poniedziałek 29 kwietnia 2024 r
Menu

Wideo: Holden VE Commodore kombi z mocą turbo 1.100 KM!

Czas czytania 2 Min.

Wideo: Holden VE Commodore kombi z mocą turbo 1.100 KM!

Na rodzimym rynku Holdena marka nadal cieszy się niezwykle wysoką renomą, a samochody V8 są szczególnie popularne w społeczności tuningowej. I żywym tego przykładem jest ten obniżony i jasne uprated Holden VE Commodore Sportwagon. Jest to pojazd Glen Tronic i nietuzinkowy model. Ponieważ jest to wersja SS V z manualna skrzynia biegów. A jest zainstalowany fabrycznie 6,0 litr V8 o mocy 362 KM i momencie obrotowym 530 Nm. Ale ten pojazd nie ma nic wspólnego z serią.

Holden VE Commodore Sportwagon

Wewnątrz znajdował się fabryczny, swobodnie oddychający silnik V8 wzmocniony i znacząco zmodyfikowane i otrzymane a Chip Tuning, duży turbosprężarka i wiele mniejszych detali. Zdaniem właścicielki wynik starań prowadzi do szaleństwa PS 1.129. Dookoła znajdowały się odznaki i detale HDT (Holden Dealer Team), a także jako wizualna atrakcja zawieszenie pneumatyczne Airride. Kompresor bo system znajduje się w bagażniku. Resztę najlepiej zobaczyć na własne oczy.

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

Ford Bronco 6×6 jako „Apocalypse Dark Horse”!

Wideo: Holden VE Commodore kombi z mocą turbo 1.100 KM!

Amerykański sen - najdłuższy samochód na świecie został odrestaurowany!

Wideo: Holden VE Commodore kombi z mocą turbo 1.100 KM!

Charge Automotive 1967 Ford Mustang z napędem elektrycznym!

Wideo: Holden VE Commodore kombi z mocą turbo 1.100 KM!

Holden VE Commodore kombi z turbodoładowaniem o mocy 1.100 KM
Źródło zdjęcia: Zrzuty ekranu YouTube

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane