poniedziałek 29 kwietnia 2024 r
Menu

Spacer szerokopasmowy Nissan GT-R na ulicy SP5R Alu

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 9 października 2017 r. o 10:55

Spacer szerokopasmowy Nissan GT-R na ulicy SP5R Alu

Który samochód przychodzi ci na myśl, gdy myślisz o Liberty Walk Widebody? Egzotyka Maserati GranTurismoKtóry McLaren 650S a może Dodge Challenger? Więc to jest dla nas najważniejsze Nissan GT-R R35 w głowie! Dlaczego? Ponieważ już wprowadziliśmy pojazdy 20 z japońskim zestawem karoserii, a tym samym bez wątpienia Nissan GT-R w pozycji 1 na tronie. A dziś nadchodzi kolejny. Tym razem GT-R był na stronie internetowej etykiety obręczy Koła jezdne wysłano, co oczywiście oznacza również, że Japończycy mogą nosić elegancki zestaw kół ulicznych. A propos, nazwa projektu to „Emerald Dragon”! Obręcze są typu SP5R, które dzięki szalonemu łożowi z obręczą zapewniają wypełnienie nawet wyjątkowo poszerzonych błotników do ostatniego milimetra.

Spacer szerokopasmowy Nissan GT-R na ulicy SP5R Alu

Liczbowo oznacza to szalone 20 × 13 cali na tylnej osi i niewiele mniej tłuszczu 20 × 11 cali na przedniej osi. Gwiazda obręczy jest pomalowana na satynowy brąz, a ogromna podstawa obręczy lśni błyszczącą czernią. I oczywiście nie powinno zabraknąć odpowiedniego obniżenia, dlatego korpus GT-R jest co najmniej 50-60 mm niższy niż seria. Nie wiemy, w jaki sposób osiągnięto obniżenie, ale zakładamy, że został tu zainstalowany zestaw coilover. I oczywiście jest ekstremalny zestaw do szerokiej gamy. Japońskie komponenty składają się z ekstremalnie poszerzonych błotników z odsłoniętymi połączeniami śrubowymi z przodu iz tyłu, dużego przedniego splittera, tylnego dyfuzora oraz subtelnego spojlera na pokrywie bagażnika.

Spacer szerokopasmowy Nissan GT-R na ulicy SP5R Alu

Po zainstalowaniu zestawu karoserii GT-R utknął dookoła w widocznym foliowaniu kameleona Avery Rising Sun. przypomnieć. I oczywiście sześciocylindrowy VR38DETT może również przemawiać tym brutalnym wyglądem, od teraz sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej firmy Armytrix zapewnia odpowiedni krajobraz dźwiękowy i brutalny wygląd z tyłu dzięki znacznie większym rurom wydechowym. Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach GT-R, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

Spacer szerokopasmowy Nissan GT-R na ulicy SP5R Alu

(Photo / s: Performance Liberty Walk)

Są to zmiany w Nissanie GT-R:

  • Zestaw kół do kół (typ SPR5, 20 × 13 cal na tylnej osi i 20 × 11 cal przedni, gwiazda obręczy satynowy brąz, podstawa obręczy błyszcząca czerń)
  • Zestaw szerokokadłubowy Liberty Walk (poszerzone błotniki z odsłoniętymi połączeniami śrubowymi z przodu iz tyłu, przedni rozdzielacz, tylny dyfuzor, krawędź spoilera Ducktail)
  • kameleon foliujący się wokół (prawdopodobnie Avery Rising Sun)
  • Obniżenie (zawieszenie coilover, zawieszenie pneumatyczne Airride - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • Układ hamulcowy Brembo z żółtymi zaciskami
  • przyciemnione / przyciemnione szyby
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • Sportowy układ wydechowy Armytrix (więcej informacji nie jest dostępnych)

Spacer szerokopasmowy Nissan GT-R na ulicy SP5R Alu

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Koła mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

Gotowe - Honda S660 z odważnym zestawem szerokokątnym Liberty Walk

Spacer szerokopasmowy Nissan GT-R na ulicy SP5R Alu

Liberty Walk Widebody Mercedes C63 AMG na 3DSM Alu

Spacer szerokopasmowy Nissan GT-R na ulicy SP5R Alu

To wszystko, czego potrzeba - Widebody Liberty Walk BMW E93 M3

Spacer szerokopasmowy Nissan GT-R na ulicy SP5R Alu

pełny program na GT-R

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane