niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Młot mocno - Mercedes Benz V-Class firmy Carlex Design

Czas czytania 2 Min.

Mercedes wprowadził na rynek nową Klasę V i po raz pierwszy naprawdę odpowiedni odpowiednik lidera w tej klasie VW T6 Transporter! Klasę V można zamówić w fabryce we wszystkich możliwych wariantach wyposażenia, a na życzenie Benz jest również bardzo ekskluzywny we wnętrzu. Jeśli jednak masz pomysł na „coś wyjątkowego”, powinieneś skontaktować się z zespołem Carlex Design, ponieważ każdy, kto zna tuner, wie, że zespół specjalizuje się w modyfikowaniu wnętrz pojazdów i jak dotąd nie zatrzymał się na żadnym modelu. Po tym, jak zobaczyliśmy znacznie zmodyfikowaną klasę V (w tym przez HartmannVath lub Brabus), chcielibyśmy teraz przedstawić Państwu wersję Carlex, która jak zwykle, zwłaszcza we wnętrzu, jest całkowicie zmieniona, dlatego oprócz Redline engineering Wersja reprezentuje również wariant niezwykle wysokiej jakości. Po wyleczeniu tuningowym, które klasa V mogła przetrwać, jest teraz o wiele bardziej ekscytująca i indywidualna niż wersja produkcyjna i trudno ją zauważyć z zewnątrz. Jeśli jesteś również dumnym posiadaczem obecnej Klasy V, Carlex Design powinien być interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o wyróżnienie samochodu z tłumu. Jeśli chodzi o zmiany wprowadzone w Benzie, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. Jak zawsze, poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy dla Ciebie to, co wiemy. Ale jeśli odkryjesz inne zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten Porsche Carrera 911 lub nawet jeden Mercedes Benz R63 AMG z Carlex Design wystarczy spojrzeć na podpowiedź do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: Carlex Design)

Oto szczegóły pojazdu:

  • całkowicie przeprojektowane wnętrze
  • dwukolorowa skóra i Alcantara (brązowo-czarna)
  • skórzana deska rozdzielcza, słupki ABC, podsufitka, konsola środkowa i wiele więcej
  • skórzana kierownica
  • nowe wykończenie wnętrza z napisem Carlex
  • Zagłówki z inicjałami
  • nieznane duże aluminiowe koła w przybliżeniu 19 (ewentualnie koła ADV.1)
  • na zewnątrz dwukolorowa farba (lub foliowanie) - czarny i metaliczny brąz
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, kompresor lub konwersja turbo, NOS itp. - informacje w toku)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane