Ostatnio zaktualizowano 19 lutego 2020 o 06:56
Uwaga! Tam jest "Aktualizacja " który zawiera nowe informacje (zdjęcia, dane, wideo). Nowe informacje, specjalnie oznaczone, na końcu artykułu! Według Hondy jest to najbardziej ekstremalna wersja Type R Civic, jaka kiedykolwiek zjechała z linii montażowej. Japończycy śmiało nazywają Hondę Civic Type R i NSX „samochodem wyścigowym na szosę”. Chcesz wyznaczać standardy w tej klasie pod względem wydajności i dynamiki. Honda Civic Type R i NSX jest napędzana 2,0-litrowym czterocylindrowym turbodoładowanym silnikiem V-Tec. Agresywna stylistyka i technologia LED sprawiają, że Civic wygląda tak samo futurystycznie jak poprzedni model. Poniżej podsumowaliśmy dla Ciebie niektóre dane.
(Zdjęcia: Honda)
- Silnik turbo 295 PS
- Napęd na przednie koła
- Silnik turbo o pojemności litra 2,0
- manualna skrzynia biegów / sześć biegów
- Od 0 do 100 km/h w niecałe sześć sekund
- Tryb +R
- nowy system tłumienia
Aktualizacja z „03.06.2015”: Pojawiły się nowe informacje, których nie możemy przed tobą ukryć. Ciesz się nowym filmem magazynu Motorsport!
- PS 310
- 2-litrowy silnik VTEC Turbo
- Napęd na przednie koła
- 7 minut 50,63 sekundy dla Nordschleife
- wydane nadkola
- przedni dyfuzor
- tylne skrzydło
- System 4-rurowy