tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Wiadomości od zespołu Harrop Engineering. Najnowszym dziełem, które napotkaliśmy z uświęconych sal Harrop Engineering jest już bardzo rzadki Holden HSV GTS, który jako dostrojona wersja prawdopodobnie powinien znajdować się tylko w liczbach dwucyfrowych. Przynajmniej do tej pory przedstawiliśmy tylko jeszcze jednego Holdena HSV na tuningblog.eu. Pod koniec ubiegłego roku był to słabszy 80PS Holden HSV GTS z Walkinshaw Performance Products z co najmniej 700PS. Znamy kilka szczegółów na temat strojenia Holden HSV GTS od Harrop Engineering. To, czego się nauczyliśmy, wymieniliśmy poniżej w małym podsumowaniu.
(zdjęcia: Inżynieria Harropów)
Oto szczegóły, które znamy:
- manualna skrzynia biegów
- Sportowy układ wydechowy kota
- Etap 1 (500 kW / 900 Nm poprzez tuning oprogramowania)
- Etap 2 (większe dysze wtryskowe, nowe oprogramowanie, nowe koło pasowe o mocy 530 kW i 1000 Nm)
- Tuning Stage 3 (jeszcze większe koło pasowe, większe dysze wtryskowe, nowe oprogramowanie, nowe głowice na 580kW (778PS)
Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.
„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
