sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

+830 KM w Squadra Corse Hypercar Lamborghini SCV12

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 16 grudnia 2020 r. o 12:52

+830 KM w Squadra Corse Hypercar Lamborghini SCV12

Lamborghini SCV12, wyścigowy hipersamochód opracowany przez Lamborghini Squadra Corse i zaprojektowany przez Lamborghini Centro Stile, przeszedł wszystkie testy rozwojowe i jest gotowy do światowej premiery latem 2020 r. Pojazd ma pod maską najmocniejszy wolnossący silnik V12, opracowany przez Lamborghini nie tylko dzięki aerodynamicznemu ładowaniu przy dużych prędkościach dostarcza ponad 830 KM. Aby zachować skoncentrowaną wydajność pod kontrolą, nowa 6-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów Huracán Super Trofeo EVO została zastosowana na tylnej osi, która jest sprzężona z napędem na tylne koła. (aktualizacja: Teraz to już oficjalne!)

Monokokowa rama z włókna węglowego

+830 KM w Squadra Corse Hypercar Lamborghini SCV12

Kolejną wyróżniającą cechą jest niski stosunek mocy do masy dzięki nowej generacji ram skorupowych z włókna węglowego, zaprojektowanych specjalnie dla tego pojazdu. Rozwiązania kinematyczne oparte na modelu wyścigowych prototypów, takie jak tylne zawieszenie popychacza montowane bezpośrednio na przekładni, zostały zastosowane w celu uzyskania maksymalnej zwinności i stabilności oraz niezakłóconej przyjemności z jazdy nawet na najbardziej wymagających torach wyścigowych. Specjalne opony Pirelli z obręczami 19 ″ z przodu i 20 z tyłu wykonanymi z magnezu zapewniają doskonałe osiągi na asfalcie. Aerodynamika jest wynikiem doświadczeń wyścigowych GT Lamborghini Squadra Corse i zapewnia większą wydajność i siłę docisku niż pojazd GT3. Przednia klapa jest wyposażona w podwójny wlot powietrza z centralną belką, co jest typowe dla samochodów wyścigowych Huracán, aby zoptymalizować przepływ powietrza do czerpaka znajdującego się na środku dachu. Z przodu wyróżniają się również efektowne drzazgi i elementy boczne. Po bokach pionowe lamele na progach zapewniają optymalny przepływ powietrza do chłodzenia silnika i skrzyni biegów. Pakiet aerodynamiczny uzupełnia duże, regulowane, dwuprofilowe tylne skrzydło.

nieprzeznaczony do użytku na drodze

+830 KM w Squadra Corse Hypercar Lamborghini SCV12

Pojazd, który nie jest przeznaczony do użytku drogowego, jest produkowany w całości w ograniczonych ilościach w zakładzie Sant'Agata Bolognese. Wraz z zakupem klienci stają się członkami ekskluzywnego klubu, który zapewnia dostęp do specjalnych programów jazdy, umożliwiających używanie ich własnego SCV12 na najbardziej prestiżowych torach wyścigowych świata. Klienci otrzymują wsparcie od zespołu technicznego Squadra Corse i Emanuele Pirro, pięciokrotnego zwycięzcy 24-godzinnego wyścigu Le Mans i opiekuna kierowców wyścigowych dżentelmenów. Jeśli otrzymamy informacje o dalszych szczegółach w odpowiednim czasie, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Photo / s: Lamborghini)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany producentem Lamborghini? Zatem poniższy fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Doped byka na pokaz - Lamborghini Urus z SCL!

+830 KM w Squadra Corse Hypercar Lamborghini SCV12

Zestaw SLC widebody na Lamborghini Urus na 24 calowym aluminium!

+830 KM w Squadra Corse Hypercar Lamborghini SCV12

2021 Lamborghini Urus in the Pearl Capsule Edition!

+830 KM w Squadra Corse Hypercar Lamborghini SCV12

+830 KM w Squadra Corse Hypercar Lamborghini SCV12

+830 KM w Squadra Corse Hypercar Lamborghini SCV12

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane