INVICTO oparte na klasie G Mercedes-Benz (W463A)

Czas czytania 7 Min.

Brabus | automotive, firma z grupy BRABUS, jest jednym z najbardziej kompetentnych dostawców usług dla przemysłu motoryzacyjnego na świecie w zakresie rozwoju i produkcji małych serii. Zastój oznacza cofanie się, dlatego zespół projektantów i inżynierów nieustannie pracuje nad nowymi koncepcjami, które są opracowywane do produkcji seryjnej, a następnie produkowane w małych seriach w najnowocześniejszych zakładach w zakładzie Bottrop. Najnowszym osiągnięciem firmy inżynierskiej są pojazdy specjalnej ochrony z zaawansowanym pancerzem. Z ZAPROSZENIE będzie w brabusie zakład motoryzacyjny w Bottrop produkował w małych seriach opancerzoną wersję obecnych modeli Mercedes G 500 i G 63.

CZYSTOŚĆ, LUKSUS i MISJA

 

Wszystkie trzy modele INVICTO mają wspólny innowacyjny specjalny pakiet ochronny, który został opracowany specjalnie dla nadwozia Mercedesa Klasy G. Pancerz jest zgodny ze standardem VR6 Plus ERV, zgodnie z którym wiele limuzynów jest chronionych przez głowy państw. Oznacza to, że pojazd jest nie tylko odporny na ostrzał z amunicją kalibru 7,62 x 39, co odpowiada, na przykład, nabojom AK-47, ale także jego pasażerom przed atakami granatami ręcznymi i ładunkami do 12,5 kg PETN lub 15 kilogramów materiałów wybuchowych TNT chroni.

Aby zapewnić to bezpieczeństwo, nie tylko drzwi i tylna klapa są ulepszane o nowo opracowane elementy ochronne. Otrzymujesz pancerz o wysokiej wytrzymałości, tak jak przednia szyba. Aby dopasować je do nadwozia Klasy G, inżynierowie opracowali innowacyjną konstrukcję ramy górnej szyby, na przykład Christian Draser, CEO firmy Brabus | wyjaśnia motoryzacja: „Po raz pierwszy zastosowano elementy ochronne, które są wytwarzane przy użyciu procesów wytwarzania przyrostowego przy użyciu drukarki 3D”.

na życzenie z 20 calowymi oponami z kolcami

Innowacyjna komórka ochronna do wnętrza, „INVICTO Shelter Cell”, jest równie ważna dla skuteczności tego systemu bezpieczeństwa. Został zaprojektowany z myślą o najlepszej możliwej ochronie i ma liczne rewolucyjne cechy: W przeciwieństwie do innych później opancerzonych pojazdów, poszczególne elementy tego systemu ochrony nie są indywidualnie przyspawane do konstrukcji nadwozia pojazdu. Brabus | inżynierowie motoryzacyjni opracowali komórkę ochronną jako samodzielną, samonośną i przykręcaną jednostkę. Dzięki tej konstrukcji można go wstawiać część po części w korpus nadwozia Klasy G, a następnie montować i mocować. Dokładnie dopasowane, termoformowane pancerne elementy stalowe i inne elementy ochronne zostały wykonane z materiałów, takich jak starannie dobrane struktury tkanin i włókien, a także ceramiczne i metalowe materiały kompozytowe.

Liczne cechy konstrukcyjne „INVICTO Shelter Cell” obejmują nie tylko fakt, że w przeciwieństwie do braku zwężenia otworów drzwiowych, ma to fundamentalne znaczenie dla wielu właścicieli G-Model ze względu na wygodne wejście i wyjście. Komora ochronna ma konstrukcję zerowego złącza, a poszczególne części pancerza są montowane bez żadnych szczelin, co jest elementarne dla maksymalnego bezpieczeństwa w przypadku pożaru lub ataku wybuchowego. Osiąga się to poprzez nakładanie się materiału i tak zwane labirynty.

różne opcje z zakresu akcesoriów

Znakomity efekt ochronny INVICTO opartego na Mercedesie Klasy G został potwierdzony w obszernych seriach testowych: w Beschussamt Ulm, państwowej jednostce testującej i certyfikującej technologię broni i bezpieczeństwa w Niemczech, przeprowadzono intensywne ostrzał zgodnie z wytycznymi VPAM BRV 2009 i VPAM ERV 2010. i przeprowadzono testy wybuchowe pojazdu pancernego. Obejmowało to ostrzał karoserii i oszklenie łącznie 437 pociskami kalibru 7,62 x 39, a także ostrzelanie granatami ręcznymi i urządzeniem wybuchowym PETN o masie 12,5 kg. Wszystkie testy zostały pomyślnie zakończone, a INVICTO jest certyfikowany zgodnie z wytycznymi VPAM BRV 2009 w zakresie odporności na pociski i VPAM ERV 2010 w zakresie odporności na wybuch.

Pomimo doskonałego efektu ochronnego tej koncepcji dodatkowa waga całego pojazdu z powodu pancerza jest stosunkowo niska i wynosi około 1 kilogramów. Oczywiście zawieszenie zostało przeprojektowane przez inżynierów zawieszenia BRABUS w celu zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa, zwinnej dynamiki jazdy i trwałości. Na przykład kompletne zawieszenie kół na przedniej i tylnej osi zostało zastąpione specjalnymi komponentami dostosowanymi do wyższej masy pojazdu. Ponadto wykonano wzmocnienia w obszarze elementów bocznych na ramie pojazdu. Ponadto wzmocniono kopuły na ciele, które mieszczą rozpórki.

Zero projektu połączenia

Aby zweryfikować działanie i wytrzymałość modyfikacji podwozia INVICTO, przeprowadzono intensywne testy wytrzymałościowe i jazdy. Potwierdziło to bezpieczeństwo i wytrzymałość zmęczeniową zawieszenia kół BRABUS zgodnie ze standardami OEM. Kolejnym nowym projektem są wzmocnione amortyzatory, sprężyny i stabilizatory, które są również dostosowane do wyższej masy pojazdu. Amortyzatory przedniego zawieszenia i tylne amortyzatory aktywnego podwozia mają teraz średnicę rury o dziesięć milimetrów większą i zostały ponownie dostosowane do ciężaru. Kolejny wkład w wyjątkowe bezpieczeństwo czynne INVICTO stanowi wysokowydajny układ hamulcowy z wewnętrznie wentylowanymi tarczami 402 milimetrów i sześciotłoczkowymi zaciskami z przodu oraz 380 milimetrowymi tarczami i czterotłokowymi zaciskami na tylnej osi.

Nowo opracowane koła INVICTO 9.5Jx20 mają znacznie wyższą ładowność wymaganą przez pancerz, a także są wyposażone w opony do dużych obciążeń o rozmiarze 275/50 R 20 W 113 Dodatkowe obciążenie zaprojektowane do tego ciężaru. Aby móc kontynuować jazdę lub uciekać nawet po uszkodzeniu opony, np. Po bombardowaniu, koła te są wyposażone w specjalny brabus | opracowany przez przemysł motoryzacyjny system awaryjnego działania. Oznacza to, że nawet przy zniszczonych oponach nadal możesz przejechać 50 kilometrów przy prędkościach do 50 km / h.

Modele INVICTO:

BRABUS INVICTO LUXURY jest najbardziej ekskluzywnym modelem tej nowej serii i oferuje wyjątkowe połączenie doskonałej ochrony i zwinności. Podstawą jest albo Mercedes G 500, albo Mercedes-AMG G 63 z 430-cylindrowym biturbo 585 kW / 4.0 KM 850 litra. Dzięki maksymalnemu momentowi obrotowemu 3,8 Nm silnik ten zapewnia doskonałe bezpieczeństwo czynne dzięki dynamicznemu przyspieszaniu, pomimo wysokiej masy pojazdu wynoszącej około 20 tony. Prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 210 km / h dzięki XNUMX-calowym specjalnym oponom o właściwościach awaryjnych.

Najwyższa wersja BRABUS INVICTO LUXURY obejmuje również ekskluzywną szeroką wersję BRABUS WIDESTAR, która na życzenie klienta może być wyposażona w widoczne elementy węglowe o sportowym wyglądzie. Wnętrze wykończone jest delikatną skórą BRABUS z najlepszej skóry i Alcantary zgodnie z indywidualnym kolorem i życzeniami projektowymi właściciela.

Za dopłatą terenowy pojazd specjalnej ochrony BRABUS INVICTO LUXURY można również ulepszyć o różne ulepszenia osiągów do silnika BRABUS 800 o mocy 588 kW / 800 KM przy 6 obr / min i maksymalnym momencie obrotowym 600 Nm przy zaledwie 1 trasach.

PURE to model niedopowiedzenia INVICTO. Z zewnątrz jest nie do odróżnienia od samochodu produkcyjnego, a tym samym zapewnia ochronę w najczystszej postaci. Specjalna koncepcja ochrony zgodna ze standardem VR6 Plus ERV jest identyczna dla wszystkich wariantów INVICTO. W przeciwieństwie do LUXURY, nie tylko skórzane wnętrze, ale także nadwozie pozostaje optycznie standardowe. Jedyną wizualną cechą wyróżniającą są dyskretne 20-calowe koła INVICTO ze specjalnymi oponami do jazdy awaryjnej. To sprawia, że ​​INVICTO PURE jest „pod przykryciem” na dwa sposoby.

MISJA INVICTO jest dostosowana do wymagań wojska, policji, służb ratowniczych, sił specjalnych i firm ochroniarskich. Ten pojazd specjalnej ochrony jest również oparty na Mercedesie G 500 lub G 63. Jednak wyposażenie uwzględnia wiele specyficznych wymagań aplikacji. Obejmuje to nie tylko 20-calowe opony terenowe z właściwościami awaryjnymi lub wyciągarkę linową z przodu: wyjątkowo mocny reflektor LED z przodu solidnego bagażnika dachowego, światła sygnalizacyjne za przednią szybą i zdalnie sterowane reflektory z tyłu są w równym stopniu częścią MISJI INVICTO, jak jedna opancerzony właz wyjściowy na dachu.

Wnętrze jest wyposażone w cztery specjalne indywidualne fotele, które pozwalają personelowi ratunkowemu nosić kamizelki ochronne podczas jazdy. Pięciopunktowe pasy bezpieczeństwa utrzymują pasażerów bezpiecznie na siedzeniach, nawet podczas jazdy w trudnym terenie, które są bardziej wyprofilowane niż standardowe siedzenia, a tym samym zapewniają znacznie lepsze podparcie boczne.

Specjalne wyposażenie INVICTO MISSION obejmuje również system świeżego powietrza, w tym filtr ABC do wnętrza, pakiet podczerwieni z urządzeniem noktowizyjnym oraz rozbudowany system monitorowania do monitorowania i nawigacji. Panele drzwi i oparcia siedzeń są wyposażone w system „MOLLE” zgodny ze standardami wojskowymi, który służy do bezpiecznego przymocowania elementów wyposażenia do pasażerów. Specjalne pojazdy ochronne INVICTO zgodne ze standardem VR6 Plus ERV są produkowane w małych seriach w Bottrop w zakładzie brabus | wyprodukowano w branży motoryzacyjnej. Indywidualne życzenia klienta mogą oczywiście zostać spełnione, pod warunkiem, że nie wpłyną negatywnie na działanie ochronne i bezpieczeństwo jazdy

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię tuner Brabus? Zatem poniższy fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Mieszane: Brabus 800 Mercedes SL600 z częściami Lorisner!

Karzeł mocy! 2020 BRABUS Ultimate E Facelift Smart!

2020 WEY VV7 GT SUV z Chin z częściami tuningowymi Brabus

Test strzału INVICTO VR6 Plus ERV

INVICTO VR6 Plus ERV Luksus, misja i czystość

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.