Silnik V8 doładowany o mocy 525 KM w Land Rover Defender!

Czas czytania 11 Min.

Zdjęcia autorstwa Land Rover

Land Rover Defender: niepowstrzymany i gotowy na każde zadanie. Teraz mocny brytyjski pojazd terenowy znów się podnosi. W nadchodzącym roku modelowym 2022 Defender V8 zostanie wprowadzony na rynek z doskonałym ośmiocylindrowym silnikiem benzynowym z doładowaniem, który przenosi imponujące 386 kW (525 KM) na tradycyjnie cztery koła napędzane. Z drugiej strony, nowy, topowy Defender V8 Carpathian Edition uzupełnia już i tak szeroką gamę na szczycie - w połączeniu z konfiguracją podwozia, która jest dostosowana do dużej mocy napędowej. Ponadto Land Rover przekazuje swój wszechstronny pojazd, który został z powodzeniem wprowadzony na światowe rynki w zeszłym roku, nowy model specjalny Defender XS Edition, trzy nowe pakiety projektowe i dodatkowo zoptymalizowany system informacyjno-rozrywkowy Pivi Pro, w tym opcjonalny nowy 2022-calowy. Ekran dotykowy.

W przyszłości klienci Defendera będą bardziej niż kiedykolwiek rozpieszczani wyborem: gama obejmuje wersje modeli 90, 110 i Hard Top, bogactwo wariantów wyposażenia i opcji, a po stronie silnika, oprócz nowego V8, inne nowoczesne silniki benzynowe i wysokoprężne - a także hybryda plug-in o zasięgu wyłącznie elektrycznym, wynoszącym około 53 kilometrów. Zalecane ceny detaliczne Defendera 90 zaczynają się dokładnie od 52.700 110 euro, podczas gdy Defender 55.600 jest dostępny od 8 117.660 euro. Nowy Defender V2022 jest dostępny od XNUMX XNUMX euro. Modele z roku modelowego XNUMX można zamawiać od razu w Niemczech i, w zależności od modelu, będą dostępne od czerwca.

525 PS w Land Rover Defender!

Land Rover Defender i V8: to połączenie ma długą tradycję. Już w latach siedemdziesiątych pojawił się Stage I V1970, pierwszy model Solihull o mocy ośmiu cylindrów. Następnie pojawiły się modele V8 na rynek północnoamerykański w latach 8., a kilka lat temu potężny Defender Works V1990 ze specjalistycznej kuźni Land Rover Classic. Teraz nowoczesny i mocny silnik benzynowy V8 z doładowaniem uzupełnia portfolio napędów Defendera, które obejmuje również wysoko rozwinięte jednostki wysokoprężne i benzynowe z własnej serii Ingenium, a także wyjątkowo wydajny napęd hybrydowy plug-in.

Solidny i niepowstrzymany terenowy, wygodny jak nigdy dotąd na drodze: ten profil sprawia, że ​​najmłodszy Defender jest odnoszącym sukcesy typem dla kupujących i koneserów. Oprócz dużego popytu na całym świecie, najmłodsze pokolenie Defender od czasu swojej premiery otrzymało wiele nagród i wyróżnień. Wachlarz usług oferowanych przez solidnego Brytyjczyka jest teraz zwieńczony nowym V8, który z obsługą doładowania dostarcza nie mniej niż 386 kW (525 KM) na drogi i tor. Umiejętne dostrojenie podwozia i napędu zapewnia, że ​​duża moc silnika harmonizuje z resztą technologii. W ten sposób kierowcy mogą cieszyć się nie tylko najsilniejszym i najszybszym Defenderem wszechczasów, ale także najbardziej dynamicznym.

Topowy wariant - Defender V8 Carpathian Edition

Defender z 2022 roku informuje również o nowych funkcjach w zakresie wyposażenia. Premiera nowego, topowego wariantu Defender V8 Carpathian Edition: jako najwyższy projekt, osiągi i wszechstronność w gamie Defender. Edycja XS, która również jest nowością w tej serii, zastępuje popularną pierwszą edycję Defendera i lśni atrakcyjnymi rozwiązaniami na karoserii i we wnętrzu.

Ponadto trzy nowe pakiety projektowe otwierają dodatkową przestrzeń do personalizacji Defendera. Pakiet jasny, rozszerzony pakiet jasny i rozszerzony pakiet czarny świętują swoją premierę - wszystkie indywidualne rozwiązania zapewniające wyrafinowany wygląd niepowtarzalnej sylwetki brytyjskiego 4 × 4.

Kolejna aktualizacja zapewnia również system informacyjno-rozrywkowy i łączność. Land Rover oferuje dodatkowe funkcje dla ultranowoczesnego systemu multimedialnego Pivi Pro, w tym opcjonalny duży 11,4-calowy ekran dotykowy. Pakiet komfortowy obejmuje również w standardzie opcję bezprzewodowego ładowania smartfonów ze zintegrowanym wzmacniaczem sygnału.

DAVID HEMMING | INŻYNIER ZARZĄDZAJĄCY PRODUKTEM W JAGUAR LAND ROVER

„Wprowadzenie napędu V8 umożliwia osiągnięcie wyższego poziomu wydajności Defendera na drogach i poza nimi. Defender V8 jest szybki i przyjemny w prowadzeniu: to ukoronowanie rodziny Defender, ponieważ imponuje zarówno w terenie, jak i na autostradzie. Uczyniliśmy również Defendera jeszcze bardziej atrakcyjnym dzięki nowym wariantom modeli i pakietom opcji, a także zoptymalizowanej łączności. Bardziej niż kiedykolwiek Defender to samochód do wszystkich celów ”.

Jest rzeczą oczywistą, że pakiet technologiczny Defendera został dostosowany do ogromnego rozwoju mocy ośmiocylindrowego silnika. Modele V8 otrzymały nową konfigurację podwozia i napędu, która obejmuje dostosowane do indywidualnych potrzeb współczynniki sprężyn i amortyzatorów. Ponadto nowością na pokładzie Defendera V8 jest elektronicznie aktywny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Dlatego imponuje jeszcze bardziej precyzyjnym i zwinnym prowadzeniem oraz minimalnymi ruchami ciała - zwieńczone charakterystycznym dźwiękiem V8.

Źródłem napędu nowego topowego modelu Defendera jest nowoczesny silnik benzynowy V8 z doładowaniem z półki Land Rovera, który generuje moc 5,0 kW (386 KM) i maksymalny moment obrotowy 525 Nm przy pojemności skokowej 625 litrów. Jednostka jest sprzężona z ośmiostopniową automatyką. Dzięki temu pakietowi mocy Defender V8 90 przyspiesza od 5,2 do 0 km / hw zaledwie 100 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 240 km / h. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym według NEDC wynosi 12,8 litra na 100 kilometrów, a emisja CO2 wynosi 290 g / km.

Znakomite możliwości terenowe są znakiem firmowym Defendera od dziesięcioleci. Nowe warianty V8 w niczym nie ustępują pozostałym modelom - ale dodają do tego profilu dodatkową dawkę przyjemności z jazdy, co wynika nie tylko z nowego dynamicznego programu w Terrain Response System. Program dynamiczny jest zarezerwowany wyłącznie dla wariantów V8. Daje to pilotom narzędzie, które pozwala im w pełni wykorzystać potencjał dynamiczny i równowagę prowadzenia ośmiocylindrowego silnika 386 kW, szczególnie na asfalcie i luźnej nawierzchni. Defender V8 nie tylko przechodzi do najsilniejszego i najszybszego Defendera produkcyjnego wszechczasów - zapewnia również ogromną zwrotność, rzuca wyzwanie kierowcy i, co nie mniej ważne, oferuje ogromną przyjemność z jazdy.

IAIN GREY | TECHNOLOGIA NAPĘDU KIEROWCY DZIAŁU W JAGUAR LAND ROVER

„5,0-litrowy silnik V8 z doładowaniem podkreśla wyjątkowy charakter Defendera. Brzmi fantastycznie i zapewnia niesamowitą moc - po prostu przyjemnie się prowadzi. Podczas opracowywania nowej wersji V8 skupiliśmy się na technologii optymalnej kalibracji napędu. Imponuje zwinnością i osiągami na drodze, a jednocześnie oferuje szczególnie precyzyjną kontrolę w terenie. Wszystko to bez uszczerbku dla charakteru terenowego i umiejętności brodzenia pozornie niepowstrzymanego Obrońcy. "

Solidne stabilizatory o większym przekroju zapewniają, że Defender V8 prawie nie toczy się ciała nawet na ostrych zakrętach. Z kolei elektronicznie aktywny tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu ma kontrolę nad odchyleniem, co jeszcze bardziej poprawia i poprawia zachowanie modelu V8 na zakrętach - zwłaszcza gdy pojazd osiąga lub nawet przekracza granicę przyczepności.

Nowy dynamiczny program Terrain Response System, który Defender V8 standardowo bierze na pokład, również został starannie skoordynowany. Daje nowemu topowemu modelowi bardzo zwinny, responsywny i niemal zabawny, lekki charakter. Cechy programu Dynamic to ostrzejsza reakcja na otwarcie przepustnicy i indywidualne dostrojenie bezstopniowej regulacji tłumienia, podczas gdy sztywniejsze tuleje zawieszenia poprawiają bezpośredni układ kierowniczy. Dodaj do tego system wektorowania momentu obrotowego przez hamowanie, zoptymalizowany system kontroli trakcji i nową kontrolę odchylenia: masz kompletny pakiet, który sprawia, że ​​Defender jest szybszy, bardziej aktywny i łatwiejszy w zarządzaniu niż kiedykolwiek wcześniej.

Nowy Defender V8 można rozpoznać również z zewnątrz na pierwszy rzut oka, ponieważ pokazuje on kilka elementów, które są zarezerwowane tylko dla tej wersji modelu. Obejmuje to specjalne emblematy modeli, poczwórny układ wydechowy z charakterystycznymi końcówkami rur wydechowych i 22-calowe felgi aluminiowe z wykończeniem Satin Dark Grey. Defender V8 zajmuje również wyjątkową pozycję dzięki przednim zaciskom hamulcowym w kolorze Xenon Blue i 20-calowym tarczom hamulcowym.

Ośmiocylindrowy silnik wywołuje wrażenie swoim dźwiękiem: staranna koordynacja akustyczna układu dolotowego i wydechowego gwarantuje dźwięk tak zdecydowany, jak autentyczny. W każdej sytuacji na drodze silnik V8 zapewnia stymulującą muzykę towarzyszącą - nie tylko wtedy, gdy w systemie Terrain Response System aktywowany jest program Dynamic.

Defender V8 można pomalować na trzy kolory nadwozia: karpacki szary, biały Yulong i czarny Santorini. W alternatywnych odcieniach szarości i bieli dach w kolorze Narvik Black tworzy atrakcyjny kontrast. Liczne detale nadwozia w Shadow Atlas dopełniają wyjątkowy wygląd modelu V8.

Również we wnętrzu dominuje ekskluzywność: pokrowce na siedzenia ze skóry Windsor w kolorze Ebony z akcentami z mikro weluru i tkaniny Robustec, a także charakterystyczne znaki firmowe w kolorze Ebony zapraszają do siedzenia. Charakterystyczna poprzeczka Defendera ma powierzchnię w kolorze Satin Black. Istnieje również czteroramienna kierownica z osłoną Alcantara i matowymi chromowanymi łopatkami zmiany biegów, które są dostępne tylko w Defender V8. Atrakcyjne wizualnie są skórzane osłony poduszki powietrznej i dźwigni zmiany biegów, a także podświetlane listwy progowe z napisem V8.

Całość zwieńczona jest półmatową warstwą ochronną lakieru opracowaną przez firmę Land Rover. Ta przyjazna dla środowiska i nadająca się do recyklingu poliuretanowa folia jest przymocowana do zewnętrznej strony korpusu i nadaje Defender V8 Carpathian Edition wysoce aktualne, półmatowe wykończenie. Dodatkowo zabezpiecza lakier przed zarysowaniami w garażu oraz przed uszkodzeniami w okolicy.

Wnętrze odpowiada unikalnemu projektowi nadwozia Defendera V8 Carpathian Edition. Tutaj ma skórzaną tapicerkę Windsor V8, która jest zaokrąglona akcentami z mikro weluru i tkaniny Robustec, a także kierownicę z pokryciem Alcantara i podświetlanymi progami drzwi.

Z zewnątrz nowa edycja XS różni się od innych wariantów tym, że dolne listwy drzwi i poszerzenia błotników pomalowane w tym samym kolorze co samochód, a także charakterystyczne 20-calowe obręcze kół ze stopów lekkich w kolorze satynowej szarości z kontrastującym diamentem. Jeśli chodzi o kolory farb, możesz wybierać spośród Silicon Silver, Hakuba Silver, Gondwana Stone i Santorini Black.

We wnętrzu XS Edition znajdują się między innymi 12-kierunkowe, elektrycznie regulowane fotele ze skóry ziarnistej z funkcją ogrzewania i pamięci, a typowa belka poprzeczna Defendera jest malowana proszkowo i szczotkowana w kolorze jasnoszarym. Podświetlane metalowe progi drzwiowe zapewniają właściwe wejście.

Standardowe wyposażenie nowego Defendera XS Edition obejmuje również takie funkcje, jak elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, adaptacyjne zawieszenie Adaptive Dynamics oraz konfigurowalny system Terrain Response. Ponadto dostępne są matrycowe reflektory LED z sygnaturą LED, wewnętrzne lusterko wsteczne z technologią ClearSight Smart View, a także ultranowoczesny system informacyjno-rozrywkowy Pivi Pro i system dźwiękowy Meridian z dziesięcioma głośnikami.

Dzięki nowej edycji XS kupujący mogą wybierać spośród szerokiej gamy mocnych i wydajnych silników, na przykład silnika benzynowego P400, hybrydy plug-in P400e (PHEV) lub diesla D250 z technologią łagodnej hybrydy.

DALSZE ULEPSZONY SYSTEM INFORMACYJNY PIVI PRO

Łączność i infotainment zostały ponownie zaktualizowane w Defender 2022. Opcja bezprzewodowego ładowania smartfonów jest teraz częścią standardowego wyposażenia modeli z pakietem komfortowym. Ta technologia ma wzmocnienie sygnału w celu zoptymalizowania odbioru sieci i silny sygnał Wi-Fi z własnego hotspotu pojazdu.

Nowy 11,4-calowy ekran dotykowy, który można opcjonalnie połączyć z systemem multimedialnym Pivi Pro, również przyczynia się do dalszej poprawy rozrywki, informacji i komunikacji w Defenderze. Lekko zakrzywiona szyba wyświetlacza jest o około 60 procent większa niż w przypadku standardowego ekranu dotykowego. Na przykład informacje dotyczące prowadzenia po trasie mogą być wyświetlane wyraźniej. Ponadto użytkownicy korzystają z dobrze znanych zalet wyjątkowo szybkiego i intuicyjnego systemu Pivi Pro, który uruchamia się błyskawicznie i jest gotowy do użycia natychmiast po uruchomieniu Defendera.

Kolejną zaletą Pivi Pro jest prosta struktura menu: najczęściej używane funkcje są dostępne bezpośrednio na ekranie startowym - to znacznie ogranicza rozproszenie uwagi kierowcy. Ponadto system Infotainment można łatwo dostosować do osobistych życzeń i wymagań właścicieli Defendera. Dodatkowe symbole aplikacji można łatwo dodawać, przenosić lub ponownie usuwać. Przesunięcie palcem w prawo lub w lewo pokazuje wszystkie istotne informacje na ekranie dotykowym, dzięki czemu pilot może w pełni skoncentrować się na tym, co dzieje się na drodze.

Wysoce rozwinięty system nawigacji wykorzystuje samouczące się algorytmy i dynamiczne prowadzenie po trasie w celu optymalizacji prowadzenia po trasie. Inteligentne wyjście głosowe z inteligentnymi wskazówkami głosowymi automatycznie wyłącza komunikaty dźwiękowe, jeśli kontroler wykryje, że Defender znajduje się w znajomym środowisku. Dzięki technologii SOTA (aktualizacje oprogramowania „Over-The-Air”) mapy nawigacyjne są zawsze aktualne.

Nawigacja jest inteligentna i adaptacyjna, ponieważ identyfikuje trasy, które są używane częściej, nawet jeśli nie zostały one wprowadzone jako trasa. System wykorzystuje te informacje, łączy je z aktualnymi danymi o ruchu i sugeruje najszybszą trasę do preferowanego miejsca docelowego. Jeśli istnieje jeszcze lepsza trasa, Pivi Pro natychmiast oferuje tę alternatywę.

PAKIETY PROJEKTOWE I OPCJE PERSONALIZACJI

Już bardzo szeroki wybór wariantów, wyposażenia i opcji jest ponownie rozszerzany w Defenderze generacji modeli 2022 dzięki trzem nowym pakietom projektowym: pakietowi Bright, rozszerzonemu pakietowi Bright i rozszerzonemu pakietowi czarnemu, które zapewniają kupującym dalsze opcje personalizacji wytrzymałego brytyjskiego .

Pakiet Bright, dostępny dla wszystkich wariantów modeli, oferuje wykończenie Noble Chrome na przednim i tylnym fartuchu, osłonie chłodnicy i napisie modelu. Rozszerzony pakiet Bright obejmuje dolne listwy drzwi i poszerzone błotniki w kolorze Ceres Silver.

Nowy rozszerzony pakiet czarny można łączyć z Defender X, Defender X-Dynamic i Defender V8. Przedni i tylny fartuch, listwy osłony chłodnicy, aplikacje na maskę, napisy, dolne listwy drzwi i poszerzone błotniki są w błyszczącej czerni: dla wyglądu, który jest równie elegancki, jak pewny siebie.

Zalecane ceny detaliczne Defendera 90 zaczynają się dokładnie od 52.700 110 euro, podczas gdy Defender 55.600 od 8 117.600 euro. Nowy Defender VXNUMX jest dostępny od XNUMX XNUMX euro.

NOWY DEFENDER V8

Wraz z nowym wariantem V8 Land Rover przedstawia flagowy model serii Defender. Z jednej strony nowy V8 podziela niezwykłe talenty innych wariantów Defendera, zarówno terenowych, jak i asfaltowych. Z drugiej strony nowość to reminiscencja długiej tradycji ośmiocylindrowych silników Land Rovera, sięgającej lat 1970. Bardzo mocny silnik benzynowy V8 z doładowaniem z Defendera z roku 2022 jest dostępny jako Defender 90 i Defender 110. W obu wariantach imponuje dużą wydajnością, zwinnością i wysokim stopniem integracji kierowcy, bez uszczerbku dla legendarnych możliwości Defendera: podobnie jak jego rodzeństwo modelu Defender V8 jest po prostu nie do zatrzymania.

Defender V8 KARPACKIE EDYCJA

Ekskluzywna nowa topowa wersja Defender V8 Carpathian Edition lśni jako non plus ultra pod względem wzornictwa, wydajności i wszechstronności w gamie Defender. Wariant można zamówić tylko z lakierem w kolorze Carpathian Grey, w tym z dachem pomalowanym na kontrastowy kolor Narvik Black. Maska i - jako premiera w nowym Defenderze - tylna klapa są również utrzymane w kolorze Narvik Black. Istnieją również specjalne emblematy „V8 Carpathian Edition”, zaczepy holownicze w kolorze Satin Black i przyciągające wzrok zaciski hamulcowe w kolorze Xenon Blue.

EDYCJA DEFENDER XS

Wraz z wprowadzeniem na rynek nowego Defendera Land Rover wprowadził na rynek bogato wyposażoną pierwszą edycję, która została bardzo dobrze przyjęta przez klientów na całym świecie. Do następcy pierwszej edycji dołączy teraz równie atrakcyjnie wyposażona edycja specjalna na rok modelowy 2022: nowa edycja XS, która znajduje się nad wariantem wyposażenia SE i jest dostępna jako Defender 90 lub 110.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką Land Rover? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami tunera jest zdecydowanie właściwy.

Land Rover Classic pokazuje trofeum Defender Works V8!

Czysty: Range Rover S1972 „TopHat” z 1 roku z Corvette V8!

Land Rover Defender 110 End Edition autorstwa Kahn Design!

Silnik V8 doładowany o mocy 525 KM w Land Rover Defender!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.