niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Laweta Kegger Mercedes Sprinter w wersji Petronas Edition!

Czas czytania 3 Min.

Laweta Kegger Mercedes Sprinter w wersji Petronas Edition!

Zdjęcia autorstwa Keggera

Do od Laweta Kegger Mercedes-Benz Sprinter w wersji Petronas Edition Aby zostać odholowanym, prawie chcesz się zepsuć sprowokować! Pojazd polskiej nadwozia został wykorzystany na rocznicę Mercedesa Sprintera Wydanie Petronas odbudowany. To wyścigowa ciężarówka holownicza oparta na wszechstronnym Sprinterze. Minęło 25 lat, odkąd Mercedes wprowadził Sprintera do wyścigu, a polski konstruktor nadwozi Kegger od 25 lat pracuje z furgonetką jako podstawowym modelem niezliczonych konwersji. Aby to uczcić, jest specjalny projekt. Jednak to jest kein Wyjątkowy kawałek. Tam jest Limitowana edycja ze Sprintera jako laweta w stroju wyścigowym. Dokładnie Kopie 25 powinien powstać. Podstawą jest Sprinter 319 CDI z trzylitrowym silnikiem wysokoprężnym V6 turbo i 190 PS i 440 Nm Moment obrotowy. Ma siedmiobiegową automatyczną i napęd na tylne koła. Jest nawet zawieszenie pneumatyczne.

Ciągnik Kegger Mercedes Sprinter

Po konwersji Sprinter zyskał nowy, masywny wygląd fartuch przedni, które oprócz ogromnych wlotów powietrza posiadają również zintegrowany przedni spoiler usuwa. To trwa side skirts a także cztery wskazane kątowe Rury wydechowe w stylu typowych pojazdów AMG, w tym dyfuzor na rufie. Tuner jest również zainstalowany 18-calowy czarny alus z oponami w formacie 225/55. Konwersja jest tak naprawdę przeprowadzana tylko za pomocą srebrno-zielono-czarna farba.

Laweta Kegger Mercedes Sprinter w wersji Petronas Edition!

Daje to loadmasterowi typowy wygląd samochodu wyścigowego Formuły 1 Petronas-Mercedes. I nawet we wnętrzu byłeś w rękach. Tutaj jest pełny Sprzęt Alcantara z subtelnymi zielonymi przeszyciami na siedzeniach, desce rozdzielczej, panelach drzwi, a nawet podsufitce pokryte są Alcantarą. Z dodatkowym wbudowanym Środki izolacyjne poziom hałasu jest obniżony i wbudowany Wysokiej klasy system audio w tym subwoofer może pokazać, co potrafi.

Klimatyzacja, kamera cofania, tempomat

Udogodnienia, takie jak klimatyzacja, kamera cofania, a nawet tempomat, są oczywiste. Podobnie jak skórzana kierownica i jedna Odznaka na desce rozdzielczej w odniesieniu do edycji specjalnej każdy pojazd będzie posiadał. Kegger montuje taki, aby Sprinter mógł również w pełni działać jako laweta Naprawione łóżkoto około dwóch wysuwane rampy można załadować.

Laweta Kegger Mercedes Sprinter w wersji Petronas Edition!

Kegger Petronas Edition kosztuje od 125.000 Euro plus podatki i niestety nie Cena obejmuje matowy czarny Mercedes-AMG GT na powierzchni ładunkowej. Wnioski: Możesz go użyć do odholowania! Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany praktycznym Mercedesem Sprinter? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Karetka elektryczna (eKTW) oparta na eSprinter

Laweta Kegger Mercedes Sprinter w wersji Petronas Edition!

Kitsune Mercedes-Benz Sprinter 4 × 4 Camper od Norva Vehicle!

Laweta Kegger Mercedes Sprinter w wersji Petronas Edition!

Zły kamper - Sprinter BRAVIA Swan 699 od Vansports!

Laweta Kegger Mercedes Sprinter w wersji Petronas Edition!

Laweta Kegger Mercedes Sprinter w wersji Petronas Edition!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane