tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 14 września 2020 r. o 06:08
That the Fabryka Gunther Tuner sprawił, że wyglądaliśmy z tym jak sen 400R od 2018 roku i ostatnio zaprezentowane 400R w Greenwich sprawdzona z limitowanej serii 1of25. GuntherWerks wie również dokładnie, co trzeba zrobić, aby zmodyfikować tak przerobiony egzemplarz do trudnego użytku na torze wyścigowym, jak pokazuje nam „Sting” 993 firmy Guntherwerk, a legendarnemu fotografowi Larry'emu Chenowi pozwolono szczegółowo przetestować go na torze. Film z tego jest dostępny od kilku dni na kanale YouTube „Hoonigan AutoFocus”. Przedstawiając 911, Gunther Werks po raz kolejny wprowadza fenomenalną reinterpretację 993 generacji XNUMX, która jest co najmniej imponująca.
więcej niż tylko wzmocniony 911
911 to nie tylko rozbudowany model XNUMX, ale pełnoprawny samochód wyścigowy, który wciąż jest dopuszczony do ruchu drogowego. Czego chcieć więcej? Kto nigdy nie dostroił Fabryka Gunther usłyszeli, że powinni wiedzieć, że chłopcy i dziewczęta od jakiegoś czasu oferują limitowaną edycję 400R. To mocno zmodyfikowany 993 z nadwoziem szerokokadłubowym, redukcją masy i całkowicie przeprojektowanym sześciocylindrowym silnikiem o pojemności ponad 400 KM 4,0 litra pod maską opracowanym przez Rothsport Racing. Gunther Werks ograniczył 400R do zaledwie 25 pojazdów i niestety kosztuje 525.000 XNUMX USD zgodnie z oczekiwaniami wszystko, ale tanie. Pojazd z wideo nazywa się „The Sting” i jest jeszcze bardziej radykalny niż „normalny” 400R tunera. Waży tylko ok. 1.130 kg i dzięki temu jest prawie 70 kg lżejszy niż 400R.
Wyścigowe wnętrze w „The Sting”
Wnętrze jest radykalnie zaprojektowane do wyścigów i pokazuje się na przykład z siedzeniami z włókna węglowego, lekkimi panelami drzwi, klatką bezpieczeństwa pomalowaną w kolorze nadwozia, 5-punktowymi pasami wyścigowymi Schroth, deską rozdzielczą Alcantara i systemem gaśniczym. Gunther Werke mówi, że ten XNUMX jest najbardziej radykalnym i najszybszym jak dotąd, jaki kiedykolwiek zbudowano. A dzięki żółtej farbie przypomina nawet CALL CTR2 „Sport” jak znajdujemy. Aby „The Guntherwerks Sting 993” mógł sobie z tym poradzić bez żadnych ran, cały przód pokryto przezroczystą folią, szczególnie do użytku na torze wyścigowym. Lepiej dmuchać na zimne! Film trwa około 30 minut i imponująco pokazuje, jak zorientowany na wydajność naprawdę jest mocno dostrojony 993. Stosunek mocy do masy, a także wbudowane komponenty zapewniają, że nawet obecne XNUMX musi dużo pracować, aby w ogóle nadążyć za „The Sting”.
oficjalny pojazd w limitowanej edycji
Nawiasem mówiąc, pojazd oficjalnie należy do limitowanej edycji 25 wyżej wymienionych pojazdów. Jest również w pełni wyposażony w dobrze znane nowoczesne komponenty, takie jak reflektory LED z wkładką węglową, sportowy układ hamulcowy Brembo, ale także wygodne dodatki, takie jak wspomaganie kierownicy lub funkcjonalny system klimatyzacji. Wnioski: Kolejny imponujący pojazd właściciela Gunthera, Petera Nam, który pokazuje niesamowite osiągi firmy. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: Fabryka Gunther)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesują Cię klasyczne Porsche 911 z dawnych czasów? Zatem następujący fragment jest dokładnie właściwy.
|
Restomod Porsche 911 Coupe od STRAAT Automobile!
|
Fabryka Gunther 400R „Greenwich” Porsche 911 Restomod!
|
Piosenkarz „The Colorado Springs Commission” Porsche 911
|
993 firmy Gunther Werks jest szybszy niż 991.1 Turbo S na torze wyścigowym
Bazujący na 400 model 993R dostarczony przez Gunther Werks został zaprojektowany przez Randy'ego Pobsta z Motor Trend Wypróbowany i przetestowany na torze wyścigowym. Odnowiony 993 z 4,0-litrowym, sześciocylindrowym silnikiem wolnossącym o mocy 431 KM i 423 Nm (312 lb-ft) musiał konkurować z 911 GT3 RS (991.2) z sześciocylindrowym silnikiem o pojemności 4,0 litra i mocy 512 KM. Znacznie lżejszy (1.224 kg) Gunther Werks 993 pokonał RS na torze Willow Springs Raceway. Żółte 1 przejechało okrążenie 26,90: 911 minut i było nawet szybsze niż Mercedes-AMG GT S czy Porsche 991.1 Turbo S Coupé (XNUMX).
Fabryka Gunthera Porsche 911 „Sting” w teście na ulicy / torze!
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
