niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Luethen Motorsport - Lamborghini Huracan AVIO LP610-4

Czas czytania 4 Min.

Luethen Motorsport - Lamborghini Huracan AVIO LP610-4

Rzadko to on, to na pewno! Lamborghini Huracan AVIO LP610-4 jest fabrycznie ograniczony tylko do kopii 250 i oddaje hołd światu lotnictwa z zastosowaną nazwą, gamą matowych kolorów 5 i wbudowanymi materiałami. Fabrycznie wyraźnie kontrastują boczne listwy progowe, lusterka wsteczne, przedni spoiler i efektowny podwójny pasek w kolorze białym lub szarym wzdłuż dachu i przedniej maski. Jest też cechą limitowanej edycji L63 Logo zastosowane na panelach drzwi. L oznacza Lamborghini i numer 63 do tego ustanowiony firmy. We wnętrzu Avio ma wnętrze z czarnej skóry w połączeniu ze specjalną Alcantarą i białymi kontrastowymi przeszyciami. Istnieją również różne logotypy L63 i ręcznie emaliowana tablica pod bocznym oknem kierowcy.

Lamborghini Huracan AVIO LP610-4

Luethen Motorsport - Lamborghini Huracan AVIO LP610-4

Technicznie niewiele się zmieniło. W systemie Avio zainstalowano tylko system podnoszenia na przedniej osi, nowy tempomat i ulepszoną nawigację. I właśnie taka kopia ma teraz zespół Lüthen Motorsport wykonane i ozdobione wewnętrznym zestawem do ciała wykonanym z węgla. Zestaw nazywa się LSR (Wyścig sportowy Luethen) i składa się z dwuczęściowego rozdzielacza przedniego, maksymalnie 4 montowanych bocznie kanardów, rozdzielacza bocznego i stałego tylnego skrzydła ze skrzydełkami. Filigranowy zestaw karoserii doskonale integruje się ze sportowym korpusem Huracana i akcentuje dokładnie w odpowiednich miejscach. Pasuje także nowy zestaw kołowy w Lüthen Avio.

Kute koła ROC w calach 20 i 21

Luethen Motorsport - Lamborghini Huracan AVIO LP610-4

Tutaj tuner instaluje zestaw kutych kół od producenta "kute koła ROC", a dokładniej jest to typ FL.10 w 20 cali na przedniej osi i 21 cali z tyłu. Zestaw kołowy ma matowe czarne wykończenie i pasujące prążki w kolorze pomarańczowym. Do tego jest z nim Continental Sport Kontakt 6 Zamontowane opony niskoprofilowe. Technicznie rzecz biorąc, Huracan pozostaje, o ile wiemy, niezmieniony, co oznacza, że ​​nadal zapewnia 610 PS do napędu. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o innych zmianach nie wymienionych wcześniej, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

(Photo / s: Luethen Motorsport)

Oto szczegóły dotyczące Lamborghini Huracan AVIO LP610-4:

  • Podstawa: Lamborghini Huracán Avio LP610-4
  • Pakiet aerodynamiczny węgla LSR (Luethen Sport Race) (dwuczęściowy przedni rozdzielacz, spoiler Canard, rozdzielacz boczny, tylne skrzydło ze skrzydełkami)
  • ROC Forged Wheels (FL.10 Forged Wheels, 20 cal na przedniej osi, 21 cal na tylnej osi)
  • Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie sprężynowe - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

Luethen Motorsport - Lamborghini Huracan AVIO LP610-4

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także dostrojony Lamborghini mamy o wiele więcej, po małym fragmencie:

Zestaw karoserii MANSORY do Lamborghini Aventador S.

Luethen Motorsport - Lamborghini Huracan AVIO LP610-4

Darth Vader prowadzi Widebody Lamborghini Aventador

Luethen Motorsport - Lamborghini Huracan AVIO LP610-4

Lamborghini Espada Hot Rod autorstwa Danton Arts Kustoms

Luethen Motorsport - Lamborghini Huracan AVIO LP610-4

Pełny program - Tuning Lamborghini Huracan (LP610)

Luethen Motorsport - Lamborghini Huracan AVIO LP610-4

Subtelny - zestaw karoserii TOPCAR na Lamborghini Urus

Luethen Motorsport - Lamborghini Huracan AVIO LP610-4

Wheelsandmore 800 PS Lamborghini Aventador S-Presso

Luethen Motorsport - Lamborghini Huracan AVIO LP610-4

Luethen Motorsport Lamborghini Huracan AVIO LP610-4

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane