tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Dziś chcemy, abyś dostał Audi RS6 C7 Avant z tunera Silnik Klasena wyobraź sobie, kto ma to wszystko. Jak widać, główną atrakcją konwersji zdecydowanie nie jest wygląd, ale raczej duży wzrost wydajności pod maską. Klasen zrobił tam coś, czego wcześniej nie widzieliśmy z innych konwersji RS6. Przerobiłeś 4-litrowy silnik V8 z technologią „BiTurbo” na pojedynczą turbosprężarkę. Odtąd turbosprężarka Garrett GTX4202R wykonuje swoją pracę w potężnym Avant i zapewnia maksymalną wściekłość 900 PS w Ingolstadt. Zgodnie z mottem „mniej znaczy więcej”, „samotny wojownik” zapewnia zmierzone mierniki 800 PS i 1100 Newtonów i może zrobić jeszcze więcej, jeśli jest to pożądane.
Oczywiście konwersja nie tylko działa w nowej turbosprężarce, ale musi także mieć większy intercooler, oprogramowanie do strojenia układów domowych i sportowy układ wydechowy Friedrich Motorsport, aby osiągnąć ten wyraźny wynik. Wyrażony w liczbach Wyścig 1000 w maju 2017 już po 2,8 sekundach przekroczona została bariera dźwięku 100 km / h. Aby podwoić tę prędkość, RS6 potrzebował tylko kolejnych 6,04 sekund i pokonano pół mili przy prędkości 265,13 km / h. O ile nam wiadomo, wydajność RS6 dla tego wydarzenia została nawet podniesiona do wspomnianego już 900 PS.
Z drugiej strony wizualnie prawie nic się nie zmieniło, więc na tunerze była tylko folia z podpowiedziami, nowe złote koło ustawione w przybliżonych calach 21 (ewentualnie koła Brixton), a także obniżenie RS6. Niestety, więcej szczegółów nie jest obecnie dostępnych dla RS6. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o naszych wcześniej nieznanych zmianach, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.
(Photo / s: Silnik Klasena)
Są to zmiany w Audi RS6 C7 Avant:
- 2,8 sekund przy 100 km / h
- 100-200 km / hw 6,04 sekundach
- pół mili 265,13 km / h
- foliowanie
- Zestaw kołowy w kolorze złotym
- Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie sprężynowe - więcej informacji nie jest dostępnych)
- Wzrost wydajności do maksymalnie 900 PS - mierzony miernikami 800 PS i 1100 Newton (tuning chipów, konwersja do indywidualnej turbosprężarki Garrett GTX4202R, intercooler)
- Sportowy układ wydechowy Friedrich Motorsport (więcej informacji nie jest dostępnych)
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także dostrojony Audi RS6 mamy jeszcze więcej, po małym fragmencie:
RS 6 z pojedynczym turbo
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
