sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Pojazdy użytkowe IAA 2018 - ABT VW e-Transporter & Caddy

Czas czytania 4 Min.

Pojazdy użytkowe IAA 2018 - ABT VW e-van i Caddy

Tuner tradycyjny VW ABT Sportsline pokazuje na bieżąco IAA Commercial Vehicles dwie przerobione pikapy. Złapany przekształcił van TXUMUMX i obecnego caddy ABT w ekologiczny Stromer. Dzięki dużemu rozstawowi osi pojazd prezentacyjny e-vana jest dostępny jako bezemisyjny wariant elektryczny, który nadal ma pełną ładowność 6m³. W szczególności oznacza to, że 6,7 mm długości, 2.724 mm szerokości i 1.627 mm przestrzeni ładunkowej jest nadal w pełnym rozkwicie. Tutaj można zamontować uniwersalną podłogę, a następnie system szaf lub warsztatu. Każdy, kto musi nosić jeszcze więcej sprzętu, zawsze może przyczepić przyczepę do istniejącego zaczepu przyczepy.

Pojazdy użytkowe IAA 2018 - ABT VW e-van i Caddy

ABT ma do transportu (jako kombi lub Caravelle), podczas gdy dostępne są dwie pojemności baterii. Maksymalnie ludzie 9 pochodzą ze standardowym wariantem 37,3 kWh 208 km daleko i kto zdecyduje się na dwukrotnie większą jednostkę 74,6 kWh, będzie kontynuował odpowiednio. Magistrala ABT E-Bus jest dostarczana z ładunkiem 695 kg i jest ładowana do 40% w minutach 49 na stacji szybkiego ładowania CCS z sąsiednim 80 kW w minutach 98. Duża bateria wymaga 7,2 minut. Z drugiej strony procedura jest znacznie dłuższa w przypadku gniazd domowych z 5 kW. Osiągnięcie 10% pojemności zajmuje 100 godzin i minut 10, a duża bateria potrzebuje dwa razy więcej czasu (20: XNUMX minut).

Pojazdy użytkowe IAA 2018 - ABT VW e-van i Caddy

Silnik elektryczny ma moc 82 KW / 200 NM i przyspiesza autobus do 120 km / h. Na żądanie caddy będzie również zasilane energią. Tutaj ABT instaluje akumulator 37,3 kWh urządzenia T6, w tym silnik. Caddy jest również wyposażony w silnik elektryczny 82 KW i jest dostępny w wersji pięcioosobowej lub o pojemności do 4,2 m3. Jego maksymalna prędkość kończy się również przy 120 km / h. Wizualnie było kilka zmian, więc van otrzymał zestaw kołowy ABT Sportsline GR20 i spudłował, a oba samochody zostały udekorowane zielonymi akcentami i logo ABT-E.

Pojazdy użytkowe IAA 2018 - ABT VW e-van i Caddy

Z wnętrza widzimy tylko wskaźnik naładowania akumulatora zamiast tachometru. W przypadku ABT dwa pojazdy są za ABT Sportsline Audi RS6-E 1000 Avant (koncepcja) kolejny kamień milowy w kierunku napędu elektrycznego. Jeśli otrzymamy więcej informacji na temat dwóch e-vanów w odpowiednim czasie, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest tylko nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Pojazdy użytkowe IAA 2018 - ABT VW e-van i Caddy

(Photo / s: ABT Sportsline GmbH)

Pojazdy użytkowe IAA 2018 - ABT VW e-van i Caddy

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem ABT Sportsline? Zatem następujący wyciąg jest odpowiedni.

Prototyp: ABT Sportsline Audi RS6-E 1000 Avant (koncepcja)

Pojazdy użytkowe IAA 2018 - ABT VW e-van i Caddy

11.690 Euro - ABT Sportsline Aerorad dostępny w małych seriach

Pojazdy użytkowe IAA 2018 - ABT VW e-van i Caddy

Więcej mocy - tuning ABT Sportsline dla Audi Q2 (GA)

Pojazdy użytkowe IAA 2018 - ABT VW e-van i Caddy

Dyskretny autobus - felgi 20 cali ABT Sportsline na VW T6

Pojazdy użytkowe IAA 2018 - ABT VW e-van i Caddy

370 PS w ABT Sportsline ST Cupra 300 Carbon Edition

Pojazdy użytkowe IAA 2018 - ABT VW e-van i Caddy

Silny czeski: Skoda Kodiaq z tunera ABT Sportsline

Pojazdy użytkowe IAA 2018 - ABT VW e-van i Caddy

ABT VW e-Transporter & Caddy

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane