tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 30 maja 2021 r. o 10:16
Photo credit: Lamborghini
Lamborghini Squadra Corse przedstawia Huracán Super Trofeo EVO2, nową wersję samochodu wyścigowego, który będzie rywalizować w trzech kontynentalnych seriach mistrzostw Lamborghini jako jedyny główny gracz od 2022 roku. Radykalne ulepszenia aerodynamiki i bezkompromisowy projekt opracowany przez Lamborghini Centro Stile sprawiają, że Huracán Super Trofeo EVO2 jest jak dotąd najpotężniejszym samochodem wyścigowym w mistrzostwach marki, który wszedł do 2021. rundy w 13 roku. „Minęło siedem lat od prezentacji pierwszego Huracána Super Trofeo w Pebble Beach, a dziś Squadra Corse pisze nowy rozdział w swojej historii” - wyjaśnia Stephan Winkelmann, prezes i dyrektor generalny Automobili Lamborghini. „Huracán jest jednym z bestsellerów w historii marki, a Super Trofeo również przyczynił się do jego sukcesu”.
Huracan Super Trofeo EVO2
Od 2009 roku w Super Trofeo wzięło udział 950 kierowców, którzy ukończyli ponad 310 godzin wyścigów na najbardziej prestiżowych torach świata. Maurizio Reggiani, dyrektor techniczny Automobili Lamborghini, wyjaśnia: „Super Trofeo oferuje idealną okazję do wypróbowania technicznych i aerodynamicznych rozwiązań naszych pojazdów drogowych i GT. Wraz z Huracán Super Trofeo EVO2 zrobiliśmy kolejny znaczący krok naprzód. W kwietniu 2021 r. Świętowaliśmy kamień milowy 400. wyścigowego samochodu Huracán: za pomocą Super Trofeo EVO2 chcemy w ciągu kilku lat pobić próg 500 ”.
Aerodynamika i design to obszary, na których Squadra Corse i Centro Stile skupiły się najbardziej. Pod względem estetyki Huracán Super Trofeo EVO2 przenosi projekt swoich poprzedników do ekstremum i rzuca się naprzód z elementami stylu, które zostaną włączone do pojazdów drogowych w nadchodzących latach. Radykalnie zmodyfikowana sekcja przednia zawiera nowe, mocne, w pełni diodowe reflektory o sześciokątnym kształcie i wyraźną krawędź w kształcie omegi, która działa jako element łączący między żebrami węglowymi i stylistycznie przypomina Huracán STO. Nowością są również wloty powietrza „Kurtyny powietrzne”, które nie tylko optymalizują opór powietrza, ale także przepływ powietrza prowadzony przez panele boczne.
Karbonowe skrzydło dominuje w tylnej części
Tylna sekcja, zdominowana przez duże skrzydło z włókna węglowego, charakteryzuje się minimalistycznym designem i filozofią lekkiej konstrukcji. Ramy nowych reflektorów LED są hołdem dla designu Countacha i idealnie leżą na zakrzywionym zderzaku wykonanym z włókna węglowego, co tworzy harmonijne połączenie między aerodynamicznymi częściami dodatkowymi umieszczonymi za kołami i zmienionymi żebrami dyfuzora.
Mitja Borkert, szef działu projektowania Lamborghini: „Kiedy wystrzelono startowe ujęcie projektu Huracán Super Trofeo EVO2, od razu pomyśleliśmy o koncepcji„ Racing in Style ”, będącej połączeniem typowej agresywności samochodu wyścigowego Huracán z klasycznym stylem elementy DNA Lamborghini. Ponadto Huracán Super Trofeo EVO2 ma futurystyczny wygląd, który częściowo wyprzedza niektóre elementy konstrukcyjne pojazdów drogowych następnej generacji ”.
Innowacje dotyczą również wielu elementów nadwozia, takich jak panele wahaczy i wspomniane już aerodynamiczne tylne mocowania. Tutaj zamiast plastiku zastosowano włókno węglowe bez negatywnego wpływu na koszty eksploatacji. Ponadto tylne błotniki składają się teraz z jednego elementu, który zawiera część spojlera bocznego, aby uzyskać optymalną ciągłość powierzchni.
ogromny układ hamulcowy Squadra Corse
Nowy jest również układ hamulcowy zaprojektowany i opracowany przez Squadra Corse: stalowe przednie tarcze hamulcowe mają zakres od 380 do 390 mm. Nowe zaciski hamulcowe są przeznaczone do nowo zaprojektowanych klocków hamulcowych o większej powierzchni w celu optymalizacji wydajności i zużycia. Jako jednostkę napędową zastosowano wolnossący silnik V10 o pojemności 5,2 li maksymalnej mocy 620 KM, który jest kontrolowany przez sekwencyjną 6-biegową skrzynię biegów X-Trac połączoną z napędem na tylne koła.
Giorgio Sanna, szef działu sportów motorowych Lamborghini: „Super Trofeo stanowi podstawę naszej koncepcji wyścigów klientów, która przyciąga i inspiruje zarówno młode talenty, jak i amatorów. Huracán Super Trofeo EVO2 jest dedykowany dla obu kategorii kierowców i został specjalnie zaprojektowany, aby zapewnić jeszcze bardziej fascynujące wrażenia z jazdy przy maksymalnym uwzględnieniu kosztów operacyjnych ”.
Huracán Super Trofeo EVO2 zostanie zaprezentowany publiczności 28 maja w Le Castellet w ramach drugiej rundy sezonu Lamborghini Super Trofeo Europe. Cena na rynku europejskim to 250.000 2022 euro bez podatków. Klienci mogą wyposażyć Huracán Super Trofeo EVO w specjalny zestaw dostępny od początku XNUMX roku.
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, z czym się wiąże Squadra Corse / Osoba reklamowa Departament Lamborghini? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.
|
Lamborghini na targach motoryzacyjnych w Szanghaju 2021!
|
Lamborghini eSports - druga edycja "The Real Race"!
|
+830 KM w Squadra Corse Hypercar Lamborghini SCV12
|
Nowe Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2
Wyścigi w dobrym stylu
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
