niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

1988 Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition autorstwa Madlane!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 8 maja 2023 r. o 09:14

1988 Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition autorstwa Madlane!

Jest jedną z legend motoryzacji lat 70. i zainicjował projekt myśliwca Lamborghini, który do dziś wyróżnia włoskie supersportowe samochody. Mowa o Lamborghini Countach, które nie tylko grało główną rolę w różnych filmach, ale też było powieszone jako plakat w niezliczonych dziecięcych pokojach. W swoim czasie był to samochód marzeń par excellence i tylko nieliczni byli w stanie spełnić swoje motoryzacyjne marzenia. Teraz przedstawiamy dość nietypowy przykład, który robi swoje rundy w Japonii i został zmodyfikowany przez firmę tuningową Madlane. A zespół nie jest dla nas taki nowy, bo już go masz Lamborghini Diablo odbudowany.

Podwozie Airride w Lambo!

Dla wielu z pewnością brzmi to dziko, ale w tym Countach, podobnie jak w połączonym powyżej Diablo, jest tak naprawdę podwozie Airride zainstalowany. Oto czym się stali błotnik poszerzył się, a nadkola pociągnęły, aby stworzyć jeszcze bardziej bojowy wygląd. Ponadto Zderzaki oczyszczone i nowe układ wydechowy z dwiema centralnie ułożonymi rurami wydechowymi, które występują w stylu Porsche, trafiły do ​​niezwykle rzadkiego włoskiego. Z naszego punktu widzenia zmiana modelu za pomocą tych środków dostrajania graniczy z bluźnierstwem, ponieważ zdecydowanie akceptujesz amortyzację. Dodatkowo złoty felgi BBS montowany z centralnym zamkiem o wymiarach 17×9 z przodu i 18×14,5 z tyłu.

5,2-litrowy wolnossący silnik benzynowy V12 zapewnia mnóstwo pary

1988 Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition autorstwa Madlane!

Na szczęście zachował się przynajmniej wolnossący silnik benzynowy V12, który znajdował się z tyłu supersportowego samochodu 460 PS i 501 Nm momentu obrotowego rozwinięty. W około 5 sekund walczący byk rozpędza się do 100 kilometrów na godzinę, a napęd kończy się tylko na 295 rzeczach. Biorąc pod uwagę, że pojazd zjechał z linii montażowej 34 lata temu, są to bajeczne walory, które wciąż mogą konkurować z dzisiejszymi samochodami sportowymi. Przenoszenie mocy odbywa się za pośrednictwem manualna pięciobiegowa z blokadą mechanizmu różnicowego na tylnych kołach.

Nasz werdykt w sprawie Lamborghini Countach 1988th Anniversary Edition z 25 roku:

Z naszego punktu widzenia JDM i Lamborghini niekoniecznie idą w parze. Nie powinieneś tak bardzo modyfikować tak rzadkiego samochodu marzeń. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach w Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

Ford Escort Cosworth MK1 jako Restomod autorstwa Gordona Murraya!

1988 Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition autorstwa Madlane!

Teraz z BMW-R6 (S54): retro coupe Smit Oletha!

1988 Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition autorstwa Madlane!

Everrati Electric Porsche 911 Cabriolet (typ 964) Widebody!

1988 Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition autorstwa Madlane!

VW Jetta (Mk.3) z wymianą i doładowaniem VR6!

1988 Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition autorstwa Madlane!

Bluźnierstwo na antenie! Slammed 1988 Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition autorstwa Madlane!
Photo credit: _tobinsta_ przez Hunters prędkości / Tuning: Madlane.ltd 
tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane