tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2023 o 08:27
Teraz robi się intensywnie! Ponieważ jest inny pojazd z LTO (Live to Offend). Znowu to BMW E30, ale tym razem nie Limo, nie Ciąć i nie Turystyka, ale kabriolet. „Stara trójka” zawsze była ulubieńcem tunerów, odkąd została zaprezentowana w latach 80. I nadal jest dokładnie tak samo cztery dekady później. Na tegorocznym SEMA spektakularny kabriolet z Khyzyl Saleem (Kyza) zaprojektował body kit Live to Offend. I oczywiście nie chcemy odmawiać ci szerokiego speedstera. Seria 3 z zawieszeniem pneumatycznym (Dostrojone zawieszenie pneumatyczne ze sterowaniem Air Lift Performance 3P) właściwie nie jest kabrioletem w prawdziwym tego słowa znaczeniu. Bo nie ma już kaptura. I nie ma już czapki. I to jest równie dobre. Dzięki temu możesz to robić pięknie zmodyfikowany S52 od M3 (E36). Silnik był połączony z sześciobiegową skrzynią biegów z Z3 M i a Różnicowy o ograniczonym poślizgu zainstalowany z Z3 M.
LTO Widebody BMW E30 Cabrio
Nawiasem mówiąc, przekonwertowany kabriolet E30 był kiedyś oswojonym 325 1992i z automatyczną skrzynią biegów, zanim został radykalnie zmieniony za pomocą oryginalnych ulepszeń M. Podstawowy pojazd był w fatalnym stanie w momencie zakupu i kosztował obecnego właściciela jedynie 1.000 dolarów. W ciągu następnych 28 dni po Przywrócenie i niezbędny obraz, unikalny element został ukończony dla SEMA. Niezwykle szerokie nadkola są wypełnione trzyczęściowymi obręczami Rotiform LHR, które zostały specjalnie wykonane dla E30 i są wyposażone w opony Toyo R888. A we wnętrzu zainstalowano między innymi podgrzewane Sportowe fotele Recaro z tapicerką z tkaniny przypominającą wzór E36 Hurricane z lat 90. Resztę najlepiej widać na filmie.
BMW E30 332i Kabriolet (podstawa E30 325i)
- Rok budowy: 1991
- Silnik: 3,2-litrowy rzędowy sześciocylindrowy (S52B32/US/E36 M3) z indywidualnymi przepustnicami S54B32 i adapterem Rabid Racing Development, wałkami rozrządu S50B32, chłodnicą oleju Mishimoto (za nerkami), zbiornikiem na olej, akumulatorem w bagażniku, głowicami i układem wydechowym ze stali nierdzewnej , chłodnica CSF, 12" wentylator SPAL, wspornik chłodnicy Catuned i węże silikonowe, zbiornik wyrównawczy chłodnicy Mishimotor
- Przesył mocy: Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów z Z3 M
- wnętrze: Sportowe fotele Recaro (od Ian's Auto Interiors z tkaniną E36 Hurricane i podgrzewaniem siedzeń), deska rozdzielcza flokowana, żółty obrotomierz, dodatkowe przyrządy VDO na konsoli środkowej (temperatura wody, ciśnienie i temperatura oleju), sportowa kierownica OMP z zatrzaskiem piasta, aluminiowa gałka zmiany biegów
- podwozia: złoty wspornik kolumny z przodu, zawieszenie pneumatyczne CAtuned, w tym sterowanie Air Lift Performance 3P, układ kierowniczy E36 M3 / Condor Racing
- Opona: Obręcze Rotiform LHR (trzyczęściowe) z semislickami Toyo Proxes R888R (235/40ZR17 i 315/35ZR17)
- hamulce: Odpowietrzniki hamulców Condor Racing, układ hamulcowy OEM
- korpus: Zestaw szerokokadłubowy LTO, wycieraczka jednoramienna, elektryczny top przerobiony na ręczny, skrzydło drag KoogleWerks, reflektory DEPO (czarne), nowe kierunkowskazy i reflektory
Uwaga!
Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.
LTO Widebody BMW E30 Cabriolet z mocą S52!
Photo credit: LTO (Live to Offend)
