niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

BMW i8 z zestawem szerokokadłubowym Liberty Walk i podwoziem Airride!

Czas czytania 3 Min.

BMW i8 z zestawem szerokokadłubowym Liberty Walk i podwoziem Airride!

Aż trudno uwierzyć, że produkcja BMW i8 została wstrzymana w połowie 2020 roku po sześciu latach budowy. Do tego czasu zbudowano około 20.500 8 pojazdów, co wywołało spore zamieszanie, nawet jeśli i8 niekoniecznie jest najpiękniejszym modelem marki. I chociaż niektórzy uważają iXNUMX za Codzienny kierowca używane, inni przebudowali sportowy samochód hybrydowy, w niektórych przypadkach znacząco. A to ostatnie dotyczy również właściciela tego egzemplarza w kolorze fioletowym. i8 ma obszerny? Bodykit ufundowany przez Liberty Walk z Japonii. Możesz od razu powiedzieć z rozszerzenia dookoła. Jak zawsze mają te obowiązkowe odsłonięte połączenia śrubowektórzy preferowali Liberty Walk w prawie wszystkich pojazdach poniżej? Komponenty LB Silhouette Works zastosowań. Według Liberty ten i8 jest dopiero drugą konwersją w Europie. Pierwotnie pojazd był pomalowany na szaro, ale po zestawie karoserii powinien też mieć taki kolor Farba Twilight Purple być.

Zestaw szerokokątny Liberty Walk

Do wspomnianego poszerzenia dołącza nowy fartuch przedni z przednim spojlerem i po obu stronach duże sideblades. Zmienione siedzą między przykręconymi poszerzeniami błotników side skirts a także bardziej agresywne czapeczka z odpowietrznikiem jest nowy.

I8 ma jeden z tyłu od czasu konwersji Ducktail spoiler a optycznie projekt jest jeszcze bardziej zainscenizowany z złote akcenty wokół nerek i na wspomnianych już progach. W połączeniu z błyszczącymi, pomalowanymi na czarno elementami, udana mieszanka, jak nam się wydaje. A nowy też się nadaje koła. Pochodzi z półki w Vossen Wheels i jest oczywiście kuty. W szczególności jest to trzyczęściowy Typ S17-01 w formacie 20 × 9,5 cala z przodu i 20 × 11 cali z tyłu. Wzór Y-spoke harmonizuje jako mieszanka z wykończeniem w Srebrny i Złoto i oczywiście są też ultracienkie opony niskoprofilowe zainstalowany przez Continental.

Opuszczanie z zawieszeniem pneumatycznym Airride

BMW i8 z zestawem szerokokadłubowym Liberty Walk i podwoziem Airride!

Wreszcie był jeszcze jeden opuszczenie za pomocą zawieszenia pneumatycznego Airride i Kontrola wydajności podnośnika powietrznego dla dwudrzwiowych. Nawiasem mówiąc, sprawienie, by i8 wyglądał tak, jak robi, było dość niechlujną robotą, fragmenty Liberty Walk na poniższym filmie. Materiał udostępniony na oficjalnym kanale YouTube ma nieco ponad 2 minuty i pokazuje ogrom pracy włożonej w pojazd, a kończy się statycznym materiałem filmowym. Hybrydowy system i8 jest według naszych informacji standard. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu zrobisz nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami z japońskiego tunera Liberty Walk Performance? W takim razie poniższy fragment z pewnością będzie odpowiedni.

Chevrolet Corvette C8 z zestawem szerokokadłubowym Liberty Walk!

BMW i8 z zestawem szerokokadłubowym Liberty Walk i podwoziem Airride!

Lamborghini Aventador z zestawem LB Silhouette Works GT!

BMW i8 z zestawem szerokokadłubowym Liberty Walk i podwoziem Airride!

Podgląd: Liberty Walk Toyota Land Cruiser 300 Widebody!

BMW i8 z zestawem szerokokadłubowym Liberty Walk i podwoziem Airride!

Zestaw szerokokadłubowy Liberty Walk w BMW i8!
Photo credit: Performance Liberty Walk

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

komentarz

  1. Po prostu niesamowite!

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane