sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

2022 Honda Integra z pakietem zmiany stylizacji Yofer!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 8 maja 2023 r. o 09:20

2022 Honda Integra z pakietem zmiany stylizacji Yofer!

Podczas gdy wielu fanów Hondy w tym kraju z niecierpliwością czeka na nową edycję sportowego coupé Integra, Honda zdecydowała się nadać legendarną nazwę modelu kompaktowemu sedanowi ze sportowym akcentem na rynek chiński. Dzieje się tak jednak głównie z powodów marketingowych, aby bardziej dynamiczny, zorientowany na premium model siostrzany obecnej wersji Civic był przystępny dla bardziej ekskluzywnej klienteli. Oczywiście nie można pominąć znanej kuźni tuningowej, którą niedawno zaprezentował chiński producent części Yofer ich najnowsze komponenty dla obecnej Integry. Chcielibyśmy teraz przedstawić Państwu ten pojazd, w którym zainstalowane są komponenty.

Przyciągające wzrok foliowanie i fajny wygląd!

Prawie wszystkie części zamontowane w pojeździe pochodzą od firmy Yofer. Nie ma znaczenia, czy o to chodzi coiloverŻe side skirtsŻe przód warga lub subtelny tylny spojler wykonany z karbonu, który jest w stylu obecnego BMW M3/M4 (Konkurs). Srebrne zostały również nałożone na pojazd Koła 18-calowe aluminiowe podniesione w konstrukcji podwójnej szprychy, która oczywiście pochodzi od firmy N1. Alusy nadają Integra sportowy, a jednocześnie elegancki wygląd i idealnie pasują do Japończyków. Uderza też turkusowy niebieski foliowanie z napisem Yofer oraz czerwonymi i srebrnymi elementami. Nadaje kompaktowej Integra pewien wyścigowy charakter. Tył zdobi błyszcząca czerń dyfuzor, który również pochodzi od Yofera, który od Układ wydechowy z podwójną rurą jest po bokach.

Silnik benzynowy turbodoładowany o pojemności 1,5 litra napędza Integrę!

2022 Honda Integra z pakietem zmiany stylizacji Yofer!

Wszyscy przyjaciele frajerów z pierwszej generacji Integry muszą być teraz silni. W chińskiej Hondzie Integra wykonuje tylko jedną 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy ze sterowaniem V-TEC jego służba. 200 KM i około 260 niutonometrów generuje silnik, a przeniesienie mocy odbywa się bezstopniowo Przekładnia CVT na przednie koła. Nie zmienia to Integry w samochód wyścigowy, ale osiągi z pewnością wystarczają do codziennego użytku.

Nasz wniosek dotyczący 2022 Honda Integra z zestawem karoserii Yofer:

Uważamy, że samochód będzie świetnym pojazdem promocyjnym zarówno dla Yofera, jak i dla nowej Hondy Integra. Chiński producent części tuningowych zadał sobie wiele trudu, aby umieścić na kołach odpowiedni pojazd reklamowy. Kciuki w górę od nas. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach w Hondzie Integra, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki Honda? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

1991 Honda NSX z zestawem karoserii VeilSide!

2022 Honda Integra z pakietem zmiany stylizacji Yofer!

Fabryczne części tuningowe do Hondy Civic Type R 2023!

2022 Honda Integra z pakietem zmiany stylizacji Yofer!

Honda prezentuje nowy Civic Type R (2023)!

2022 Honda Integra z pakietem zmiany stylizacji Yofer!

2022 Honda ZR-V z subtelnym fabrycznym zestawem karoserii!

2022 Honda Integra z pakietem zmiany stylizacji Yofer!

2022 Honda Integra z pakietem zmiany stylizacji Yofer!
Kredyt fotograficzny: club.autohome.com.cn
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane