niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Krass: BMW E24 6er z zestawem szerokokadłubowym Coutner Japan CSL

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 25 stycznia 2021 o 10:48

Krass: BMW E24 6er z zestawem szerokokadłubowym Coutner Japan CSL

Czy słyszałeś kiedyś o japońskim tunerze / producencie "Coutner"? Nie? Żaden problem, jak dotąd my też! Ale od kilku tygodni chłopaki zwracają na siebie uwagę prawdziwym klasykiem, którego nie możemy ci odmówić. To BMW serii E24 6, które zjeżdżało z linii montażowej w latach 1975-1989. Śnieżnobiały pojazd prezentacyjny to sportowa wersja 635 CSi z sześciocylindrowym silnikiem rzędowym (BMW M30) oraz 290 PS i 350 NM. Z pewnością miłośnicy zabytkowych samochodów będą teraz klaskać w dłonie nad głowami i szybko przewracać strony. Ale jeśli podoba Ci się ta konwersja, powinieneś zajrzeć do naszej galerii poniżej. Ale co zawiera zestaw do body? Najpierw jest ogromny przedni fartuch z dużymi otworami wentylacyjnymi i spojlerem.

Zestaw szerokokadłubowy Coutner Japan CSL

Krass: BMW E24 6er z zestawem szerokokadłubowym Coutner Japan CSL

Aby dopasować się do uderzającego projektu, istnieją mocne przykręcane przedłużenia nadkoli, które są wbudowane bezpośrednio w korpus za pomocą odsłoniętych połączeń śrubowych. Niezwykle rozpościerają sportowe, eleganckie coupe i zapewniają szczególnie agresywny wygląd. Zwłaszcza widok z tyłu E24 jest niezwykle inscenizowany przez poszerzenie. Duże otwory wentylacyjne rozchodzą się po prawej i lewej stronie, a absolutną atrakcją było zamontowane na stałe tylne skrzydło typu „highrise”, które można również nazwać typowym licznikiem narybku. Wreszcie podejście do tylnego fartucha po prawej i lewej stronie oraz ogromny zestaw body jest kompletny. Ale to wszystko byłoby niczym bez obniżania i fantastycznego zestawu kołowego. Obniżenie umożliwia zestaw zawieszenia KW z trójdrożnymi amortyzatorami z regulacją mocy i oddzielnym zbiornikiem wyrównawczym. A jeśli chodzi o zestaw kołowy, nie wzięto pod uwagę nic innego niż klasyczne felgi BBS Motorsport. W szczególności typ E88 został zbudowany w calach 18 z ogromnym środkiem obniżenia tylnej osi, a także ze złotą gwiazdą obręczy i polerowanymi łożami obręczy, które wypełniają nadkola z milimetrową precyzją. A wnętrze E24 jest również radykalne.

Krass: BMW E24 6er z zestawem szerokokadłubowym Coutner Japan CSL

Odleciało tu wszystko, co powodowało masę, a wizualną atrakcją była klatka bezpieczeństwa - pomalowana w kolorze pojazdu - zamiast tylnego siedzenia. Kierowca i pasażer z przodu zajmują miejsce w spartańskich siedzeniach kubełkowych i są mocno trzymani w siodle za pomocą wyścigowych pasów. przy okazji: Wszystkie informacje o zestawie body otrzymaliśmy od „coutner_japan”. Jednak w Internecie krąży również informacja, że ​​zestaw body to zestaw Pandem 6666 z TRA Kyoto. Niezależnie od tego, czy „coutner_japan” jest częścią pandemii, wywołaną dla niej, czy cokolwiek z tym związanego, tłumacz Google 😉 pozostawia otwarte. Mamy nadzieję, że w najbliższej przyszłości uda nam się rozwiązać ten raczej drugorzędny szczegół. Jeśli więc otrzymamy więcej informacji w odpowiednim czasie, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

Krass: BMW E24 6er z zestawem szerokokadłubowym Coutner Japan CSL

(Photo / s: Coutner Japan / Renown)

Oto szczegóły Widebody E24 6er:

  • Zestaw body Coutner
    - fartuch przedni
    - Przykręcane przedłużenia nadkoli z odsłoniętymi połączeniami śrubowymi
    - Naprawiono tylne skrzydło „Highrise”
    - Prawe i lewe podejście do tylnego fartucha
  • Opuszczanie z KW Zawieszenie Zawieszenie coilover z potrójnymi regulowanymi przepustnicami i oddzielnym zbiornikiem wyrównawczym
  • Felgi BBS Motorsport (typ E88 w calach 18, złota gwiazda obręczy, felgi o wysokim połysku)
  • klatka wzmacniająca
  • Fotele kubełkowe z paskami wyścigowymi

Krass: BMW E24 6er z zestawem szerokokadłubowym Coutner Japan CSL

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A nawet dostrojone klasyki mamy o wiele więcej, po małym fragmencie:

BMW 323i (E21) na felgach Ferrari 348

Krass: BMW E24 6er z zestawem szerokokadłubowym Coutner Japan CSL

Everytimer - klasyk z nowoczesnymi funkcjami zapewniającymi komfort i bezpieczeństwo.

Krass: BMW E24 6er z zestawem szerokokadłubowym Coutner Japan CSL

Klasyczny Lorinser Mercedes (Push) G Offroad

Krass: BMW E24 6er z zestawem szerokokadłubowym Coutner Japan CSL

BMW 323i (E21) na felgach Ferrari 348

Krass: BMW E24 6er z zestawem szerokokadłubowym Coutner Japan CSL

VOOMERAN VW Golf GTi (MK2) Widebody

Krass: BMW E24 6er z zestawem szerokokadłubowym Coutner Japan CSL

US BMW E36 M3 na Forgestar Alus

Krass: BMW E24 6er z zestawem szerokokadłubowym Coutner Japan CSL

BMW E24 6er z zestawem szerokokadłubowym Coutner Japan CSL

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane