niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Bez słów - wydechowy złoty wykończenie IPE w BMW F80 M3

Czas czytania 3 Min.

Bez słów - wydechowy złoty wykończenie IPE w BMW F80 M3

Latem ubiegłego roku tuner Baan Velgen pokazał nam już wiele zmian w swoim pojeździe prezentacyjnym, alpejskim białym BMW F80 M3 (część 1 & 2). Ale absolutną atrakcją nie są kute koła ADV05R M.V2 CS ani kompletny pakiet aerodynamiczny, ale ostatnio jeden iPE Innotech sportowy układ wydechowy z klapą z pełnym wykończeniem tytanowo-złotym, które zastępuje już zainstalowany układ wydechowy Titan Akrapovic. Jeśli weźmiesz pod uwagę, że na końcu widzisz tylko kilka centymetrów rur wydechowych, to w rzeczywistości jest to strata przed Panem! Z drugiej strony nie możemy sobie wyobrazić, że układ wydechowy świeci wiecznie w tej chwale, ponieważ najpóźniej, gdy są odpowiednio wyżarzone, V6 BiTurbo po raz pierwszy odbarwienie jest nieuniknione, a zatem nie jest tak tragiczne, że prawie nic z niego staje twarzą w twarz.

Bez słów - wydechowy złoty wykończenie IPE w BMW F80 M3

Nawiasem mówiąc, ten system przy okazji wytwarza bogaty 22,3 PS i 26,5 Nm większy moment obrotowy, co jest absolutnie imponującą wartością, biorąc pod uwagę, że można to osiągnąć tylko za pomocą nowego układu wydechowego. Nawet znaczące oszczędności masy idą z systemem, ponieważ całkowita waga jest o 19,27 kilograma lżejsza niż w przypadku standardowego komponentu, co odpowiada wartości 51,3%. Oczywiście ten system ma również (dzięki funkcji klapy) wygodna opcja indywidualnej zmiany dźwięku pojazdu z wnętrza. Oczywiście, jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach M3, jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

(Photo / s: Baan Velgen)

Oto szczegóły dotyczące M3:

  • Opuszczanie (sprężyny obniżające H&R)
  • przyciemnione / przyciemnione szyby
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • iPE Innotech sportowy układ wydechowy z klapą
  • Zestaw kołowy ADV.1 Wheels (typ ADV05R M.V2 CS, 20 cali, kolor srebrnoszary, 20 × 9 i 20 × 11)
  • Części aerodynamiczne z włókna węglowego Vorsteiner Przedni spoiler EVO i tylny dyfuzor GTS (matowy węgiel i błyszcząca powierzchnia)
  • czarne nerki i skrzela BMW
  • tylny spoiler
  • Dyfuzor wydajności BMW M.

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów Baan Velgen, poniżej znajduje się mały wyciąg:

Top - Baan Velgen Mercedes G55 AMG z Brabus Part's

Bez słów - wydechowy złoty wykończenie IPE w BMW F80 M3

Subtelne - koła HRE i układ wydechowy Akrapovic w BMW X5M F85

Bez słów - wydechowy złoty wykończenie IPE w BMW F80 M3

M Performance Parts i Vorsteiner Alu w BMW M4 F82

Bez słów - wydechowy złoty wykończenie IPE w BMW F80 M3

absolutna atrakcja tego M3

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne. Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane