sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Zły kot: ręczny przełącznik Jaguar XKR „Badcat” o mocy 641 KM!

Czas czytania 3 Min.

Zły kot: ręczny przełącznik Jaguar XKR „Badcat” o mocy 641 KM!

Ten dostrojony kot musimy ci pokazać. W szczególności jest to 1998 Jaguar XKR o nazwisku „Badcat”. Samochód został niedawno sprzedany online, a główną atrakcją XKR jest wyraźnie jego układ napędowy. Pod maską siedzi mocno zmodyfikowana 4,4 litr V8 ze sprężarką, który pochodzi z Range Rovera i masywny Moment obrotowy 641 PS i 805 Nm wykonuje. W przeciwieństwie do 4,0-litrowego V8 z fabrycznym doładowaniem i jego 375 KM i momentem obrotowym 525 Nm, jest to oczywiście zapowiedź. Wśród wielu ulepszeń tuningowanego silnika są specjalne kute Tłok, zmodyfikowany Głowice cylindrów, Odpowiednio Sprężarka WhippleNiestandardowy, który przepuszcza powietrze przez duży otwór w kapturze Sterownik silnika i dostosowany układ wydechowy.

Jaguar XKR "Badcat"

Zły kot: ręczny przełącznik Jaguar XKR „Badcat” o mocy 641 KM!

Poza tym to też układ olejowo-chłodzący ulepszony. Co więcej, pojedynczy kawałek ma podręcznik bieg w połączeniu z Sprzęgło ceramiczne McCleod z dwoma dyskami i środkami Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Quaife i jeden wzmocniony wał napędowy wydajność rusza w drogę. Wizualnie Jag pokazuje się również z dużym przedni splitter i tylne skrzydło i zapewnia optymalny kontakt z drogą Wężownice azotowe. Obciążenie jest spowalniane za pomocą Zaciski Brembo mit Klocki hamulcowe EBC i większe wentylowane tarcze hamulcowe. Pomimo kombinacji Obraz w szafirowym błękicie i żółtych akcentach XKR wciąż jest miły Śpiący, jak się okazuje.

Zły kot: ręczny przełącznik Jaguar XKR „Badcat” o mocy 641 KM!

To prawda, że ​​są żółte akcenty na osłonie chłodnicy, na przedniej krawędzi splittera, na tylnym spoidle, zaciskach hamulcowych lub zestawie felgi Ascari niekoniecznie subtelne, ale nie muszą też sugerować znacznie powyżej 600 KM. A jeszcze mniej zauważasz wielkiego kota w kabinie. Bo tutaj jest jeszcze jeden kompletny skórzane fotele w połączeniu z niebieskimi uprzężami wyścigowymi, które idealnie pasują do lakieru na zewnątrz. Wnioski: Można to zrobić! Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Zły kot: ręczny przełącznik Jaguar XKR „Badcat” o mocy 641 KM!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki Jaguar? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Gotowe: Jaguar pokazuje pierwszy samochód kontynuacyjny typu C!

Zły kot: ręczny przełącznik Jaguar XKR „Badcat” o mocy 641 KM!

Z dala od obrońcy: ECD elektryzuje Jaguara E-Type!

Zły kot: ręczny przełącznik Jaguar XKR „Badcat” o mocy 641 KM!

1952 Jaguar XK120 elektryczny mod od Lunaz Design!

Zły kot: ręczny przełącznik Jaguar XKR „Badcat” o mocy 641 KM!

Gucci Jag: 1987 Lynx Eventer Jaguar XJ-S z mocą V12!

Zły kot: ręczny przełącznik Jaguar XKR „Badcat” o mocy 641 KM!

Ręczna skrzynia biegów Jaguar XKR „Badcat” o mocy 640 KM
Źródło zdjęcia: Bonhams
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane