tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Kahn Design miał już Range Rovera Evoque pod koniec 2014 roku Bodykit i wersja 2.2 SD4 5DR z plusem wydajności w drodze. Zestaw body został następnie zmieniony w kwietniu 2015 r. I przedstawiony nam w postaci pliku Range Rover Evoque RS250 Edition prezentowane w eleganckiej matowej czerni. Ponad sześć miesięcy później Kahn Design pokazuje nam mały Wersja 2.0 TD4 SE Tech 5DR, która pojawia się tym razem w kolorze białym, ale z tym samym zestawem body. Wizualnie widać różnicę między Evoque a silniejszym Wersja RS250 nie jest włączona. Po wyleczeniu tuningowym, które pozwolił Range Roverowi Evoque przetrwać, jest znacznie bardziej ekscytujący, bardziej indywidualny, a także bardziej dynamiczny niż wersja produkcyjna z silnikiem TD4. Jeśli myślisz o zakupie Range Rovera Evoque (niezależnie od tego, który silnik) lub już posiadasz, Kahn Design jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce czy technologii, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. Jak zwykle w podsumowaniu wymieniliśmy poniżej to, co wiemy. Jeśli odkryjesz jakiekolwiek dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!
(Photo / s: Kahn projekt)
Oto szczegóły Kahn Design Range Rover Evoque 2.0 TD4 SE Tech 5DR - RS Sport:
- czarne elementy (dach, kolumny ABC, lustra, kratka, klamki itp.)
- RS Sport Kit (nowe zderzaki, boczne progi, tylny dyfuzor, tylny spojler, spojler dachowy, tylny dyfuzor)
- Światła do jazdy dziennej LED
- Napis Kahn na masce i tylnej klapie
- możliwe obniżenie (dostępne zawieszenie sportowe (-25 mm)
- Sportowy układ wydechowy wykonany ze stali nierdzewnej z dwoma centralnie umieszczonymi rurami wydechowymi
- 22-calowe felgi aluminiowe 600-LE w kolorze Shadow Chrome z oponami 265/35/22
- Zaciski hamulcowe w kolorze czerwonym
- Siedzenia z czarnej skóry nappa i kontrastowe szwy w kolorze srebrnym
- nowe wycieraczki
- aluminiowe pedały
- plaster miodu krata przednia 3-D
- ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, kompresor lub konwersja turbo, NOS itp. - informacje w toku)
- ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)
Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.
„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.
