niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Przekształcony - Jaguar XKR 2003 przekształcony w Oldi z 1930 roku!

Czas czytania 4 Min.

Przekształcony - Jaguar XKR 2003 przekształcony w Oldi z 1930 roku!

Trudno w to uwierzyć, ale ten piękny oldi był kiedyś rozkołysanym Jaguarem XKR zbudowanym w 2003 roku! Ale tylko do dnia, kiedy Graham Slater z Wakefield w West Yorkshire zdecydował się odbudować Brytyjczyków, aby zapewnić swojemu synowi z zespołem Downa finansowo beztroską przyszłość. „Ulica Maszyna„Nazywana mieszanką Bugatti Type 57 SC Atlantic Coupé, kilku widocznych części ciała Jaguara i wielu własnych pomysłów szacuje się na około 143.000 3 euro i zapewnia dziecku beztroską finansowo przyszłość. Korpus powstał całkowicie niezależnie w ciągu ponad 54 lat pracy z dużą ilością pianki montażowej (6 puszki) i nałożono na niego XNUMX warstw włókna szklanego.

z drewnem, sznurkiem i pianką konstrukcyjną ...

Przekształcony - Jaguar XKR 2003 przekształcony w Oldi z 1930 roku!

Po zakończeniu niezwykle obszernych prac przygotowawczych wykonano piękną farbę Color Cube Automotive z Huddersfield w szlachetnym czerwonym kolorze wina. Jednak wszystkie te zmiany pochłonęły prawie 60.000 8.400 EUR plus około XNUMX EUR z pojazdu. Ale wynik jest więcej niż imponujący. Nowe detale można zobaczyć z każdego kierunku i uważamy, że niektóre Lincoln Zephyr i kilka linii Porsche również zostały włączone. Świadomie czy nieświadomie? Nie wiemy! Istnieje również zamknięty zestaw felg aluminiowych w Projekt czapki księżycowej i coś się zmieniło również w kabinie. Zasadniczo wszystko z Jaguara XKR nadal można tu zobaczyć, ale deska rozdzielcza pomalowana na kolor nadwozia i wyszukane skórzane wnętrze, a także nowa centralna jednostka sterująca również dodają indywidualności.

całkowicie niezależny front

Przekształcony - Jaguar XKR 2003 przekształcony w Oldi z 1930 roku!

Jednak pod maską wszystko jest tak, jak opuściło fabrykę Jaguara. Nie ma również powodów do zmian. W końcu zainstalowany jest 4,2-litrowy silnik V8, który nadal pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej 250 km / h. Odbudowany Jaguar XKR 2003 w stylu klasycznego samochodu z lat 1930. imponująco pokazuje, co można osiągnąć dzięki fachowej wiedzy technicznej, bardzo konkretnemu pomysłowi i niepohamowanej miłości do własnego dziecka. Mamy nadzieję, że Graham może sprzedać pojazd w pożądanej cenie i że plan zadziała. Jeśli otrzymamy więcej informacji na temat konwersji lub zmian technicznych w porównaniu do pojazdu podstawowego XKR w odpowiednim czasie, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Zdjęcie / s: examerlive.co.uk / Graham Slater i inni)

Przekształcony - Jaguar XKR 2003 przekształcony w Oldi z 1930 roku!

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą własną kategorią konwersji / zdjęć użytkowników? Zatem następujący fragment jest dokładnie właściwy.

Wideo: od ponurej stalowej obręczy po przyciągający wzrok Garage54

Przekształcony - Jaguar XKR 2003 przekształcony w Oldi z 1930 roku!

Niepozorny: moc 2JZ w Mercedes-Benz 450 SLC (R 107)

Przekształcony - Jaguar XKR 2003 przekształcony w Oldi z 1930 roku!

Tuning bez ograniczeń - VW Golf GTi od Markus!

Przekształcony - Jaguar XKR 2003 przekształcony w Oldi z 1930 roku!

Obręcz z żywicy epoksydowej od AWD Cutlass w teście wytrzymałościowym!

Przekształcony - Jaguar XKR 2003 przekształcony w Oldi z 1930 roku!

Legendy nigdy nie umierają: 2001 Nissan Skyline R34 V-Spec2!

Przekształcony - Jaguar XKR 2003 przekształcony w Oldi z 1930 roku!

�rodek czyszcz�cy VW K70 na felgach Porsche Fuchs i Airride!

Przekształcony - Jaguar XKR 2003 przekształcony w Oldi z 1930 roku!

Jaguar XKR 2003 przekształcony w oldi z lat 1930. XX wieku!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane