niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Kompletny program - VW T6 Multivan 2.0 TSI firmy HS Motorsport

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 30 września 2016 r. o 11:47

Coraz częściej tunery zaczynają smakować VW T2015 Multivan, który jest dostępny od 6 roku i jest szczególnie popularny w wersji 150 kW (204 KM) 2.0 TSI. Oczywiście długa wersja z 5.30 m jest szczególnie wypełniona formami. Dokładnie taki model obrał zespół HS Motorsport i pokazuje, że autobus nie musi być nudny. Podczas gdy my tydzień temu Autobus B&B Automobiltechnik VW T6 z 400PS pokazał, co można uzyskać ze standardowego czterocylindrowego silnika 204 KM, HS Motorsport kładzie większy nacisk na optykę iz powodzeniem. Tuner zbudował wszechstronny aerodynamiczny zestaw nadwozia, który nadaje T6 sportowy z klapami na przednim fartuchu powyżej i poniżej, tylnym mocowaniem dyfuzora, bocznymi listwami progowymi i efektownym spojlerem dachowym. Dodatkowe udogodnienia, takie jak czterorurowy sportowy układ wydechowy z modułem Active Soundbooster Stage 3 lub zestaw gwintowany Bilstein B14 oraz zestaw matowych czarnych felg aluminiowych Cor.Speed ​​Challenge w calach 20 dopełniają harmonijnego ogólnego wyglądu.

Kompletny program - VW T6 Multivan 2.0 TSI firmy HS Motorsport

Wydajność VW T6 Multivan

Oczywiście HS Motorsport T6 również uzyskał znaczny wzrost wydajności, co jest dobrą rzeczą. Od teraz, dzięki optymalizacji oprogramowania CTM, w Wolfsburgu pracuje aż 240 KM i 490 Nm momentu obrotowego, co powinno również zapewnić spory napęd w 2.3-tonowym autobusie. Zespół HS Motorsport wypuścił zmodyfikowany T6 w dniach i oczywiście cieszymy się, że możemy pokazać wam zdjęcia tego projektu. Po szeroko zakrojonym leczeniu tuningowym, które pozwolono wytrzymać BUS, jest teraz wizualnie znacznie bardziej sportowy, mocniejszy i bardziej dynamiczny niż wersja produkcyjna, bez zbytniego przesady ani nawet pulchności. Jeśli więc przez długi czas potajemnie zastanawiałeś się nad zakupem T6 lub jesteś już szczęśliwym posiadaczem, HS Motorsport jest z pewnością interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. A dla wszystkich, którzy niekoniecznie znajdują się w pobliżu tunera, pojazd może służyć jako szablon tuningowy dla partnera tuningowego na miejscu.

Jeśli chodzi o dalsze zmiany w optyce czy technologii, to staraliśmy się poznać najważniejsze szczegóły. Jak zawsze, wypisaliśmy, co z tego wynikło, w dolnej części artykułu w małym podsumowaniu dla Ciebie. Jeśli odkryjesz więcej zmian, które przegapiliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać, a następnie dodamy je do artykułu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten VW Golf GTD a nawet jeden Maserati Ghibli z HS Motorsport wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: HS Motorsport)

Oto znane zmiany w serii VW T6 Multivan:

  • Na podstawie: VW T6 Multivan 2.0 TSI z długim rozstawem osi 4Motion
  • Wzrost wydajności 204 PS / 350 Nm poprzez optymalizację oprogramowania CTM do 240 PS i 490 Nm
  • Czterorurowy sportowy układ wydechowy z aktywnym wzmacniaczem dźwięku Moduł Stage 3 z dwoma głośnikami i kontrolą aplikacji
  • Opuszczanie za pomocą zawieszenia Coilover B14 firmy Bilstein
  • matowe czarne felgi aluminiowe Cor.Speed ​​Challenge (typ Puresports, podwójne wykończenie Colour, 9 × 20 cala)
  • Opony Dunlop Sport Maxx GT (Dimension 275 / 35R20)
  • Aerodynamiczny zestaw karoserii (klapy na przednim fartuchu powyżej i poniżej, tylny fartuch dyfuzora, boczne progi, spojler dachowy)
  • dostępne są również opcjonalne akcesoria (siedzenia, hamulce, różne cewki, w tym mechaniczna lub elektroniczna regulacja twardości, różne felgi aluminiowe itp.)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane