako źródło napędu, które wytwarza zaledwie 48 KM, co sprawia, że ​​mały samochód miejski ma nieco ponad 110 km / h. Mały jest odpowiedni tylko dla miasta, ale ma maksymalny zasięg 301 km, odpowiedni do codziennego użytku. Oznacza to, że nie musisz ciągle iść do następnej stacji ładującej, ale zwykle pozostaje mobilny i autonomiczny przez długi czas. Great Wall Ora R1 to po prostu opcja dla autoposer z ograniczonym budżetem, ponieważ wygląda tak fajnie, że gwarantuje wyblaknięcie Mercedesa lub BMW obok.

Malutki, który wywołuje poruszenie.

Wspomnieliśmy już powyżej, że e-karzeł przyciąga uwagę wszystkich, i czekamy tylko na 65 kWh baterii w urządzeniu, aby poczuć dużo e-mocy, która ma również elektryczny młot parowy z chłodnej części robi. Niestety nie ma to jeszcze miejsca, a mały pojazd elektryczny wciąż musi zadowolić się mocą 33 kWh i słabą piersią 48 KM. Strojenie rekompensuje słabą wydajność. Na przykład istnieje elegancki zestaw kołowy BBS RW 8 w 17-calach z oponami Nankang Sportnex AS-2 + 225/35 R17, który kryje czterotłokowy układ hamulcowy AP Racing 9440 z tarczami hamulcowymi 330 mm AP i klockami hamulcowymi Ferodo DS2500.

z cewką zawieszenia SF Racing

Great Wall Ora R1 z własnym tuningiem - bunt karła z energią elektryczną.

Nastąpiło obniżenie za pomocą cewki zawieszenia SF Racing
a nadwozie ozdobiono foliowaniem 3M, przedni fartuch w stylu wyścigowym, dach i lusterka zewnętrzne w czarnych metalicznych, samodzielnie wykonanych rozbłyskach błotników (narysowane nadkola). Małe detale, takie jak hak holowniczy w stylu wyścigowym lub kabina ze wspomnianą sportową kierownicą z oznaczeniem godziny 12 lub
Tapicerka Alcantara z powodzeniem uzupełnia tuning. Jeśli zakochałeś się w małym wybiegu i może nawet uważasz, że jest słodki, polecamy naszą galerię zdjęć, którą zebraliśmy na końcu artykułu. Obecnie nie mamy żadnych dalszych szczegółów. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, które nie zostały wcześniej wspomniane, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybować nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, zostaniesz o tym natychmiast poinformowany. Mamy nadzieję, że lubisz oglądać zdjęcia.

Great Wall Ora R1 z własnym tuningiem - bunt karła z energią elektryczną.

(Zdjęcie / s: club.autohome.com.cn)

Modyfikacje Great Wall Ora R1:

  • BBS RW 8 17-calowe felgi aluminiowe
  • Opony Nankang Sportnex AS-2 + 225/35 R17
  • Zaciski czterotłokowe AP Racing 9440 + tarcze hamulcowe AP o średnicy 330 mm
  • Klocki hamulcowe Ferodo DS2500
  • Płyn hamulcowy Dixcel Dur
  • Sprężyna zawieszenia SF Racing
  • Foliowanie folią 3M
  • Własnie wykonane rozbłyski błotników / narysowane nadkola
  • Hak holowniczy o wyglądzie wyścigowym
  • Sportowa kierownica z oznaczeniem godziny 12
  • nowe klamki dla lepszej aerodynamiki
  • Tapicerka Alcantara we wnętrzu
  • Fartuch przedni w stylu wyścigowym
  • Czarny metaliczny dach i lusterka zewnętrzne

Great Wall Ora R1 z własnym tuningiem - bunt karła z energią elektryczną.

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też o wiele więcej tuningowanych małych samochodów, poniżej małego wyciągu:

Klasyczny z napędem E-UP 82 PS: VW E-Beetle 2019!

Great Wall Ora R1 z własnym tuningiem - bunt karła z energią elektryczną.

Gorący właz Peugeot 206 na felgach Barracuda Karizzma!

Great Wall Ora R1 z własnym tuningiem - bunt karła z energią elektryczną.

Pink Panther - Prawdopodobnie najbardziej ekstremalna Honda Jazz!

Great Wall Ora R1 z własnym tuningiem - bunt karła z energią elektryczną.

Great Wall Ora R1 z własnym tuningiem

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane