Pojazd piechoty GM oparty na Chevrolecie Colorado!

Czas czytania 3 Min.

Czy chciałbyś czegoś bardziej radykalnego? Nie ma problemu! Kilka dni temu chłopaki z M Defense wysłali swój pierwszy pojazd wojskowy oparty na Chevrolecie Colorado do armii amerykańskiej jako pojazd piechoty (w skrócie ISV). Terenówka pochodzi z pickupa i jest w stanie przewieźć maksymalnie dziewięciu żołnierzy, w tym sprzęt, przez środowisko terenowe. Na razie dokładnie 649 z nich zostanie zbudowanych w ramach kontraktu wojskowego. Całkowita wartość? Przystojny 214,3 miliona dolarów! W razie potrzeby można nawet zwiększyć produkcję do 8 pojazdów w ciągu najbliższych 2.065 lat. Dobre 90 procent ISV składa się ze standardowych części, w tym komponentów z Colorado ZR2 i komponentów wyścigowych Chevrolet Performance. Ale w przeciwieństwie do Colorado, ISV nie jest pickupem. Zamiast tego powierzchnia ładunkowa została powiększona o dodatkowe siedzenia.

Pałąk chroniący pasażerów

Istnieje również rozbudowana sieć pałąków zabezpieczających pasażerów. Terenowy samochód napędzany jest czterocylindrowym turbodieslem Duramax o pojemności 2,8 litra, o mocy około 200 KM i momencie obrotowym 500 Nm. Niestety dokładne szczegóły nie są jeszcze znane. Ale wiemy, że zainstalowano sześciobiegową automatyczną skrzynię rozdzielczą i dwubiegową skrzynię rozdzielczą, a napęd na cztery koła ma elektroniczne mechanizmy różnicowe o ograniczonym poślizgu na obu osiach. Dzięki specjalnemu pustynnemu zawieszeniu z amortyzatorami Multimatic Dynamic Suspension Spool Valve (DSSV) i amortyzatorom, z tylnymi resorami piórowymi o szczególnie długim skoku i specjalnymi wahaczami górnymi o dużym kącie, nie powinno być zatrzymywania się w terenie.

Przesuwane płyty osłony przeciwnajazdowej na podwoziu

ISV ma również dużą liczbę przesuwnych płyt przeciwnajazdowych, które chronią elementy mechaniczne, a środki obronne są podkreślone dodatkowymi urządzeniami ochronnymi dla skrzynki rozdzielczej, zbiornika paliwa, miski olejowej silnika, tylnego mechanizmu różnicowego i mocowania tylnego amortyzatora. I pomimo czasami bardzo masywnych elementów ochronnych, według producenta, ISV powinien być wystarczająco lekki, aby można go było zrzucić z helikoptera UH-60 Blackhawk. Jest nawet wystarczająco kompaktowy, aby zmieścić się w CH-47 Chinook do transportu lotniczego. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Zdjęcia / s: Chevrolet

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką Chevrolet i co można zrobić z tuningiem pojazdów? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

570 PS w LSX-V8 Chevrolet Camaro z 1968 roku!

20 calowe felgi BBS CI-R w Chevrolecie Corvette C8!

700 PS - Ares Design S1 Project Spyder bez dachu!

Pojazd piechoty GM oparty na Chevrolecie Colorado!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.