niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Brooklyn Coachworks Land Rover Series One 107 UTE

Czas czytania 4 Min.

Brooklyn Coachworks Land Rover Series One 107 UTE

Oto Brooklyn Coachworks Land Rover Series One 107 UTE które naszym zdaniem przynajmniej na równi z Chelsea Land Rover Defender z serii 2 z tunera Stojaki Kahn Design. Pojazd powstał we współpracy z Timmem Cooperem i przekonuje przede wszystkim purystycznym wyglądem. Cooper od lat znany jest z tworzenia unikalnych pojazdów Land Rovera. Carroll Shelby to dla Forda, że ​​tak powiem, Timm Cooper dla Land Rovera. Rama modelu Brooklyn Coachworks Land Rover One 107 UTE osadzona jest na resorach piórowych, a od Rovertrack pochodzą specjalnie wykonane osie przednie i tylne, które zostały zaprojektowane w połączeniu z mechanizmami różnicowymi Toyoty do szczególnie dużych obciążeń. Wokół były cztery hamulce tarczowe, ale o ile nam wiadomo bez stosowany jest wzmacniacz hamulca.

Land Rover Series One 107 UTE

Brooklyn Coachworks Land Rover Series One 107 UTE

Tak więc naprawdę potrzebujesz trochę mocy podczas pedałowania pedału hamulca. Najważniejsze jest pod maską. Firma Brooklyn Coachworks zbudowała mały klocek Chevy 327-V8, który został połączony ze skrzynią biegów NP435 4 i przekazuje moc na wszystkie cztery koła za pośrednictwem skrzyń rozdzielczych Land Rover. W przeciwieństwie do 50 PS strong X-litrowy silnik 2 z fabryki, 350 PS strong V8 z systemem Holly Sniper EFI quasi 7 x jest tak silny. Ale oprócz silnika ogromną zaletą są oczywiście ogromne możliwości terenowe. Były oryginalne felgi Land Rover w formacie 15 x 10 cali, ale opony w wymiarach 35 × 12,5 × 15 nie są oryginalne. Zmodyfikowane podwozie, opony terenowe przynoszą dalszy wzrost wraz z ogólnym wyglądem Land Rover Series One 107 UTE. A także każdy centymetr terenowy przyciąga wzrok.

 5 x klasyczne okrągłe instrumenty w 107 UTE

Brooklyn Coachworks Land Rover Series One 107 UTE

Niezależnie od tego, czy jest to solidny przedni fartuch z wyciągarką, typowa mała kratka chłodnicy z głównymi reflektorami blisko siebie, strefą ładunkową Spartan czy zdejmowanym miękkim blatem. I nawet kabina ma swój styl. Chcielibyśmy podkreślić tutaj klasyczne okrągłe przyrządy 5 na środku, udaną trójramienną kierownicę i oczywiście fotele 3 bez zagłówków. Biorąc pod uwagę brakujący towar, ale prawdopodobnie nie największy problem w wypadku. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o innych zmianach nie wymienionych wcześniej, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

Brooklyn Coachworks Land Rover Series One 107 UTE

(Photo / s: Brooklyn Coachworks)

Brooklyn Coachworks Land Rover Series One 107 UTE

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także dostrojone pojazdy Land Rover mamy o wiele więcej, po małym fragmencie:

Dream State - 1993 Land Rover Defender 110 (SUV)

Brooklyn Coachworks Land Rover Series One 107 UTE

Widebody - Kahn Design Range Rover Velar P300 Pace Car

Brooklyn Coachworks Land Rover Series One 107 UTE

Niektóre 007: ECD Land Rover Defender 130 z farbą Aston

Brooklyn Coachworks Land Rover Series One 107 UTE

W stylu wojskowym: Land Rover Defender 110 od ECD Automotive

Brooklyn Coachworks Land Rover Series One 107 UTE

Project Harmony: ECD Series II Defender with 430 PS V8

Brooklyn Coachworks Land Rover Series One 107 UTE

Facelift - ASPEC PLR610RS Widebody Range Rover Sport

Brooklyn Coachworks Land Rover Series One 107 UTE

Land Rover Series One 107 UTE

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane