niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Zapowiedź: Kuhl-Racing Suzuki Swift (ZC33S) w planowaniu

Czas czytania 4 Min.

Zapowiedź: Kuhl-Racing Suzuki Swift (ZC33S) w planowaniu

Z nowym Suzuki Swift Celowo pozostawiono zły projekt i ostatnie nudne. Maluch powinien przede wszystkim wjechać w serce, a dopiero potem w głowę. Charakterystyczny design, przystojny wnętrze z kolorowymi konsolami i ekranem dotykowym można połączyć z litrowym silnikiem 1,2 z 90 PS (lub trzycylindrowy silnik turbo z 112 PS o pojemności skokowej 1 litra) i bogatej masy 120 kg mniejszej masy własnej w porównaniu do swojego poprzednika, aby osiągnąć dokładnie to. Podobnie tunery jak japoński zespół Kuhl-biegi na ekranie, którzy również wierzą w sukces HotHatch. Kuhl przedstawił dni, a mianowicie kilka zdjęć, aby dać perspektywę rozbudowanego zestawu do body. Z przodu firma zbudowała duży przedni spoiler z bocznymi klapami, a ponadto są małe przystawki do wlotów powietrza zderzaka, które można pomalować w tym samym kolorze, co reszta zestawu nadwozia.

Zapowiedź: Kuhl-Racing Suzuki Swift (ZC33S) w planowaniu

Sekcja boczna jest podkreślona przez podejścia do bocznych listew, które mają teraz owiewki zarówno z przodu, jak iz tyłu, a kolejną atrakcją jest tył. W tym celu tuner opracował niezwykle przyciągającą wzrok i dużą wkładkę tylnego fartucha w optyce dyfuzora, która mieści w połowie dopuszczalny sportowy układ wydechowy 2-rurowy z okrągłymi rurami wydechowymi lub całkowicie przesadzony układ rur 4, który ma nawet spalone na niebiesko rury wydechowe na wirtualnych obrazach. To, czy jeden z fabrycznych silników byłby w stanie tak bardzo ogrzać dwa tylne tłumiki, pozostaje więcej niż wątpliwe.

Zapowiedź: Kuhl-Racing Suzuki Swift (ZC33S) w planowaniu

Praktycznie był też zestaw aluminiowych felg VERZ-Wheels z czarną gwiazdą obręczy i polerowanym łożem obręczy, a także ekstremalne obniżenie, które zapewnia, że ​​wszystkie cztery koła częściowo znikają w nadkolu. W ostatnich latach doświadczyliśmy, że wirtualne podglądy wyścigów Kuhl były prawie zawsze identyczne z prawdziwymi pojazdami, więc już jesteśmy podekscytowani wynikiem. Jeśli otrzymamy jakieś informacje, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Zapowiedź: Kuhl-Racing Suzuki Swift (ZC33S) w planowaniu

(Photo / s: Kuhl Racing)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem Kuhl Racing? Zatem następujący fragment określa dokładnie właściwy lub?

Wariant 2 - body kit Kuhl Racing do Toyoty CH-R

Zapowiedź: Kuhl-Racing Suzuki Swift (ZC33S) w planowaniu

Nowość - lifting twarzy Toyota Noah (R80) z zestawem body Kuhl Racing

Zapowiedź: Kuhl-Racing Suzuki Swift (ZC33S) w planowaniu

Wyposażony - lifting twarzy Toyota Alphard z zestawem Body Racing Kit Kuhl

Zapowiedź: Kuhl-Racing Suzuki Swift (ZC33S) w planowaniu

Egzot z Bodykit - Tuner Kuhl Racing udoskonala Toyota Harrier

Zapowiedź: Kuhl-Racing Suzuki Swift (ZC33S) w planowaniu

Typowa Japonia - wyścigi Kuhl Toyota Hiace widebody 2018

Zapowiedź: Kuhl-Racing Suzuki Swift (ZC33S) w planowaniu

Toyota 30 Vellfire - Bodykit i Airride z tunera Kuhl Racing

Zapowiedź: Kuhl-Racing Suzuki Swift (ZC33S) w planowaniu

Suzuki Swift Sport firmy Kuhl-Racing

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Zapowiedź: Kuhl-Racing Suzuki Swift (ZC33S) w planowaniu

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane