tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 27 stycznia 2016 o 06:27
Właśnie znaleźliśmy dostrojonego Dodge Challengera SRT8 z rzadkiej edycji limitowanej (numer 5537 z 6400 zbudowanych kopii), który nie został zmodyfikowany przez specjalną firmę tuningową, ale przez bardzo prywatnego entuzjastę tuningu o imieniu Thomas Backe (i pani Kerstin) Passion & Hobby jest wyraźnie poświęcony Twojemu Dodge Challenger SRT8 i tematowi „Tuning”. Zaletą takich konwersji jest fakt, że w takim pojeździe można znaleźć części od wielu różnych dostawców i że w końcu dostajesz samochód, który jest uważany za wyjątkowy i przy tak indywidualnej konfiguracji z pewnością nie można znaleźć po raz drugi dla tego rywala to oczywiście w szczególnym stopniu. Kto może na przykład powiedzieć, że amerykański tuner luminarz John D'Agostino ma podpis na obudowie filtra powietrza lub że ma 12-warstwowe malowanie!? Dostępne są również drzwi Lambo lub mega wysokiej jakości napis aerografu muscle car, w tym hantle Aerograf crossover z Reuterstadt Stavenhagen nie jest rzeczą oczywistą. Osobiście najbardziej lubię te konwersje, ponieważ prywatne tunery nie są przywiązane do żadnej linii produktów, ale mogą dać upust swoim myślom i często można znaleźć własną pracę nad ciałem lub wnętrzem. Osobisty charakter właściciela doskonale odzwierciedla się w takim pojeździe i tylko dzięki tak osobistemu charakterowi samochód może powstać tak wyjątkowy! Znamy kilka szczegółów na temat modyfikacji Dodge Challenger SRT8. Czego się nauczyliśmy, wymieniliśmy poniżej w podsumowaniu. Ogromne podziękowania dla Thomasa za miły telefon i miłej zabawy z Dodge!
Ps. Jeszcze bardziej prywatnie dostrojone pojazdy można znaleźć w naszym Kategoria własna!
(Zdjęcie / s: Kerstin and Thomas Backe / Frank Schwichtenberg)
Oto szczegóły pojazdu:
- Podstawa: Dodge Challenger SRT8 Limited First Edition (numer 5537)
- Opuszczanie za pomocą cewek KW Clubsport, w tym zestawu hydraulicznego (zestaw KW HLS wykonany na zamówienie, samochód jest obniżany o 60 mm za naciśnięciem przycisku)
- Drzwi LamboStyle (drzwi LSD)
- Wzrost wydajności w 550PS
- Inicjały John D'Agostino na skrzynce filtra powietrza
- niezwykle wyszukany lakier (czarno-diamentowo-pomarańczowy z efektem perłowym, lakier z efektem, 12 warstw lakieru, napis „muscle car z hantlami” z boku - aerograf Crossover Airbrush z 17153 Reuterstadt Stavenhagen)
- Wnętrze z Alcantarą, nowa skóra, nowe tapicerowane siedzenia, pomarańczowe przeszycia, detale w kolorze nadwozia
- zupełnie nowy system dźwiękowy
- lakierowana komora silnika
- pomalowane nadkola
- pomarańczowy reflektor z przodu
- Aluminiowy korek wlewu paliwa
- Felgi aluminiowe w calach 22 (czarne z pomarańczowymi akcentami, 10 × 22 dookoła, opony 295/25)
- Wlot reflektorów Orang
- przyciemniane szyby dookoła
- Anodowane aluminiowe pedały
- Malowanie podwozia (pomarańczowy)
- Zmieniony układ hamulcowy z malowanymi zaciskami i szczelinowymi tarczami hamulcowymi
- czarne oznaczenia boczne
- Sportowy układ wydechowy (maksymalny 154,8 dB)
Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.
„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.
