niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Lexus GS460 sedan na obręczach 22 calowych Vossen CG-207

Czas czytania 4 Min.

Lexus GS460 sedan na obręczach 22 calowych Vossen CG-207

Jesteśmy pewni, że nie wiesz, że seria Lexus GS istnieje od 1991 roku !? Znasz tylko BMW serii 7, Mercedesa S-Class lub Audi A8, jeśli chodzi o samochody klasy luksusowej. LS został wprowadzony jesienią 1989 roku, ale początkowo tylko w Japonii. Latem 1990 roku pierwsze modele przybyły do ​​nas w Europie / Niemczech i niektóre z pierwszych lat budowy przetrwały do ​​dziś. Wtedy, jako przeciwnik BMW serii 7, Mercedesa Klasy S czy Audi 200, wizualnie nowocześniejszy LS nie miał szans niemal pod każdym względem, a liczba sprzedanych pojazdów pozostawała, przynajmniej w Europie, znacznie poniżej oczekiwań Japończyków. LS jest obecnie dostępny w czwartej generacji (USF40 / USF41 / UVF45 / UVF6) i znajduje się nad serią IS i GS. Ale niestety nawet wiele lat później nie jest reprezentowany częściej niż jego przodek. I chociaż obecna generacja ma wszystko, co jest potrzebne, aby wygrać z niemiecką konkurencją. Od niezwykle luksusowego wyposażenia na zamówienie po zaawansowane technologicznie systemy bezpieczeństwa, LS oferuje wszystko, co dobre i drogie.

Lexus GS460 sedan na obręczach 22 calowych Vossen CG-207

Napęd jest również naprawdę bogaty, od 381 PS w LS 460 (do 02/2013) do 445 PS strong LS 600h (od 02/2013). A jeśli nie patrzysz na nowy M760Li, jeden Audi S8 lub Mercedes S65 AMG jako przeciwnik LS jest co najmniej na równi z niemieckimi odpowiednikami. Nawet pod względem optyki LS w niczym nie ustępuje BMW czy Mercedesowi i Audi, a zwłaszcza jako zmodyfikowany wariant, możesz być pewien, że posiadasz niezwykle elegancki i dość rzadki pojazd. Dlaczego więc nie odejść od niemieckiej jednolitości i w kierunku japońskiej indywidualności, która została umieszczona na eleganckim zestawie felg Vossen Wheels CG-207? W połączeniu z subtelnym opuszczaniem i nowym układem hamulcowym Brembo, ten egzemplarz udowadnia, że ​​nie trzeba już podnosić LS z pojazdu produkcyjnego bez utraty eleganckiego niedopowiedzenia. Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach Lexusa LS, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

Lexus GS460 sedan na obręczach 22 calowych Vossen CG-207

(Photo / s: Koła Vossen)

Są to zmiany w Lexus LS460:

  • Vossen Kute felgi aluminiowe CG-207 (srebrny, cal 22)
  • Opuszczanie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie śrubowe, ze standardowym zawieszeniem pneumatycznym, ewentualnie poprzez regulację elektroniki - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • Układ hamulcowy Brembo
  • Opony Nitto dookoła
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

Lexus GS460 sedan na obręczach 22 calowych Vossen CG-207

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów z Vossen Wheels, poniżej znajduje się mały fragment:

Teraz w SUV - felgi Vossen VFS 6 w Lexusie RX350 F-Sport

Lexus GS460 sedan na obręczach 22 calowych Vossen CG-207

BMW M3 F80 sedan na felgach Vossen Wheels VFS-2

Lexus GS460 sedan na obręczach 22 calowych Vossen CG-207

Vossen Wheels VPS-314T na czerwono w BMW M4 F83

Lexus GS460 sedan na obręczach 22 calowych Vossen CG-207

Felgi Vossen Wheels CG-207

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane