sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Lamborghini Murcielago LP640 RWD jako konwersja FIA GT1!

Czas czytania 4 Min.

Lamborghini Murcielago LP640 RWD jako konwersja FIA GT1!

Zdjęcia autorstwa Driftworks Sp.

W przeciwieństwie do Lamborghini Aventador, słyszysz o jego poprzedniku, modelu Murcielago, prawie nic ze sceny tuningowej. Chociaż tu i tam jest pojazd z różnymi felgami lub być może z folią, nie znamy żadnych naprawdę przerobionych kopii rzadkiego sportowca. Ale teraz odkryliśmy taki, który zbudował pełny zakres, aw każdym razie absolutny pojedynczy egzemplarz jest. Kurtyna za to Lamborghini Murcielago LP640 RWD jako konwersja FIA GT1 „The Slambo” z DriftWorks i jego właściciel Phil Morisson. A człowiek stojący za DW, Phil Morisson, od lat znany jest z szybkich samochodów i regularnie wpada na najbardziej szalone pomysły. Niezależnie od tego, czy 1JZ-Nissan R32 lub V10 BMW E46 M3którzy faworyzowali samochody DriftWorks są zawsze ekstremalne. A Phil odegrał w tym dużą rolę Scena driftu również stał się znany w Europie, aw 2012 roku napisał nawet film dokumentalny "Osoby z zewnątrz: Japonia”wydany. W tym momencie on i niektórzy z jego przyjaciół podróżowali do Japonii, aby nakręcić zapierający dech w piersiach film dokumentalny o tym, czym jest dryfowanie w Kraju Kwitnącej Wiśni.

Lamborghini Murcielago LP640 GT1

Lamborghini Murcielago LP640 RWD jako konwersja FIA GT1!

A wtedy chciał zrobić coś innego niż tylko konwersje JZ, więc stworzył jedną Toyota Corolla AE86 z silnikiem Nascar i ponad 700 KM. Był też błąd Turbo Porsche z zestawem RWB z Driftworks, a teraz jest spektakularne Lamborghini Murcielago LP2006 z 640 roku, które było w remoncie przez długi czas i jest teraz ostatecznie ukończone. LP640 jest ze starego Klasa FIA GT1 inspirowane przeszłością, gdzie Murcielagos walczyli o koronę razem z innymi potworami V12 na różnych torach wyścigowych. Sam Phil opisuje samochód jako „najgłupszy budynek, jaki kiedykolwiek zbudował„I nie jest tak trudno zrozumieć, o co mu chodzi! Remont rozpoczął się w 2012 roku, a jego historia została dokładnie udokumentowana przez Phila i jego pracowników w Driftworks. Lista modyfikacji jest na tyle obszerna, że ​​znajdziesz je tutaj nie na początku może przejść całkowicie. Więc ograniczmy się do tego największe zmiany.

teraz z 6-biegową manualną skrzynią biegów

Podstawowy pojazd miał sekwencyjny automat i był oparty na Driftworks 6-biegowa manualna skrzynia biegów odbudowany. Zniknął również napęd na wszystkie koła iw stylu wersji R-GT jednorazowy jest teraz tylko z Napęd na tylne koła RWD zwolniony. Chociaż oficjalnie tylko dziewięć Lamborghini Murciélago R-GT zostały zbudowane jako samochód wyścigowy Gran Turismo z grupy GT1, a Phil może być oficjalnym dziesiąty sein.

Lamborghini Murcielago LP640 RWD jako konwersja FIA GT1!

Samochód nawet ma Kolektor GT1 i pojedynczy układ przepustnicy i a Układ dolotowy ITB zainstalowany. A potem byłby ten ogromny Korpus GT1 wykonany częściowo z komponentów OEM (z pojazdu z Le Mans 2008, firmy TJR Bodywork), którego wyprodukowanie zajęło łącznie 14 miesięcy. Zachwyca licznymi wloty powietrza w błotnikach jedna zmieniona fartuch przedni, stały Tylne skrzydło XXL a wbudowany jest równie ogromny dyfuzor na rufie. Niezliczone drobne szczegóły, takie jak nowe reflektory z wkładami węglowymi i wieloma zmianami w kabinie (Sportowe fotele Recaro, sportowa kierownica Alcantara, zupełnie nowa tapicerka skórzana i materiałowa) są tylko snem.

czarne kute koła i nowe podwozie

Lamborghini Murcielago LP640 RWD jako konwersja FIA GT1!

Są też ultralekkie czarne trzyczęściowe kute koła 3SDM, zupełnie nowy Podwozie, zmodyfikowany, ogromny, Układ hamulcowy sport z pomalowanymi na niebiesko zaciskami i zieloną zieloną Verde Ithaca z serii stała się szykowna ciemnoszary. Wszystkie te komponenty sprawiają, że super sportowy samochód jest absolutnie wyjątkowy. Jak już wspomniano, aktualizacje są zbyt obszerne, aby je wszystkie tutaj wymienić. Więc obejrzyj filmy na Kanał Driftworks w. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany Lamborghini Murcielago? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Baby Blue w Lamborghini Murcielago od Car Wrapping Kuhnert

Lamborghini Murcielago LP640 RWD jako konwersja FIA GT1!

Pełny tłuszcz - Lamborghini Murcielago Spyder LP-640 od Heasmans

Lamborghini Murcielago LP640 RWD jako konwersja FIA GT1!

Kute koła Vossen CG-205 na Lamborghini Murcielago

Lamborghini Murcielago LP640 RWD jako konwersja FIA GT1!

Lamborghini Murcielago LP640 RWD jako konwersja FIA GT1!

Lamborghini Murcielago LP640 RWD jako konwersja FIA GT1!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane