niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Kia Stinger Tribute Edition — ostatnia gratka dla sportowego Koreańczyka!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 8 maja 2023 r. o 08:50

Kia Stinger Tribute Edition — ostatnia gratka dla sportowego Koreańczyka!

W 2018 roku Kia ze Stingerem wkroczyła na nieznane wcześniej terytorium. Ustawiony bezpośrednio przeciwko pojazdom BBA, model ten miał trudności od samego początku.Już można było się domyślić, że strzał się nie powiedzie, ponieważ Stinger nigdy nie odniósł sukcesu sprzedażowego i dalece nie spełniał ambitnych oczekiwań koreański powrót. Teraz model zostanie wkrótce wycofany z produkcji i w samą porę na pożegnanie Koreańczyk premium otrzyma ostatnią serię specjalną o nazwie Edycja Tribute. Tylko 1.000 egzemplarzy tego modelu zostanie wyprodukowanych i sprzedanych na całym świecie. Już teraz chcielibyśmy przedstawić Państwu edycję specjalną.

Szary to atut!

Kia Stinger Tribute Edition — ostatnia gratka dla sportowego Koreańczyka!

Model jest standardowo dostępny w nowym matowym szarym odcieniu o nazwie Moonscape. Jednak kolor Ascot Green jest również dostępny jako opcja. Niezależnie od wykończenia, Stinger zawsze robi się czarny czapki lusterek zewnętrznych, 19-calowe, błyszczące czarne felgi aluminiowe z pięcioma podwójnymi ramionami i zaciski hamulcowe Brembo. Podwozie nie było dotykane, więc Stinger powinien nadal oferować wysoki poziom dynamiki jazdy.

Specjalne wnętrze na ostatnią edycję!

Kia Stinger Tribute Edition — ostatnia gratka dla sportowego Koreańczyka!

Aby wyróżnić się z bazy, Kia nadała Tribute Edition specjalne wnętrze. Skórzana tapicerka w kolorze terakoty na kierownicy, siedzeniach, panelach drzwi, a nawet wewnętrznych klamkach drzwi tworzy elegancką, a jednocześnie sportową atmosferę. Te są połączone złoża węgla w kokpicie, które nadają sedanowi klasy premium odrobinę sportowego charakteru. Wreszcie na zagłówkach wyhaftowany motyw osy, który w krajach anglojęzycznych od razu kojarzy się z nazwą „Stinger”.

3,3-litrowy silnik V6 napędza Koreańczyka!

Downsizing jest obcy Stingerowi, dlatego 3,3-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy V6 wykonuje swoją pracę z przodu. Ten wykonać Całe 370 KM i ciasne 510 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Tak wyposażony koreański hit przyspiesza od zera do 100 km/h w dobre pięć sekund i rozwija prędkość maksymalną 270 km/h.

Nasz wniosek:

  • Szkoda, że ​​tak sympatyczny egzotyczny samochód znika z oferty modelowej. Będzie nam tego brakować, ale ta ostatnia edycja specjalna osładza Adwent dla wielu fanów samochodów. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? od producenta KIA? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

2022 widebody Kia Stinger na pokaz samochodowy SEMA!

Kia Stinger Tribute Edition — ostatnia gratka dla sportowego Koreańczyka!

Zmodyfikowana Kia Sportage X-Pro na Rajd Rebelle 2022!

Kia Stinger Tribute Edition — ostatnia gratka dla sportowego Koreańczyka!

Dynamika jazdy dla ładowarki flash: KIA EV6 ze sportowymi sprężynami H&R

Kia Stinger Tribute Edition — ostatnia gratka dla sportowego Koreańczyka!

Podwójne opakowanie: duet Kia Ceed z body kitem i dragonami!

Kia Stinger Tribute Edition — ostatnia gratka dla sportowego Koreańczyka!

Kia Stinger Hołd Edition – ostatnia gratka dla sportowego Koreańczyka!
Photo credit: Kia
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane