tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 16 kwietnia 2022 o 02:28
Brytyjski ekspert od klasycznych samochodów Thornleya Kelhama właśnie z tym pozowałem Europejska CSL najgorętszy wyjęty spod prawa wariant Lancia Aurelia przed. W przeciwieństwie do sześciu poprzednich wariantów, ostatnie trzy pojazdy mają nadwozie aluminium. Wykonany jest ręcznie i zapewnia Odchudzanie o 75 kilogramów. Kolejna różnica w stosunku do pojazdu produkcyjnego Lancia Aurelia B20GT to słabiej wygięte szyby obniżonej linii dachu. Zmiany konstrukcyjne nie są jednak nowe, ponieważ pochodzą od oryginalnej firmy Aurelia, Lancia. Już na początku lat pięćdziesiątych producent samochodów budował specjalny samochód do użytku w sportach motorowych. Celem był pojazd, który mógłby osiągnąć wyższą prędkość maksymalną dzięki ulepszonej aerodynamice.
Jakość dzięki pracy ręcznej
Ten pojazd był kiedyś własnością Giovanniego Bracco. Był to samochód, którym brał udział w różnych wyścigach w 1951 roku. Wyścigami były Mille Miglia, Le Mans, sześciogodzinny wyścig Pescara, nocny wyścig Caracella i Carrera Panamericana. Aurelia później zniknęła i uważano, że zaginęła przez wiele lat. Ale został znaleziony i otrzymał jeden od Thornley Kelham przywrócenieto sprawiło, że Aurelia znów zabłysła swoim dawnym blaskiem.
Ta renowacja była ostatecznie inspiracją dla dziewięciu pojazdów Outlaw. ten niższa linia dachu jest również z Europejska CSL rozpoznawalny w projekcie. W przeciwieństwie do seryjnej Aurelii, nowy pojazd ma szersze błotniki. Wykonane są z aluminium i wykonywane ręcznie. W końcu mija 5.000 godzin przed Aurelii B20 GT staje się skończonym banitą. Dokładny czas budowy zależy od Specjalna prosba klienta. Samo 2200 godzin pracy, prawie o połowę krócej, potrzeba na modernizację i renowację podwozia.
Tutaj jest szczególnie z dodatkowe usztywniacze pracował. Pod kilkoma względami Thornley Kelham jest celowo niewierny oryginałowi. Więc są kształty ciała nie jest to dokładna kopia a korek zbiornika wystaje na przykład mniej więcej na zewnątrz i ma jeden do tego celu szybkie uwolnienie, Również Obraz a różne przebiegi polerowania zajmują dużo czasu. Brytyjski zespół potrzebował dodatkowych 800 godzin pracy, zanim samochód został uznany za idealny.
Kolejny plus: mocny silnik V6!
Banita jest prowadzony przez jednego Silnik V3,2 6 litra nach Specyfikacje Busso. Silnik, który jest dokładnie dopracowany Głowice cylindrów, swobodnie programowalny wtrysk i Transmisja pięć-speed świeci w konstrukcji transaxle na tylnej osi, jest produkowany przez dział techniczny Thornley Kelham. A wyniki są dumne PS 300. A więc ponad dwa razy więcej niż oryginalna Aurelia o mocy 118 KM.
I nawet poprzednie modele banitów są przewyższane. Mają tylko 220 KM. Ponadto Specyfikacja „Szybka droga” Znajdź wzmiankę. Jest to pakiet ze specjalnym Układ hamulca tarczowego, One różnicowy o ograniczonym poślizgu i Rack i mocne koła zębatego. Alternatywnie, Wspomaganie kierownicy można zamówić jak i najnowocześniejszy Zawieszenie tylnej osi. Ogólnie rzecz biorąc, Outlaw ma zaskakująco niską masę własną, wynoszącą zaledwie kilo 1.100.
Wszystko zgodnie z wymaganiami klienta!
Nawet przy nowym modelu wyjętych spod prawa klienci decydują o tym Konfiguracja. Prospekt wybiera Kolor nadwozie i wnętrze oparte jest na takich prośbach Kształt siedziskaŻe okładki z jedno- lub dwukolorowej skóry Connolly oraz jednego Kierownica wykonana z drewna Odebrane. Pojazd jest już w standardzie z takimi udogodnieniami jak jeden klimatyzacja, niewidzialny klatka wzmacniająca oraz Podsufitka z alcantry natomiast konstrukcja deski rozdzielczej zależy w każdym szczególe od klienta. Także zaprojektowanie przestrzeni za siedzeniami, gdzie jest między innymi możliwość szlachetnego Bagażnik montaż, zależy od kupującego, który najlepiej opiera się na ostatecznej cenie za taki egzemplarz Thorneya Kelhama zapytał. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.
|
Dodge Power Wagon Restomod z klasycznych ciężarówek!
|
Niesamowicie fajny: 1934 Ford Tudor Street Rod z silnikiem V8!
|
1989 BMW E30 Touring z sześciocylindrowym rzędowym silnikiem S52!
|
Lancia Aurelia Outlaw Europejska CSL 2022
Zdjęcie: Thornley Kelham, Charlie B. Photography
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
